เชื้อเพลิงร่วม

โดยวัชราวลี

สถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. อ.วังน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา เป็นหน่วยงานในกลุ่มเครือ ปตท. ทำหน้าที่หลักในการวิจัย วางแผนและบริหารงานวิจัย เพื่อศึกษาเทคโนโลยี พัฒนาผลิตภัณฑ์ ด้านปิโตรเลียม ปิโตรเคมี พลังงานทดแทน ตลอดจนการสำรวจกระบวนการผลิตและการใช้งานด้านสิ่งแวดล้อม

ภารกิจที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกเพื่อทดแทนการใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิล นั้นก่อนหน้านี้ได้ศึกษา วิจัย พัฒนาเทคโนโลยีการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น เอทานอล ไบโอดีเซล น้ำมันดีเซลสังเคราะห์ (or BioHydrogenated Diesel : BHD) จากน้ำมันพืชและน้ำมันเชื้อเพลิงจากชีวมวล เพื่อทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิงจากปิโตรเลียม

นอกจากนี้ ยังมีการศึกษาและวิจัยด้านเทคนิคพลังงานประยุกต์และเครื่องยนต์ทดสอบ (Energy Application Technique and Engine Test) ตลอดจนพัฒนาเชิงวิศวกรรมในการประยุกต์ใช้ก๊าซธรรมชาติทางอุตสาหกรรมและยานยนต์ (NGV)

ล่าสุดได้มีการเปิดตัวเทคโนโลยีใหม่ในการใช้ก๊าซธรรมชาติร่วมกับดีเซลแบบเชื้อเพลิงร่วมสำหรับรถยนต์ดีเซลขนาดเล็ก (New DieselCNG Dual Fuel Technology for LightDuty Diesel Vehicles)

นายวิจิตร แตงน้อย รักษาการผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. บริษัท ปตท. กล่าวว่า ปัจจุบันสถาบันวิจัยและเทคโนโลยี ปตท. ได้คิดค้นและพัฒนาเทคโนโลยีใหม่แบบเชื้อเพลิงร่วมสำหรับรถยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่ดีที่สุดในปัจจุบัน ด้วยการพัฒนากระบวนการเผาไหม้แบบใหม่ โดยการประยุกต์กระบวนการเผาไหม้ที่เรียกว่า “Premixed Charge Compression Ignition” หรือ “PCCI” มาใช้ร่วมกับระบบเชื้อเพลิงร่วมและยื่นจดสิทธิบัตรเทคโนโลยีใหม่นี้ว่า “DFPCCI” (Dual FuelPremixed Charge Compression Ignition)

ทั้งนี้ เป็นกระบวนการเผาไหม้ที่อัดระเบิดส่วนผสมของก๊าซธรรมชาติ น้ำมันดีเซล และอากาศที่ควบคุมอย่างเหมาะสม ทำให้รถยนต์สามารถใช้ก๊าซธรรมชาติได้เพิ่มมากขึ้น โดยเฉลี่ย 60% ในการใช้งานในเมืองและนอกเมือง และยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงขึ้น ตลอดจนช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ลดมลพิษไอเสีย เครื่องยนต์มีกำลังและสมรรถนะการขับขี่เทียบเท่ารถยนต์ดีเซล