โอนให้นกแอร์บินในประเทศ จำปีคุยมีกำไร

นายโชคชัย ปัญญายงค์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายกลยุทธ์และพัฒนาธุรกิจ บริษัท การบินไทย เปิดเผยภายหลังการลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการทำการบินร่วมกับสายการบินนกแอร์ว่า ในปีนี้คาดว่าจะมีรายได้เพิ่มขึ้น 20% หรือคิดเป็นรายได้ 1.8 แสนล้านบาท หลังปรับปรุงเที่ยวบินด้วยการเพิ่มความถี่ พร้อมเปิดเส้นทางระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น เฉลี่ย 10% ซึ่งคาดว่าจะมีอัตราบรรทุก เฉลี่ย 7475% เทียบกับปีที่ผ่านมา 73%

นอกจากนี้ บริษัทได้โอนเส้นทางในประเทศจำนวน 3 เส้นทางที่ขาดทุนให้นกแอร์บริการแทนในวันที่ 1 มี.ค. ที่จะถึงนี้ ได้แก่ เส้นทางกรุงเทพฯอุบลราชธานี กรุงเทพฯพิษณุโลก และเชียงใหม่แม่ฮ่องสอน ซึ่งเส้นทางดังกล่าวขาดทุนกว่า 200 ล้านบาท/ปี อย่างไรก็ตาม การบินไทยยังให้บริการเส้นทางกรุงเทพอุบลราชธานี จำนวน 1 เที่ยวบิน/วัน ซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับปัญหาทางการเมือง

นอกจากนี้ ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาโอนอีก 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง กรุงเทพฯขอนแก่น กรุงเทพฯสุราษฎร์ธานี และกรุงเทพฯหาดใหญ่ ให้นกแอร์ให้บริการแทน

ด้านนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ กล่าวว่า ในปีนี้นกแอร์คาดว่าจะมีกำไรเพิ่มเป็น 300 ล้านบาท จากเป้าหมายเดิม 150 ล้านบาท จากเส้นทางที่เพิ่มขึ้น

ด้านนางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม มีนโยบายที่จะเข้าไปดูแลกำกับมาตรฐานการปฏิบัติงานของสายการบินโลว์คอสต์แอร์ไลน์ทุกราย เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนประชาชนและผู้ใช้บริการ ทั้งมาตรฐานความปลอดภัยในการทำการบิน ความตรงต่อเวลา การให้บริการบนเครื่องบินฯลฯทั้งสนามบินของกรมการบินพลเรือน (บ.พ.) และบริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) ซึ่งจะช่วยทำหน้าที่เป็นหูเป็นตาให้กับกระทรวงคมนาคม นอกเหนือจากผู้ใช้บริการด้วย

สำหรับแนวทางการแก้ไขปัญหาสนามบินภูมิภาคจำนวน 26 สนามบิน (ไม่รวมสนามบินตาก และแม่สะเรียง) จะแต่งตั้งคณะกรรมการโดยมี นายอร่าม ก้อนสมบัติ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในการดูแลเรื่องนี้โดยเฉพาะ

ซึ่งประเด็นที่เป็นห่วงมากที่สุดก็คือ ของ 8 สนามบินภูมิภาค ที่ไม่มีสายการบินพาณิชย์เข้ามาใช้บริการเลย จะต้องศึกษาดูว่าจะให้เอกชนหรือบริษัท ท่าอากาศยานไทย(ทอท.) เข้าไปดำเนินการได้หรือไม่

ในส่วนของ 8 สนามบิน ประกอบด้วย แพร่ เพชรบูรณ์ เลย นครราชสีมา หัวหิน ชุมพร ระนอง และปัตตานี

เทียบกับกำไรปีที่ผ่านมา จำนวน 385 ล้านบาท ซึ่งในปีนี้คาดว่าอัตราน้ำมันในตลาดโลกจะปรับตัวสูงขึ้นกว่าปีทีผ่านมา

นอกจากนี้ในระยะ 2 ปีข้างหน้า นกแอร์จะสร้างความแข็งแกร่งให้กับเส้นทางการบินภายในประเทศ โดยเป็นโคแบรนด์ดิ้งกับการบินไทย ก่อนการขยายเส้นทางออกต่างประเทศ ซึ่งทีผ่านมานกแอร์ได้ให้บริการเส้นทาง กรุงเทพฮานอย และกรุงเทพบังกาลอ แต่ได้ปิดให้บริการ เนื่องจากขาดทุนเรื่องราคาน้ำมันปรับตัวขึ้นสูง