ผ่าทางตันเจาะถนนระบายน้ำ

ในวันนี้ ศปภ.จะสรุปว่า ควรเจาะถนนเพื่อระบาย น้ำลงสู่ทะเล ลดปริมาณน้ำในพื้นที่รังสิตที่กดดันแนวคันกั้นน้ำด้านทิศเหนือลงหรือไม่

นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า จากการลงพื้นที่ร่วมกับกรมทางหลวงและกรมชลประทาน เห็นว่า ถนนมอเตอร์เวย์ และบางนา-ตราด มีความเหมาะสมที่สุด

นายธีระชน เปิดเผยว่า แนวทางที่ทุกฝ่ายเห็นพ้องร่วมกันคือ สูบน้ำดึงน้ำจากด้านเหนือลงมาสู่ทุ่งตะวันออกแล้วเจาะถนนระบายน้ำให้ไหลลงทะเลได้เร็วที่สุดเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง

ถ้า ศปภ.เห็นชอบก็จะต้องเร่งดำเนินการตามแนวทางนี้ใน 3 วัน มิฉะนั้น กทม.จะยิ่งเสี่ยงมากขึ้น โดยนายกรัฐมนตรีรับปากแล้ว ว่าจะมีมาตรการช่วยเหลือประชาชนในพื้นที่ทางด่วนน้ำที่จะตัดขึ้นใหม่

นายธีระ วงศ์สมุทร รมว.เกษตรและสหกรณ์ กล่าวว่ามอบให้นายวีระ วงศ์แสงนาค ประธานคณะทำงานด้านบริหารน้ำ ตรวจ สอบพื้นที่ว่าจะสามารถทำได้หรือไม่ ต้องดูว่าถนนซึ่งจะขุดเจาะกับทิศทางของน้ำรับกันหรือไม่

“แผนของ ศปภ. คือตัดคันคลอง 9-10 เร่งระบายน้ำจากคลองรังสิตไปลงคลองหกวาสายล่าง เพื่อให้น้ำเข้าสู่ระบบระบายน้ำของ กทม. หากสามารถตัดได้ถึงคลอง 13 ก็จะยิ่งดี แต่ก็ยังมีปัญหามวลชนที่ต่อต้านขัดขวาง” นายธีระ กล่าว

ด้าน พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รมว.คมนาคม กล่าวว่า จะเลือกเจาะเส้นทางที่มีน้ำทางฝั่งเหนือมากกว่าด้านทิศใต้ โดยเจาะเป็นช่องเล็กๆ ในจุดที่ใกล้กับคลองศีรษะจรเข้ใหญ่ และคลองพระองค์เจ้าไชยานุชิตเพื่อให้ระบายน้ำลงคลองได้ทันที คาดว่าแต่ละจุดจะใช้เวลาเจาะเพียง 1-2 ชั่วโมง m