รื้อพลังงานทั้งระบบ

ในเมื่อวันที่ 19 ก.ค.นี้ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน หรือ พพ. จะประชุมกับเอกชนเพื่อหาทางแก้ปัญหาเอทานอลที่ใช้ในพลังงานทดแทนแก๊สโซฮอล์แล้ว

ก็ควรใช้โอกาสดังกล่าวปรับโครงสร้างเกี่ยวกับน้ำมันให้เกิดความเป็นธรรม และสนับสนุนยุทธศาสตร์เพิ่มการใช้พลังงานทดแทนทั้งระบบเสียเลย

เป็นที่ทราบกันว่า กรมพัฒนาพลังงานทดแทนฯ จะเชิญบริษัท ปตท. บริษัท บางจาก และผู้ผลิตเอทานอล มาหารือเรื่องต้นทุนราคาเอทานอลที่ ปตท. กับบางจากต้องเข้าไปช่วยรัฐบาลรับซื้อเอทานอลที่ผลิตจากมันสำปะหลัง เพื่อพยุงราคามันฯ ไม่ให้ตกต่ำ

กรณีนี้ได้สร้างปัญหาให้ทั้งสองบริษัทน้ำมันมากขึ้น เมื่อยอดใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 หรือน้ำมันเบนซินที่ผสมเอทานอล 20% ในเนื้อน้ำมัน มีผู้ใช้เพิ่มขึ้นในอัตราที่สูงมากกว่า เมื่อเทียบกับแก๊สโซฮอล์ทั่วไปที่เป็น อี10 หรือผสมเอทานอล 10%

ทั้งนี้ เพราะราคาโซฮอล์ อี20 เทียบ อี10 ถูกกว่ากันมากถึงลิตรละเกือบ 35 บาท โดยโซฮอล์ อี20 ลิตรละ 36.08 บาท โซฮอล์ 91 ลิตรละ 38.58 บาท โซฮอล์ 95 ลิตรละ 41.03 บาท รวมทั้งที่รัฐบาลประกาศเลิกใช้เบนซิน 91 ที่ผ่านมา กลุ่มรถเก่าที่ต้องใช้เบนซิน ส่วนใหญ่เปลี่ยนไปติดอุปกรณ์ใช้แอลพีจี หรือติดอุปกรณ์ให้ใช้โซฮอล์ได้ ไม่ได้หันไปใช้เบนซิน 95 มากตามที่รัฐบาลคาด

ผลดังกล่าวทำให้ทั้ง ปตท. กับบางจาก ยิ่งขายแก๊สโซฮอล์มากก็ยิ่งขาดทุน จากภาระต้องเข้าช่วยซื้อเอทานอลผลิตจากมันสำปะหลังลิตรละ 28 บาท สูงกว่าเอทานอลจากโมลาสลิตรละ 23 บาท และในสัดส่วนมากถึงเกือบ 40% ของเอทานอลที่ทั้ง ปตท. กับบางจากใช้ ขณะบริษัทน้ำมันรายอื่นซื้อเอทานอลที่ผลิตจากโมลาสที่ถูกกว่า แต่ได้รับการชดเชยจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงลิตรละ 90 สตางค์เท่ากัน

การบิดเบือนกลไกให้ ปตท. กับบางจาก ช่วยซื้อเอทานอลผลิตจากมันฯ เพื่อพยุงราคา เป็นที่ทราบกันว่าหากเป็นระยะสั้นก็พอได้ แต่เมื่อยืดยาวผลกระทบที่เกิดก็บิดเบือนไปต่อไปไม่ได้ ปัญหาจึงระเบิดขึ้น

เช่นเดียวกับการนำเงินกองทุนน้ำมันฯ ไปบิดเบือนชดเชยเชื้อเพลิงประเภทอื่น เช่น ชดเชยก๊าซแอลพีจี หรือก๊าซหุงต้ม ชดเชยดีเซลไม่ให้เกินลิตรละ 30 บาท ชดเชยโซฮอล์เพื่อสนับสนุนใช้พลังงานทดแทน โดยโยนภาระให้กับผู้ใช้แก๊สโซฮอล์ 95 กับน้ำมันเบนซิน ทั้งๆ ที่น้ำมันดีเซลปัจจุบันรถราคาคันละหลายล้านบาทได้นำเครื่องยนต์ที่ใช้ดีเซลเข้ามาขายกันมากมาย

ดังนั้น เมื่อกรมพัฒนาพลังงานทดแทนฯ จะหารือแก้ปัญหาเอทานอลแล้ว ก็ควรรื้อโครงสร้างราคาเชื้อเพลิงทั้งระบบให้เป็นธรรมเลย อย่าโยนบาปให้ผู้ใช้โซฮอล์ 95 หรือเบนซิน เป็นผู้รับภาระเหมือนเป็นผู้ร้ายโกงชาติอีกต่อไป