รฟท.เหนือตั้งแผนซ่อมรถไฟตกราง

รฟท.ภาคเหนือตั้งแผนซ่อมแซมรางรถไฟจุกตกรางบ่อยครั้งที่เมืองลำปาง

นายสมชาย คงชื่นสิน ผู้อำนวยการศูนย์ภาคเหนือ ฝ่ายการเดินรถการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า หลังจากรมว.คมนาคม ได้เดินทางมายังเส้นทางรถไฟที่เกิดตกรางใน อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง เมื่อวันที่ 24 ส.ค.ที่ผ่านมา พร้อมยังได้สั่งการตรงให้ทุกฝ่ายดำเนินงานเร่งแก้ไขซ่อมแซม เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาขบวนรถไฟตกรางบ่อยครั้งใน จ.ลำปาง ซึ่งเดือนส.ค.ตกรางไปแล้ว 2 ครั้ง ทั้งนี้ในส่วนของฝ่ายการเดินรถศูนย์ภาคเหนือ ที่ดูแลเส้นทางรถไฟในสายเหนือ จึงได้ตั้งแผนดำเนินงานทันที โดยในช่วงนี้ จะให้คนงานของการรถไฟแห่งประเทศไทย และคนงานของเอกชน ที่รับเหมาซ่อมแซมไม้หมอนรางรถไฟ เข้าไปดำเนินงานเร่งซ่อมแซม ระยะทางสถานีรถไฟแม่ตาลน้อย อ.ห้างฉัตร จ.ลำปาง ไปจนถึงสถานีรถไฟขุนตาล อ.แม่ทา จ.ลำพูน โดยจะรวมถึงการซ่อมแซมไม้หมอนในอุโมงค์ถ้ำขุนตาลด้วย ที่เคยเกิดตกรางด้วย

นายสมชาย กล่าวอีกว่า การซ่อมแซมในช่วงนี้จะยังคงนำไม้หมอนเก่าสภาพ 80 % ขึ้นไป เข้าไปเปลี่ยนไม้หมอนที่เกิดชำรุดทรุดโทรม และยังเสริมใต้รางรถไฟในช่วงทางโค้ง จุดตกรางบ่อยในระยะ 40 เซนติเมตรต่อ 1 ท่อนไม้หมอน พร้อมใช้ตัวยึดรางใส่เข้าไปอีกช่วงละ 1 เมตรต่อ 1 ตัวยึดราง แต่ในช่วงนี้ ทางฝ่ายการเดินรถศูนย์ภาคเหนือได้ออกหนังสือสั่งการให้ขบวนรถไฟทุกขบวนในสายเหนือ ที่จะวิ่งผ่านระยะเส้นทางดังกล่าว โดยเฉพาะในช่วงทางโค้งขึ้น และลงเขา ให้จำกัดความเร็วทุกขบวน ไม่เกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพื่อป้องกันการเกิดตกรางอีก จากสภาพไม้มอนและรางที่คงไม่สมบูรณ์ในการใช้งาน ส่วนการเริ่มเปลี่ยนไม้หมอนให้เป็นคอนกรีต ขนาด 100 ปอน ตามการสั่งการของรมว.คมนาคมทั้งหมด ในช่วงระยะทางดังกล่าวนั้น คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ ในเดือนพ.ย.นี้

ขณะนี้ทางการรถไฟแห่งประเทศไทยได้มีการพิจารณาแล้ว ว่า ในช่วงเดือนพ.ย.2556จะปิดเส้นทาง ตั้งแต่สถานีรถไฟนครลำปาง ยาวไปจนถึงสถานรถไฟนครเชียงใหม่ เพื่อทำการเปลี่ยนไม้หมอนเก่าทุกท่อน ให้เป็นคอนกรีตหมด โดยจะระดมคนงานเข้าไปดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 2 สัปดาห์ ส่วนผลกระทบที่จะเกิดขึ้นกับประชาชน ที่ใช้บริการ โดยเฉพาะการซื้อตั๋วเดินทางไว้ล่วงหน้าขณะนี้ จะต้องบริหารจัดการให้ประชาชนที่ซื้อตั๋วไปก่อน ได้เดินทางไปจนหมดในห้วง 1 – 2 เดือนนี้ ก่อนที่จะมีการปิดเส้นทางในเดือนดังกล่าว และให้ขบวนรถไฟวิ่งมาถึงแค่ จ.ลำปาง เท่านั้น ซึ่งแนวทางนี้จะต้องมีการหารือกับทุกฝ่ายของการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อให้ทุกฝ่าย ไม่ว่าจะเป็นฝ่ายเดินรถ ฝ่ายโยธา และฝ่ายจักรกล พร้อมที่จะดำเนินงานตามแผนที่ตั้งไว้