โลว์คอสต์ทุบรถทัวร์น่วม

รถทัวร์โอดโดนโลว์คอสต์ตีตลาดกระเจิง ร้องลอยตัวค่าโดยสาร

นางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร เปิดเผยว่า ทางผู้ประกอบการรถยนต์โดยสารได้ยื่นหนังสือเรียกร้องต่อนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมช.คมนาคม เพื่ออนุมัติให้ผู้ประกอบการปรับราคาค่าโดยสารแบบลอยตัว และขอให้ลดการเก็บธรรมเนียมค่าเที่ยววิ่ง (ค่าขา) ที่ให้กับบริษัท ขนส่ง (บขส.) จากเดิมที่รถโดยสารทุกคันจะต้องจ่ายค่าขา 1 ที่นั่ง/คัน ให้กับ บขส.ตามจำนวนรถที่ได้สัมปทานวิ่งบริการ

นางสุจินดา กล่าวว่า ปัจจุบันรถยนต์โดยสารทั้งระบบมีต้นทุนการให้บริการที่สูงมาก จนมีรถวิ่งให้บริการจริงเพียงแค่ 70% ที่เหลือจอดอยู่เฉยๆ เนื่องจากถูกรถยนต์โดยสารระยะสั้นแย่งตลาด และถูกสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) เข้ามาแย่งให้บริการจึงต้องแข่งกันลดค่าโดยสารรุนแรง

นอกจากนี้ ยังเสนอให้พิจารณาจัดตั้งกองทุนประกันภัยอุบัติเหตุรถโดยสารแบบรวมด้วย

นายอาคม กล่าวว่า ขณะนี้ผู้โดยสารที่วิ่งระหว่าง กทม.กับต่างจังหวัดลดลงกว่า 60% เหลือเพียง 30% จึงพร้อมที่จะพิจารณา

ทั้งนี้ ปัจจุบันโลว์คอสต์แอร์ไลน์มีการจัดโปรโมชั่นเพื่อดึงลูกค้ามาใช้บริการกันอย่างหนัก ล่าสุดสายการบินนกแอร์ได้จัดทำโปรโมชั่น 800 บาททุกเส้นทางในประเทศ ขณะที่ค่าตั๋วรถทัวร์ชั้น 1 รถวีไอพี 24ที่นั่ง ราคาอยู่ที่ 600-800 บาท

สำหรับการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เมื่อวันที่ 30 ก.ย. 2557 มีมติเห็นชอบให้ปรับราคาขายปลีกก๊าซแอลพีจีภาคขนส่งเพิ่มขึ้น 62 สต./กก. จาก 21.38 บาท/กก. เป็น 22 บาท/กก. และขยับราคาขายปลีกเอ็นจีวีอีก 1 บาท/กก. จากเดิม 10.50 บาท/กก. เป็น 11.50 บาท/กก. แต่จะมีมาตรการช่วยเหลือให้กับรถโดยสารสาธารณะ ผลจากมาตรการดังกล่าวทำให้รถยนต์ที่ใช้เอ็นจีวีกว่า 4.5 แสนคัน มีภาระเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม สหพันธ์รถบรรทุกขนาดใหญ่ เครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่เขต กทม. ยืนยันว่าจะไม่ขึ้นค่าบริการ