E-fuels จะช่วยลดการปล่อยคาร์บอนของรถยนต์ได้อย่างไร?

E-fuels คืออะไร? 

E-fuels เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่พึงพาน้ำมันเชื้อเพลิงจากน้ำมันดิบ เช่นเดียวกับ e-kerosene, e-methane, or e-methanol ซึ่งผลิตขึ้นจากการสังเคราะห์คาร์บอนไดออกไซด์และไฮโดรเจน ทั้งยังใช้พลังงานหมุนเวียนในการผลิต นอกจากนี้ยังทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายในไม่ก่อมลภาวะเพิ่ม

ใครเป็นผู้ผลิต E-fuels?

ในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่เบนความสนใจไปที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อบรรลุเป้าหมายลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์

อย่างไรก็ตาม E-fuels ยังไม่มีการผลิตในระดับมหภาค แต่โรงงานเชิงพาณิชย์แห่งแรกที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อผลิต E-fuels เกิดขึ้นในปี 2021 ที่ชิลีโดยได้รับการสนับสนุนจากปอร์เช่ และมีเป้าหมายที่จะผลิตให้ได้ 550 ล้านลิตรต่อปี ขณะที่โรงงานอื่นๆซึ่งมีแผนดำเนินการเช่นเดียวกันได้แก่ Norsk e-Fuel ในนอร์เวย์ ซึ่งจะเริ่มผลิตในปี  2024 โดยมุ่งเน้นที่การผลิตเชื้อเพลิง e-fuel สำหรับการบิน

ในปัจจุบัน E-fuels สามารถใช้ได้กับรถเครื่องยนต์สันดาปภายใน ซึ่งถือเป็นข่าวดีสำหรับซัพพลายเออร์ที่ผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์สันดาปภายใน

กลุ่มผู้สนับสนุนระบุว่า e-fuels ถือเป็นแนวทางในการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ลง โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถทุกคันให้กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม จากรายงานปี 2021 ในวารสาร Nature Climate Change ระบุว่า ต้นทุนการผลิต e-fuels นั้นมีราคาที่สูงและใช้พลังงานมากกว่าปกติ การนำ e-fuels มาใช้กับรถสันดาปต้องใช้พลังงานจากไฟฟ้าหมุนเวียนมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั่วไปถึง 5 เท่า และยุโรปไม่มีพลังงานหมุนเวียนสำรองที่เพียงพอในการผลิตขนาดนั้น ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่าต้องพึ่งการนำเข้าจากภูมิภาคอื่น

นอกจากนี้ กฎหมายของสหภาพยุโรประบุว่าคณะกรรมาธิการจะทำข้อเสนอว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเป็นกลางทางคาร์บอน (CO2-neutral) จะสามารถวางจำหน่ายได้อย่างไรหลังปี 2035 เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพอากาศ ขณะที่กระทรวงคมนาคมของเยอรมนีต้องการการรับรองและรายละเอียดที่ชัดเจนกว่านี้ ส่งผลให้จนถึงขณะนี้ นโยบายหลักด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในอนาคตของยุโรปยังอยู่ในจุดที่ไม่สามารถสรุปได้