สเปนเร่งสอบรถไฟชนดับ 68 ศพ อุบัติเหตุใหญ่ครั้งที่ 2 ปีนี้
รถไฟความเร็วสูงชนรถไฟอีกขบวนที่จอดนิ่งในสเปน เสียชีวิตอย่างน้อย 68 ราย บาดเจ็บ 80 ราย สอบปมสัญญาณขัดข้องและการอนุญาตให้เดินรถ ก่อนเกิดเหตุซ้ำรอยครั้งใหญ่ในรอบปี
สเปนเผชิญโศกนาฏกรรมรถไฟครั้งใหญ่เป็นครั้งที่ 2 ในปีนี้ หลังรถไฟความเร็วสูงชนขบวนที่จอดอยู่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 68 ราย และบาดเจ็บ 80 ราย
โดยเจ้าหน้าที่กู้ภัยยังคงค้นหาผู้เสียชีวิตเพิ่มเติมจากซากขบวนรถที่พังเสียหาย เหตุการณ์นี้ถือเป็นอุบัติเหตุรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในยุโรปนับตั้งแต่ปี 2556
เปโดร ซานเชซ นายกรัฐมนตรีสเปน กล่าวว่า ประชาชนทั้งประเทศกำลังร่วมไว้อาลัยต่อเหตุการณ์ครั้งนี้ พร้อมยืนยันว่าจะมีการสอบสวนอย่างละเอียดและแก้ไขข้อบกพร่องที่ตรวจพบ โดยสาเหตุของอุบัติเหตุรถไฟทั้ง 2 ครั้งในปีนี้เบื้องต้นยังไม่พบว่าเกี่ยวข้องกัน
ออสการ์ ปูเอนเต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า อุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังรถไฟของ Renfe ได้รับอนุญาตให้เดินหน้าต่อ ทั้งที่มีสัญญาณไฟแดงเตือนว่ามีรถไฟจอดอยู่ด้านหน้า
สัญญาณไฟแดงดังกล่าวเกิดจากระบบสื่อสารคอมพิวเตอร์ขัดข้อง ซึ่งทำให้ระบบหยุดการเดินรถโดยอัตโนมัติ ก่อนมีการตัดสินใจผิดพลาดให้รถไฟกลับมาเดินทางต่อ
ซานเชซกล่าวว่า หากจำเป็นต้องเพิ่มมาตรการความปลอดภัยเพื่อฟื้นความเชื่อมั่นต่อระบบรถไฟความเร็วสูงของประเทศ รัฐบาลก็พร้อมดำเนินการ เพราะเป็นเรื่องที่ยอมรับไม่ได้ที่สเปนต้องเผชิญอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูงถึง 2 ครั้งภายในปีเดียว
พรรคประชาชน ซึ่งเป็นฝ่ายค้านหลักของสเปน ประกาศยกเลิกกิจกรรมหาเสียงทั้งหมดในวันดังกล่าว ก่อนการเลือกตั้งในเดือนหน้า
ผู้โดยสารติดอยู่ในซากขบวนรถ
จุดเกิดเหตุอยู่ในพื้นที่ชนบทของแคว้นกัสติยา-ลามันชา ทางตอนใต้ของกรุงมาดริด เจ้าหน้าที่กู้ภัย รถพยาบาล รถขนศพ และเฮลิคอปเตอร์เข้าพื้นที่ ขณะที่ซากโลหะและชิ้นส่วนรถไฟกระจัดกระจายลงไปตามเนินดิน หลังตู้โดยสารอย่างน้อย 3 ตู้ตกลงจากทางรถไฟยกระดับ
เอมิเลียโน การ์เซีย-ปาเฮ ผู้ว่าการแคว้นกัสติยา-ลามันชา ระบุว่า ยอดผู้เสียชีวิตเพิ่มเป็น 68 ราย ขณะที่เจ้าหน้าที่กำลังค้นหาผู้ประสบเหตุเพิ่มเติม โดยยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะพบผู้เสียชีวิตอีกหรือไม่ หลังเคลื่อนย้ายตู้โดยสารที่พังเสียหาย
โมนิกา การ์เซีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข ระบุว่า มีผู้บาดเจ็บ 80 ราย ในจำนวนนี้ 15 รายอาการสาหัสมาก
สอบสาเหตุ หลังเกิดเหตุซ้ำในเส้นทางเดิม
อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นเหตุรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในยุโรปนับตั้งแต่ปี 2556 ซึ่งเกิดเหตุรถไฟตกรางในเมืองซานติอาโก เด กอมโปสเตลา ของสเปน และมีผู้เสียชีวิต 80 ราย
ก่อนหน้านี้ในเดือนมกราคม สเปนเพิ่งเกิดอุบัติเหตุรถไฟความเร็วสูงชนกันอีกครั้ง โดยรถไฟขบวนหนึ่งตกรางและพุ่งชนรถไฟที่วิ่งสวนทาง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 46 ราย เหตุการณ์ดังกล่าวจุดกระแสถกเถียงเกี่ยวกับงบลงทุนและการบำรุงรักษาระบบราง
บริษัทระบุว่า ต้องมีการสอบสวนเพื่อยืนยันลำดับเหตุการณ์ สภาพการเดินรถ และรายละเอียดของการชน
งบบำรุงรักษารถไฟสเปนต่ำกว่าประเทศใหญ่ในยุโรป
ข้อมูลจากหน่วยงานความปลอดภัยทางรถไฟของสเปนระบุว่า อุบัติเหตุซึ่งรวมถึงรถไฟตกรางและการชน เพิ่มขึ้นจาก 45 ครั้งในปี 2559 เป็น 57 ครั้งในปี 2567 และ 69 ครั้งในปีที่ผ่านมา
ข้อมูลของหน่วยงานการแข่งขันทางการค้าสเปนพบว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 มีผู้โดยสารใช้รถไฟความเร็วสูงในสเปนประมาณ 25 ล้านคน ลดลงราว 14% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
ขณะเดียวกัน ข้อมูลของคณะกรรมาธิการยุโรปแสดงให้เห็นว่า การลงทุนด้านบำรุงรักษาเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของสเปน ซึ่งมีระยะทางประมาณ 4,000 กิโลเมตร ยังตามหลังประเทศขนาดใหญ่แห่งอื่นในยุโรป
แม้สเปนใช้งบเฉลี่ยประมาณ 1,500 ล้านยูโรต่อปีในการพัฒนาเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงระหว่างปี 2561-2565 ซึ่งสูงกว่าประเทศอื่นในยุโรป แต่เงินส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้ก่อสร้างเส้นทางใหม่ มีเพียงประมาณ 16% ที่จัดสรรให้กับการบำรุงรักษา การปรับปรุง และการเปลี่ยนทดแทนโครงสร้างพื้นฐานเดิม
