แบนอูเบอร์ไร้ประโยชน์

บทบรรณาธิการบลูมเบิร์ก แสดงทัศนะเกี่ยวกับแท็กซี่อูเบอร์ หลังจากเกิดคดีข่มขืนผู้โดยสารในกรุงนิวเดลี ประเทศอินเดีย ว่า การแก้ปัญหาการข่มขืนในอินเดีย ไม่ได้แก้ได้ด้วยการสั่งห้ามแท็กซี่อูเบอร์วิ่งบนท้องถนนเพียงอย่างเดียว

เดิมทีแท็กซี่อูเบอร์ได้รับความนิยมในหมู่ผู้หญิงอินเดีย ที่สามารถจ้างแท็กซี่ดังกล่าวได้ เนื่องจากขนส่งสาธารณะและแท็กซี่ท้องถิ่นมีความปลอดภัยน้อย อูเบอร์ที่มีจุดขายที่ความปลอดภัย อย่างไรก็ตามใบรับรองประวัติพนักงานขับรถ กลับหาซื้อได้ด้วยราคาเพียง 130 เหรียญสหรัฐ (ราว 4,200 บาท)

บลูมเบิร์กระบุว่า ปัญหาอยู่ที่กระบวนการยุติธรรมในการตัดสินคดีความรุนแรงทางเพศ โดยผู้กระทำผิดต่อเนื่องยังคงเดินอย่างมีอิสระบนท้องถนน ซึ่งพนักงานขับรถอูเบอร์ที่กระทำความผิดในครั้งนี้เอง ก็เคยต้องโทษคดีความรุนแรงทางเพศมาก่อนในปี 2013

ดังนั้น การจะแก้ปัญหาดังกล่าว ผู้มีอำนาจของอินเดียต้องยกระดับฐานข้อมูลอาชญากรรมแห่งชาติ ซึ่งจะส่งผลให้ตำรวจตรวจสอบพื้นเพของผู้ต้องสงสัยนั้นๆ ได้ง่าย โดยระบบดังกล่าวยังไม่ครอบคลุมทั่วประเทศ และในบางพื้นที่ยังไม่มีแม้แต่ข้อมูลดิจิทัลเสียด้วยซ้ำ

บลูมเบิร์กยังระบุอีกปัญหาใหญ่ด้วยว่า เจ้าหน้าที่ตำรวจอินเดียทำงานผิดจุด เช่น ในกรุงนิวเดลี ตำรวจนับหมื่นๆ คนทุ่มเวลาให้กับการรักษาความปลอดภัยให้นักการเมืองและแขกระดับวีไอพ่ี มากกว่าการปกป้องประชาชนตามท้องถนนที่ต้องการความปลอดภัยมากกว่า นอกจากนี้การแก้ปัญหาข่มขืนในอินเดีย ต้องแก้ที่สังคมด้วย เนื่องจากคดีข่มขืน 80% มักเกิดขึ้นภายในบ้านของผู้เสียหายเสียด้วยซ้ำ

บลูมเบิร์กยังแนะนำอีกด้วยว่า อินเดียควรมีแท็กซี่ทางเลือกสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาโดยใช้ทางเลือกการตลาดควบคู่ไปกับการยกระดับตำรวจ