คลาสสิกคาร์ของ นิชคาร์ ศรีนครินทร์

โดย...โยธิน อยู่จงดี

รถคลาสสิกและรถซูเปอร์คาร์รวม 9 คัน จอดเรียงกันอย่างสวยงามที่โชว์รูม นิชคาร์ ศรีนครินทร์ ทั้งหมดนี้เป็นรถของ แชมป์-วิทวัส ชินบารมี กรรมการผู้จัดการ บริษัท นิช คาร์ ผู้นำเข้าและจำหน่ายรถซูเปอร์คาร์แถวหน้าของประเทศไทย มีทั้งรถคลาสสิก ที่ใครเห็นก็ต้องเหลียวหลัง ไปจนถึงรถซูเปอร์คาร์ระดับตำนาน รวมถึงรถหรูยอดนิยมสมัยยุค 80 ซึ่งรถทั้งหมดนี้บ่งบอกรสนิยมของเจ้าของที่เน้นความเรียบหรูแต่ยังคงความเป็นหนุ่มนักธุรกิจรุ่นใหม่ไฟแรงได้เป็นอย่างดี

สะสมจากใจรัก

“จุดเริ่มต้นการสะสมรถหรูของผมเริ่มมาจากความชอบเรื่องรถที่มีมาตั้งแต่เด็กๆ ผมเคยมีความฝันที่อยากจะเป็นเจ้าของรถบางรุ่นที่เห็นแล้วรู้สึกว่าชอบมากๆ แต่เราไม่สามารถขับได้ พอถึงจุดที่เรามีกำลังซื้อจึงซื้อเก็บเอาไว้ โดยรถที่ผมสะสมก็คือรถที่อยู่ในช่วงอายุที่ผมโตมาพร้อมๆ กับมัน มีทุกยี่ห้อตั้งแต่ โลตัส แลมโบร์กินี ปอร์เช่ และเบนซ์ รถเหล่านี้ล้วนเป็นรถที่ ผมเคยมีประสบการณ์มีความสุขกับรถรุ่นนั้นๆ อย่างรถเบนซ์ที่มีก็เป็นรถที่คุณพ่อมอบให้ เป็นคันที่ผมเคยนั่งไปโรงเรียนแต่เราไม่สามารถขับได้ พอถึงวันหนึ่งคุณพ่อก็มอบให้เป็นรถของเรา

“รถคันแรกที่ซื้อมาก็จะเป็นรถมินิ ผมซื้อมาด้วยความอยากได้ แต่ความรู้เรื่องรถคลาสสิกในเวลานั้นมีน้อยมาก ผมกับคุณพ่อไปซื้อด้วยกัน โดยที่คุณแม่ผมไม่รู้ด้วยซ้ำ รู้อีกทีก็คือจอดไว้ที่บ้านแล้ว (เล่าพลางหัวเราะอารมณ์ดี) ท่านไม่อยากให้เราขับรถเก่าเพราะเป็นห่วงเรื่องอุบัติเหตุ ซึ่งเราก็เข้าใจในจุดนั้น รถมินิคันนี้ผมขับแทบจะนับครั้งได้เลย คันต่อมาเป็นรถโลตัส ซึ่งเป็นรถอีกคันที่ผมชอบมาก และรถแบรนด์นี้ก็มักจะปรากฏในภาพยนตร์ เจมส์ บอนด์ ทำให้เรารู้สึกว่าเป็นรถที่เท่มากคันหนึ่ง จากนั้นก็ซื้อสะสมมาเรื่อยจนตอนนี้มีอยู่ทั้งหมด 9 คัน

“คันที่ชอบมากที่สุดจะเป็นรถแลมโบร์กินี ไดโว่ เป็นรถที่ไม่สามารถขับได้ในชีวิตประจำวัน แต่พูดถึงความเป็นซูเปอร์คาร์ ของรถคันนี้แล้วถือว่ามีครบ ทั้งรูปทรง สมรรถนะกำลังเครื่องยนต์ มีบุคลิกของตัวรถที่ชัดเจน เป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้อ รุ่นแรกของแลมโบร์กินี รถคันนี้ได้มายากหน่อย เพราะราคาค่อนข้างสูงประมาณ 10 ล้าน จึงต้องศึกษาข้อมูลมากเป็นพิเศษ”

หยุดเพียงแค่คันที่ 9

เมื่อถามถึงรถคลาสสิกคันต่อไปที่อยากเป็นเจ้าของ ผู้บริหารหนุ่มตอบกลับอย่างเป็นกันเองว่า คงขอหยุดแค่คันที่ 9 วิทวัส เล่าความในใจต่อว่า “รถคลาสสิกเป็นรถที่ซื้อมาเพื่อครอบครองเท่านั้น เป็นของที่เราอยากได้และเรากลับมาซื้อมันตามความฝันของเรา ซึ่งเรามีครบแล้ว อีกอย่างหนึ่งรถคลาสสิกจอดไว้ก็มีเรื่องค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาต่างๆ ตามมา หลังจากนี้คงเป็นการซื้อเพื่อลองศึกษารถรุ่นใหม่ๆ ซึ่งผมลองขับมาหมดแล้วแทบทุกรุ่น ไม่ใช่เฉพาะรถซูเปอร์คาร์เท่านั้น รถญี่ปุ่นผมก็ซื้อมาทดสอบเพื่อจะได้รู้ฟีลลิ่งการขับ เรียนรู้เทคโนโลยีใหม่ๆ ของตัวรถที่มีเอกลักษณ์ มีข้อดีข้อเสียที่แตกต่างกัน เป็นความสนุกที่เราได้ลองขับรถรุ่นต่างๆ

“นอกจากรถคลาสสิกที่ผมสะสมแล้ว ผมก็มีสะสมโมเดลรถซูเปอร์คาร์อยู่บ้าง โดยเลือกเฉพาะรุ่นที่ไม่สามารถซื้อได้เพราะราคาหลุดไปไกล หรือในเมืองไทยมีเพียง 2 คัน ซึ่งเจ้าของก็คงไม่ขายต่อ รถโมเดลก็จะหาซื้อยาก เอาเป็นรถโมเดลไปก่อน เช่น แมคลาเรน เอฟ วัน โรดคาร์ คันละ 400 ล้านบาทขึ้นไป ก็ขอซื้อเป็นโมเดลสะสมจะดีกว่า”

ท้ายสุด วิทวัสแนะนำผู้ที่จะเลือกซื้อรถคลาสสิกสำหรับสะสมว่า “การเลือกรถอยากให้ศึกษาข้อมูลรถที่เราจะซื้อ ห้ามซื้อรถที่ผ่านอุบัติเหตุมาเพราะตัวรถจะเสียทรงไปแล้ว ยิ่งรถคลาสสิกที่ผ่านการทำสีทั้งคันจะดูยาก แนะนำว่าให้ซื้อจากคนรู้จักที่ เราสามารถรู้ประวัติรถมาก่อนว่าเคยชนหนักมาก่อนหรือเปล่า และเลือกซื้อรถที่เราชอบ และต้องรู้อย่างหนึ่งว่ารถคลาสสิกนั้นเราไม่ได้ซื้อมาเพื่อขับทุกคัน เพราะบางครั้งเราสะสมรถเพื่อเติมเต็มความฝันที่เราเคยอยากครอบครอง”