กทม.เปิดเอกชนแนวรถไฟฟ้าเชื่อมสกายวอล์กฟรี

กทม.เผยเจ้าของตึกโซนส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสนเชื่อมสกายวอล์ก ชี้ให้เสียบไร้ค่าธรรมเนียม

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้มีเจ้าของอาคารหลายรายที่อยู่บริเวณสองข้างทางของรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย ทั้งฝั่งบางจากแบริ่ง กับฝั่งกรุงธนบุรีบางหว้า สนใจจะทำทางเพื่อเชื่อมต่อตัวอาคารกับสถานีรถไฟฟ้าและสะพานลอยฟ้า หรือสกายวอล์ก เพราะเป็นเส้นทางใหม่ที่เพิ่งเกิดขึ้น และปัจจุบันเริ่มมีอาคารเกิดใหม่ในบริเวณดังกล่าวมากขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มอาคารเชิงพาณิชย์ ศูนย์การค้า หรือค้าปลีกในรูปแบบต่างๆ เป็นประเภทอาคาร ที่ให้ความสนใจลงทุนทำทางเชื่อมต่อมากที่สุด

ทั้งนี้ การยื่นขออนุญาตเชื่อมต่อดังกล่าวจะแบ่งเป็น 2 ส่วน คือ ส่วนที่ กทม.ดูแล และส่วนที่เป็นสัมปทานที่บีทีเอส โดยหากเจ้าของอาคารที่สนใจเชื่อมต่อส่วนต่อขยาย ซึ่งไม่ใช่ส่วนที่เป็นสัมปทานของบีทีเอส จะต้องยื่นกับทาง กทม. โดยคณะกรรมการพิจารณาหลักเกณฑ์การอนุญาตเชื่อมต่ออาคารจะประชุมเดือนละ 1 ครั้ง และในแต่ละเดือนมีเจ้าของอาคารยื่นขอประมาณ 34 ราย/เดือน

“ในเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา ก็มีเจ้าของอาคารยื่นขออนุญาตด้วยกัน 3 ราย โดยปัจจุบัน กทม.ไม่ได้คิดค่าธรรมเนียมในการเชื่อมต่อ มีเพียงค่าบำรุงรายปีเท่านั้น เพื่อสนับสนุนให้มีการเชื่อมต่อ ส่วนค่าก่อสร้าง เจ้าของอาคารเพียงยื่นแบบและมูลค่านำเสนอ หลังจากนั้นก็ไปจ้างผู้รับเหมาก่อสร้างเอง” นายอมร กล่าว

นอกจากนี้ เจ้าของอาคารในกรุงเทพฯ โดยเฉพาะใจกลางเมือง ยังสนใจเรื่องการเชื่อมตึกระหว่างกันมากขึ้น โดย กทม.ได้เปิดกว้างให้ทั้งตึกที่ติดกับสถานีรถไฟฟ้าและสกายวอล์ก ซึ่งถือเป็นตึกที่ 1 เชื่อมต่อกับตึกที่ 2 (อยู่ด้านหลังตึกที่ 1) และตึกที่ 3 (อยู่ด้านหลังตึกที่ 2) เชื่อมต่อกัน เพื่อเชื่อมโยงมายังสถานีรถไฟฟ้าและสกายวอล์กได้สะดวกมากขึ้น

สำหรับแนวคิดในการสนับสนุนเรื่องการเชื่อมต่ออาคาร เป็นหนึ่งในนโยบายยกระดับคุณภาพชีวิตของคนกรุงเทพฯ ให้สะดวกในการเดินทางด้วยรถ เรือ ระบบรถไฟฟ้า และการเดินเท้า โดยตั้งเป้าภายใน 15 ปีนับจากนี้ กทม.จะมีระบบการเดินทางทุกรูปแบบที่ดีขึ้น ถนนโล่ง เพราะคนหันมาเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้า ขนส่งทางเรือ รวมทั้งขนส่งสาธารณะที่สะดวก ค่าใช้จ่ายต่ำ