รื้อสัมปทาน-ดันสอดไส้

ครม.เคลียร์สัมปทานซ่อมทาง ปูดัน 3 โครงการสอดไส้

ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 13 มี.ค. มีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงคมนาคมและมีมติให้ยกเลิกหลักเกณฑ์การคำนวณราคากลางงานก่อสร้างตามมติ ครม. วันที่ 6 ก.พ. แล้วใช้หลักเกณฑ์การคำนวณใหม่เพื่อเอื้อต่อการแก้ไขปัญหาน้ำท่วม

สาระสำคัญร่างกฎกระทรวงดังกล่าว ระบุว่า รัฐอาจให้สัมปทานแก่บุคคลใดก็ได้โดยไม่ต้องมีการออกประกาศเชิญชวน หากการสร้างหรือบำรุงรักษาทางนั้นมีวงเงินลงทุนไม่เกิน 1,000 ล้านบาท หรือเป็นโครงการการสร้างหรือบำรุงรักษาทางที่เป็นการต่อเติมหรือต่อเนื่องกับโครงการเดิม และมีวงเงินลงทุนไม่เกิน 1 ใน 3 ของโครงการเดิม

นอกจากนี้ ครม.ยังรับทราบว่าหลายหน่วยงานได้รับการจัดสรรงบประมาณไปแล้ว แต่ยังไม่ได้เริ่มดำเนินโครงการ ส่งผลให้งานในแต่ละพื้นที่ไม่เป็นไปตามแผนงานและระยะเวลาที่กำหนด

ด้าน น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ระบุในที่ประชุมว่า จะเดินหน้าลงทุนโครงการ Canal Street ถนนพุทธมณฑลสาย 4และ 5 วงเงิน 4,000 ล้านบาทและโครงการขยายทางยกระดับบรมราชชนนีถึง จ.นครปฐม วงเงิน 1.25 หมื่นล้านบาท ซึ่งถูกคณะกรรมการนโยบายน้ำและอุทกภัยแห่งชาติ (กนอช.) ตีกลับ เพราะถูกระบุว่าเป็นโครงการที่ไม่อยู่ในแผนงานแต่ถูกยัดไส้เข้ามา โดยจะทำรายละเอียดมาเสนอ ครม. และ กนอช.ใหม่

น.ส.ยิ่งลักษณ์ ยังระบุด้วยว่า ในวันที่รัฐบาลญี่ปุ่นจะอนุมัติเงินให้เปล่าแก่ไทยราว 3,000 ล้านบาท เพื่อปรับปรุงถนนวงแหวนรอบนอก ทั้งนี้ ญี่ปุ่นขอให้ไทยเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานไปเชื่อมโยงท่าเรือน้ำลึกทวาย ประเทศพม่า เพราะจากนี้ไปภูมิภาคที่อยู่ตรงกลางระหว่างจีนและอินเดียจะมีความสำคัญมากขึ้น