โตโยต้าระรื่นมะกันยืนยันรถปลอดภัย

กรมการขนส่งสหรัฐออกแถลงการณ์เมื่อวันที่ 8 ก.พ. ยืนยันว่าข้อบกพร่องทางไฟฟ้าไม่มีสาเหตุเกี่ยวข้องกับกรณีการเรียกคืนรถยนต์ 12 ล้านคันทั่วโลกของโตโยต้าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลกจากญี่ปุ่น

โดยในปี 2553 โตโยต้าต้องเรียกรถยนต์คืนเพื่อซ่อมแซมปัญหาด้านตัวเหยียบคันเร่ง คันเร่งค้าง และปัญหาด้านความปลอดภัยอื่นๆ ทำให้โตโยต้าต้องเผชิญหน้ากับวิกฤตชื่อเสียงครั้งใหญ่ และต้องจ่ายค่าปรับกว่า 48.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 1,499 ล้านบาท)

ทั้งนี้ เจ้าหน้าที่จากกรมการขนส่งสหรัฐ กล่าวว่า การทดสอบจากทีมวิศวกรนาซา ได้ข้อสรุปว่า กรณี คันเร่งมีสาเหตุจากความผิดพลาดทางเทคนิค และจากความสับสนของผู้ขับรถยนต์เองที่ไปเหยียบคันเร่ง ทั้งที่ตั้งใจจะเหยียบเบรก

รายงานฉบับดังกล่าวส่งผลให้หุ้นของโตโยต้าในโตเกียวพุ่งขึ้นสูงที่สุดในรอบ 9 เดือน โดยจบที่ 3,670 เยน (ราว 1,366 บาท) ขณะที่หุ้นในตลาดวอลสตรีตปรับเพิ่มขึ้น 4% ปิดที่ 88.57 เหรียญสหรัฐ (ราว 2,722 บาท)

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์มองว่า โตโยต้าอาจต้องใช้มากกว่าผลยืนยันในระยะแรกเพื่อเรียกภาพลักษณ์และความเชื่อมั่นของผู้บริโภค

ทั้งนี้ เมื่อปี 2553 โตโยต้าเป็นค่ายผู้ผลิตรถยนต์เพียงค่ายเดียวที่มียอดขายลดลงในสหรัฐ 0.4% ขณะที่หุ้นของบริษัทลดลงไป 2 จุดอยู่ที่ 15.2%