โตโยต้าอ่วมเตรียมเรียกคืนพรีอุส

ข่าวสะพัดคืน2.7แสนในสหรัฐกับญี่ปุ่นประธานออกโรงขอโทษพร้อมแก้ไข

หนังสือพิมพ์นิฮอน เกไซ ของญี่ปุ่น รายงานวานนี้ว่า โตโยต้ากำลังจะเรียกคืนรถยนต์พรีอุส ไฮบริด จำนวน 2.7 แสนคัน ในสหรัฐและญี่ปุ่น เนื่องจากปัญหาเรื่องของเบรก

ทั้งนี้ ในรายงานข่าวระบุว่าทางโตโยต้าจะแจ้งทางกระทรวงคมนาคมของสหรัฐและญี่ปุ่นล่วงหน้าก่อนที่จะมีการเรียกคืน

ในวันเดียวกัน อาคิโอะ โทโยดะ ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโตโยต้า ออกโรงแถลงข่าวขอโทษผู้ใช้โตโยต้าสำหรับปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้น และสัญญาที่จะจัดการแก้ไขเรื่องการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดมากยิ่งขึ้น

ก่อนหน้านี้มีการรายงานอุบัติเหตุและการร้องเรียกเรื่องของระบบเบรกจำนวนราว 180 ราย และทางบริษัทได้มีการเรียกรถคืนจากประเทศต่างๆ ทั่วโลกทั้งหมด 8 รุ่น ราว 8 ล้านคัน

ด้าน นากายุกิ ฟูจิโมโต เจ้าหน้าที่ของทางกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น กล่าวว่า โตโยต้าจะไม่สามารถประกาศเรียกรถคืนได้ ถ้าหากไม่มีการแจ้งกับทางรัฐบาลก่อน แต่ทว่าในขณะนี้ทางรัฐบาลยังไม่ได้รับแจ้งประกาศการเรียกคืนของทางโตโยต้า

สำหรับ ริริโกะ ทาเคอุชิ โฆษกของโตโยต้า ก็กล่าวว่า ทางบริษัทยังไม่ได้มีการตัดสินใจว่าจะมีการเรียกรถรุ่นดังกล่าวคืนหรือไม่

โตโยต้าออกจำหน่ายรถยนต์รุ่นพรีอุส ไฮบริด ในญี่ปุ่นและสหรัฐ เมื่อราวเดือนพ.ค.ปีที่แล้ว โดยมียอดขายในญี่ปุ่นมากกว่า 1.7 แสนคัน และในสหรัฐราว 1.03 แสนคัน

นอกจากนี้ ทาเคอุชิ ยังระบุด้วยว่า นอกจากรุ่นพรีอุส ไฮบริดแล้ว ในขณะนี้ทางบริษัทกำลังพยายามตรวจสอบรถไฮบริดจำนวนสองรุ่น ประกอบด้วย เลกซัส HS250h ไฮบริด และรุ่น Sai ถึงความเป็นไปได้ของปัญหาเรื่องของเบรก เนื่องจากรถยนต์ทั้งสองรุ่นได้ใช้ระบบเบรกแบบด้วยกันกับพรีอุส ไฮบริด

อย่างไรก็ตาม ทาเคอุชิย้ำว่าการตรวจสอบเพื่อเป็นการป้องกันด้านความปลอดภัย แม้ว่าทางบริษัทจะไม่ได้รับรายงานหรือการเรียกร้องสำหรับรถทั้งสองรุ่นดังกล่าว

สวนทางกับการรายงานของสถานีโทรทัศน์ช่องอาซาฮี ของญี่ปุ่น ซึ่งระบุว่า โตโยต้าจะเรียกคืนรุ่นเลกซัส HS250h และ Sai พร้อมกับรุ่นพรีอุสด้วย

รถยนต์โตโยต้าเลกซัส HS250h ไฮบริด ถูกขายในญี่ปุ่นตั้งแต่ช่วงเดือนก.ค.ธ.ค. ปีที่แล้ว อยู่ที่ราว 8,500 คัน ในอเมริกาเหนือราว 7,000 คัน ในขณะที่รุ่น Sai มียอดขายอยู่ที่ราว 3,800 คัน และเป็นรุ่นที่ออกขายในญี่ปุ่นเท่านั้น

ด้านหนังสือพิมพ์ไฟแนลเชียล ไทม์ เยอรมัน (เอฟทีดี) รายงานวานนี้ว่า โตโยต้าได้รู้ปัญหาในเรื่องของคันเร่งตั้งแต่เมื่อปี 2007

ปัญหาดังกล่าวกำลังลุกลามไปยังรถไฮบริดของฟอร์ด โดยเสนอที่จะซ่อมรถรุ่นฟอร์ด ฟิวชัน และเมอคูรี มิลาน สำหรับลูกค้าที่พบปัญหาเรื่องคันเร่ง