แอร์พอร์ตลิงค์อ้อนรัฐ ลงทุนไลต์เรลบางใหญ่

แอร์พอร์ตลิงค์พร้อมทำไลต์เรลบางใหญ่-บางกะปิ อ้อนซื้อ 7 ขบวนใหม่

นายจำรูญ ตั้งไพศาลกิจ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) และรักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า พร้อมดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา (ไลต์เรล) ระยะทางบางใหญ่-บางกะปิ หากกระทรวงคมนาคมเห็นว่ามีศักยภาพ เพราะบริษัทมีความพร้อมจากการให้บริการแอร์พอร์ตลิงค์และบุคลากรมีความเชี่ยวชาญอยู่แล้ว

ทั้งนี้ การลงทุนในโครงการไลต์เรลจะถูกกว่ารถไฟฟ้าขนาดใหญ่ (เฮฟวีเรล) ประมาณ 30-40% ขนส่งผู้โดยสารได้ประมาณ 1.5-2 หมื่นคนต่อเส้นทาง หรือน้อยกว่าเฮฟวีเรล 50% ขณะนี้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมและจุดคุ้มทุน พร้อมทั้งพิจารณาว่าจะให้หน่วยงานใดดำเนินการ

นอกจากโครงการไลต์เรลแล้ว อีก 2 โครงการที่ทางบริษัทสามารถดำเนินการได้ คือ รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายพญาไทดอนเมือง และโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงสุวรรณภูมิ–ระยอง ซึ่งอยู่ระหว่างรอรัฐบาลพิจารณาเลือกเช่นเดียวกัน

สำหรับแผนการดำเนินงานของแอร์พอร์ตลิงค์ ต้องการให้ ครม.อนุมัติการจัดซื้อ 7 ขบวนใหม่ 48 ตู้ มูลค่า 5,000 ล้าน บาท ให้เร็วขึ้น เพราะหลังจาก ครม.อนุมัติแล้วต้องใช้ระยะเวลา 2 ปี จึงจะนำรถเข้ามาเปิดให้บริการได้ ซึ่งขณะนี้แอร์พอร์ตลิงค์ตั้งเป้าเพิ่มจำนวนผู้โดยสารจาก 5 หมื่นคน เป็น 1 แสนคนต่อวัน จึงจะถึงจุดคุ้มทุน ดังนั้นหากมีขบวนรถให้บริการมากขึ้น จะทำให้บริษัทถึงจุดคุ้มทุนได้เร็วขึ้น

ปัจจุบันแอร์พอร์ตลิงค์มีรายได้ 40 ล้านบาทต่อเดือน มีผู้โดยสารเฉลี่ย 5 หมื่นคนต่อวัน ซึ่งบริษัทกำลังเร่งหากลยุทธ์ทางการตลาด เพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสารและรายได้ในช่วงเวลา 11.00-14.00 น. ซึ่งเป็นช่วงที่แทบไม่มีผู้โดยสาร แม้ลดค่าโดยสารเหลือ 20 บาทต่อเที่ยว ก็ไม่ประสบความสำเร็จ

แอร์พอร์ตลิงค์ยังได้รับผลกระทบจากการที่สายการบินแอร์เอเชียย้ายไปใช้สนามบินดอนเมือง ส่งผลให้ปริมาณผู้โดยสารหายไปวันละ 2,000-3,000 คน จึงต้องเร่งนำเสนอแคมเปญใหม่หลากหลายรูปแบบเพื่อกระตุ้นยอดผู้โดยสารให้กลับมาเท่าเดิมโดยเร็ว ตั้งเป้าเพิ่มรายได้ปีนี้อีก 10% ขณะที่นโยบายการลดใช้ไฟฟ้าลง 10% แอร์พอร์ตลิงค์พร้อมดำเนินการ โดยจะเน้นประหยัดพลังงานในส่วนสำนักงาน และยืนยันว่าไม่กระทบการให้บริการรถไฟฟ้าแน่นอน