ตั้งอส.ประจำจุดตัดทางข้ามรถไฟลดอุบัติเหตุ

ตรัง-ท่องเที่ยวตรังเสนอจัดอาสาสมัครชุมชนประจำจุดตัดทางข้ามรถไฟลดอุบัติเหตุ

นายประทีป โจ้งทอง นายกสมาคมธุรกิจการท่องเที่ยวจังหวัดตรัง กล่าวว่า  สำหรับในพื้นที่ภาคใต้ต้องยอมรับว่ามีปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัด ระหว่างรถไฟกับรถชนิดต่างๆ เกิดขึ้นบ่อยครั้ง  เนื่องจากขณะนี้ในหมู่บ้านมีการขยายตัว ทำให้เกิดถนนหนทางใหม่ๆ ข้ามทางรถไฟเป็นจำนวนมาก  ซึ่งการรถไฟแห่งประเทศไทยเองก็ไม่มีเจ้าหน้าที่และงบประมาณ ที่จะไปดำเนินการแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้หมดในทุกจุด  อีกทั้งบางจุดก็ยังไม่มีป้ายเตือน สัญญาณเตือน หรือเครื่องหมายใดๆ ที่จะแสดงให้เห็นว่า กำลังขับขี่รถข้ามทางรถไฟ  จนเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนกับรถไฟที่วิ่งผ่านไปมาได้โดยง่าย

ดังนั้น จึงเสนอให้ชุมชน รวมทั้งเทศบาล และองค์การบริหารส่วนตำบล (อบต.) เป็นผู้เข้ามามีส่วนร่วมแก้ไขปัญหานี้  ด้วยการจัดอาสาสมัครมาประจำในจุดตัดหรือทางข้ามรถไฟ ซึ่งคิดว่าน่าจะดำเนินการได้  โดยเฉพาะช่วงต้นทาง จากอำเภอทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช มายังปลายทาง อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง  ในวันหนึ่งๆ จะมีรถไฟวิ่งไปมาแค่ 4 เที่ยว ใน 2 ขบวนคือ ขบวนรถด่วน และขบวนรถเร็ว  ซึ่งหน่วยงานในท้องถิ่นนั้นๆ สามารถเข้ามาช่วยดูแลด้ายความปลอดภัยได้  เพราะมีงบประมาณและกำลังคนบางส่วนอยู่แล้ว  เพียงแต่การรถไฟฯ จะต้องประสานเรื่องเวลาเดินทางในแต่ละขบวนให้แน่นอน
                  
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลจากการรถไฟแห่งประเทศไทย ระบุว่า  ส่วนหนึ่งของการเกิดอุบัติเหตุในเส้นทางทุ่งสง-กันตัง มาจากการเปลี่ยนรางใหม่เมื่อเร็วๆ นี้  เพื่อให้รถไฟวิ่งได้เร็วขึ้น จากเดิม 30 กม./ชม. เป็น 90 กม.ชม.  ทำให้ระยะการเบรคหรือห้ามล้อ ต้องเพิ่มเป็นไม่ต่ำกว่า 100 เมตร  แต่ส่วนใหญ่อุบัติเหตุเฉี่ยวชนจะเกิดขึ้นกระชั้นชิดมาก จนหยุดรถไฟได้ไม่ทัน  ประกอบกับปัจจุบันมีจุดตัดเพิ่มขึ้นจำนวนมาก โดยเฉพาะตามชนบท  อีกทั้งบางจุดก็แอบดำเนินการกันเอง โดยมิได้ขออนุญาติกับการรถไฟฯ  และไม่มีการติดป้ายเตือน สัญญาณเตือน หรือเครื่องหมายใดๆ ตามข้อตกลงที่เคยทำไว้กับกระทรวงมหาดไทย