ดีเซล บี20

กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) ได้จัดทำโครงการ นำร่องการใช้น้ำมันไบโอดีเซล บี20 ในรถยนต์บรรทุก เพื่อส่งเสริมการใช้น้ำมัน ไบโอดีเซล บี20 เป็นพลังงานทดแทนในภาคการขนส่ง และเป็นการสนับสนุนการผลิตและการใช้ไบโอดีเซลภายในประเทศให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก 25% ในระยะ 10 ปี (พ.ศ. 25552564) ที่กำหนดเป้าหมายการใช้น้ำมันไบโอดีเซลเฉลี่ย 7.2 ล้านลิตร/วัน ในปี 2564

ทั้งนี้ พพ.ได้ให้ความสำคัญกับการส่งเสริมให้มีการใช้ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงทดแทนน้ำมันดีเซล ซึ่งไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพชนิดหนึ่งในหลายชนิดที่ประเทศไทยมีศักยภาพในการผลิตสูง โดยมีการเพาะปลูกปาล์มน้ำมันปริมาณมาก มีการผลิตไบโอดีเซลจากน้ำมันปาล์มดิบและผลิตภัณฑ์ปาล์มสเตียรีน มีโรงงาน ผลิตไบโอดีเซลทั้งหมด 11 โรงงาน กำลังการผลิตรวมประมาณ 4.9 ล้านลิตร/วัน และสามารถขยายกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นอีกได้ เพื่อรองรับการขยายตัวของความ ต้องการใช้ไบโอดีเซลภายในประเทศที่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยปัจจุบันน้ำมันดีเซลที่จำหน่ายที่สถานีบริการน้ำมันทั่วประเทศ มีส่วนผสมของไบโอดีเซลร้อยละ 7 หรือเรียกว่า บี7 อยู่แล้ว ทำให้ปัจจุบันมีการจำหน่ายไบโอดีเซลเฉลี่ย 3.5 ล้าน ลิตร/วัน

สำหรับภาคการขนส่งด้วยรถบรรทุก ได้มีงานวิจัยและทดสอบไบโอดีเซล บี20 ทั้งในและต่างประเทศ ซึ่งทาง พพ.เคยดำเนินโครงการทดสอบแล้ว ยืนยันว่าไบโอดีเซล บี20 สามารถใช้งานกับเครื่องยนต์ดีเซลของรถบรรทุกได้

โครงการนี้ดำเนินการตั้งแต่วันที่ 24 ธ.ค. 2556 และจะสิ้นสุดวันที่ 23 ก.ย. 2557 โดยทำการทดสอบน้ำมันไบโอดีเซล บี20 กับรถบรรทุกปูนซีเมนต์ผง 3 ลักษณะ คือ รถสิบล้อ รถกึ่งพ่วง และรถพ่วงของผู้ประกอบการรับจ้างขนส่ง ปูนซีเมนต์ผง 2 ราย ที่ได้รับการว่าจ้างขนส่งปูนซีเมนต์ผงจากโรงงานผลิตที่ตั้งอยู่ที่ อ.แก่งคอย จ.สระบุรี ไปส่งยังลูกค้าหลายแห่ง ได้แก่ กรุงเทพมหานคร ภาคกลาง ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และ สปป.ลาว

การทดสอบรถบรรทุกด้วยไบโอดีเซล บี20 จำนวน 20 คัน และทดสอบด้วยน้ำมันดีเซลจำนวน 4 คัน ด้วยเงื่อนไขการใช้งานเดียวกันเป็นระยะทาง 3 หมื่น กม.ทุกคัน เริ่มต้นทดสอบวันที่ 22 มี.ค. 2557 และสิ้นสุดวันที่ 14 ก.ค. 2557 รวมระยะเวลา 3 เดือนเศษ โดยมีการตรวจสภาพเครื่องยนต์ ตรวจวัดมลพิษจาก ท่อไอเสีย และเก็บตัวอย่างน้ำมันหล่อลื่นไปทดสอบวิเคราะห์หาการสึกหรอและ ผลกระทบจากไบโอดีเซล บี20 ทุกๆ ระยะทาง 1 หมื่น กม.

รวมทั้งสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้รถบรรทุกและผู้เกี่ยวข้องทุกราย ผลการทดสอบในเบื้องต้นไม่พบการเสียหรือชำรุดของเครื่องยนต์ที่ใช้ไบโอดีเซล บี20 ทุกคัน และเปรียบเทียบการใช้ไบโอดีเซล บี20 และน้ำมันดีเซลแล้ว ไม่พบว่ามีความ แตกต่างกันอย่างสำคัญ

ผลการทดสอบจากโครงการนี้ที่พบว่าไบโอดีเซล บี20 สามารถใช้งานได้ไม่ แตกต่างจากน้ำมันดีเซลนั้น พพ.และผู้เข้าร่วมการทดสอบในโครงการนี้ทุกราย จึงมีความเชื่อมั่นในคุณสมบัติและการใช้งาน จึงนำเสนอผลการทดสอบของโครงการนี้เผยแพร่ให้แก่ผู้ใช้รถบรรทุกทั่วไปได้ทราบข้อมูล เพื่อรองรับต่อแนวทางการดำเนินการส่งเสริมให้มีการจำหน่ายไบโอดีเซล บี20 ในภาคการขนส่งให้แพร่หลายทั่วประเทศต่อไป