ชาวบ้านบุกเพื่อไทยไขปมเวนคืนที่ดิน

ชาวบ้านย่านราชปรารภและประตูน้ำกว่า 50 คนบุกที่ทำการเพื่อไทยขอความชัดเจนเวนคืนที่ดินสร้างรถไฟฟ้าใต้ดิน

ชาวบ้านย่านราชปรารภและประตูน้ำกว่า 50 คน เดินทางไปที่ทำการพรรคเพื่อไทย เพื่อเรียกร้องขอความชัดเจนกรณีการเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าสายสีส้ม (บางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม-บางกะปิ-มีนบุรี) เพราะตามโครงการนั้นจะผ่านย่านราชเวที-ประตูน้ำรวมทั้งมีการสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินจำนวน 2 สถานีด้วย

นายธีรินทร์ เศรษฐสมภพ แกนนำกลุ่มประชาชนราชปรารภและประตูน้ำ กล่าวว่า พวกตนไม่ต้องการคัดค้านการก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินทั้ง 2 แห่ง แต่ต้องการเรียกร้องว่า มีการเวนคืนพื้นที่เยอะเกินความจำเป็นจนส่งผลให้ต้องเวนคืนที่ดินของชาวบ้านกว่า 200 คูหา

นอกจากนี้ ระยะห่างระหว่างสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินราชปรารภและประตูน้ำนั้นมีระยะห่างกันเพียง 600 กว่าเมตรเท่านั้น จึงตั้งข้อสงสัยว่า เหตุใดจึงต้องสร้างสถานีรถไฟฟ้าถึง 2 สถานีในจุดที่ตั้งที่อยู่ใกล้เคียงกัน

ทั้งนี้ ต้องการขอความชัดเจนของโครงการเนื่องจากที่ผ่านมามีเอกสารจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยืนยันว่า ได้ผ่านการทำประชาพิจารณ์รับฟังความเห็นชาวบ้านในพื้นที่แล้ว ทั้งๆ ที่ชาวบ้านที่มีส่วนได้เสียนั้นยังไม่มีโอกาสได้ชี้แจงและเสนอความเห็นต่อโครงการดังกล่าวเลย จึงกังวลว่าทางรฟม.จะใช้เวทีประชาพิจารณ์สร้างความชอบธรรมในการเร่งดำเนินการทั้งๆ ที่ไม่ได้รับความยินยอมจากชาวบ้าน
         
"วันที่ 4 เม.ย.จะมีการประชุมคณะอนุกรรมาธิการระบบรางที่มีนายสามารถ ราชพลสิทธิ์ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ เป็นประธานที่รัฐสภา ตัวแทนกลุ่มชาวบ้านย่านราชปรารภและประตูน้ำจะเข้าร่วมชี้แจงเพื่อไถ่ถามความคืบหน้าของการเวนคืนที่ดินของโครงการนี้ด้วย และในวันที่ 9 เม.ย.ทางรฟม.จะนัดประชุมหารืออีกครั้ง โดยตัวแทนกลุ่มก็จะเข้าร่วมพูดคุยด้วยเช่นกัน"นายธีรินทร์กล่าว
         
ทั้งนี้ น.ส.ลีลาวดี วัชโรบล สส.กทม. พรรคเพื่อไทย พร้อมทั้งตัวแทนจากรฟม. ได้ลงมารับหนังสือร้องเรียนจากตัวแทนชาวบ้าน โดยรฟม.ระบุด้วยว่า การจัดเวทีรับฟังความเห็นจากชาวบ้านนั้นเป็นเพียงการประชุมหารือแบบมีส่วนร่วมตามประกาศของสำนักนายกรัฐมนตรีเท่านั้น แต่ไม่ได้เป็นการจัดทำประชาพิจารณ์แต่อย่างใด
         

นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ รมว.คมนาคม กล่าวว่า การเวนคืนที่ดินในการก่อสร้าง 2 สถานีเป็นไปตามหลักเทคนิควิศวกรรม ตามหลักความปลอดภัยและขนาดโครงการ ไม่ได้เอื้อธุรกิจพาณิชย์แต่อย่างใด ทั้งนี้ ยืนยันว่ามีความจำเป็นในการก่อสร้างสถานีราชปรารภ เนื่องจากต้องการให้เป็นสถานีเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์
         
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าขณะนี้กำลังวุ่นกับร่างพ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทที่กำลังจะเข้าสู่การพิจารณาของสภาฯ ดังนั้น หลังจากร่างพ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาทผ่านสภาฯ แล้วจะกลับมาดูรายละเอียดของโครงการให้ชัดเจนขึ้น รวมทั้งจะหามาตรการเวนคืนที่ดินที่เกิดผลกระทบกับประชาชนให้น้อยที่สุดด้วย และหากเป็นไปได้ก็อาจจัดทำโครงการเยียวยาโดยสร้างพื้นที่ห้องแถวกลับคืนให้กับชาวบ้าน