ศึกชิงน่านฟ้าอาเซียน

โดย...พีรดา ปราศรีวงค์

การทยอยเปิดเสรีน่านฟ้าของชาติสมาชิกอาเซียนตามข้อตกลงที่ร่วมกันไว้ เพื่อเชื่อมโยงการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวให้เป็นเนื้อเดียวกัน ทำให้ช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา สายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์ แอร์ไลน์) สัญชาติอาเซียนจากทุนรัฐบาลและเอกชนร่วมวงแข่งขันชิงโอกาสทางการตลาด ซึ่งมาพร้อมกับความหลากหลายแบรนด์สายการบินที่เป็นทางเลือกของผู้ใช้บริการ พร้อมกลยุทธ์ดัมพ์ราคาตั๋วโดยสารเพื่อสร้างชื่อให้เป็นที่จดจำ

เหวียนถิถวีบิ่ง รองประธาน สายการบินเวียดเจ็ทแอร์ บอกว่า แนวทางการบริหารจัดการของสายการบินมุ่งให้บริการตั๋วโดยสารราคาประหยัด และบริการที่มีความหลากหลาย ซึ่งขณะนี้สายการบินมีแผนขยายเส้นทางและฝูงบิน โดยล่าสุดได้เปิดรับสมัครลูกเรือคนไทย ที่สนใจเข้าร่วมเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องทั้งชายและหญิง รองรับการขยายเส้นทางการบินทั้งในประเทศเวียดนามและต่างประเทศในอนาคต

พร้อมเปิดตัวแคมเปญ อิท อีส ไทม์ ทู เวียดเจ็ท ราคาเริ่มต้นที่ 0 บาท จำนวน 2 ล้านที่นั่ง ไปเมื่อวันที่ 1-8 มี.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งในปีนี้ตั้งเป้าขนผู้โดยสารกว่า 15 ล้านคน และการบริการผู้โดยสารที่ตรงเวลาถึง 85% พร้อมตั้งเป้าเป็นสายการบินโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ อันดับหนึ่งในภูมิภาคเอเชีย

ธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า ในปีนี้สายการบินจะพัฒนาความพร้อมด้านการบริการที่ดีและหลากหลายให้กับผู้โดยสาร มุ่งรักษามาตรฐานความตรงต่อเวลาในระดับที่ 80% ราคาที่สามารถแข่งขันกับคู่แข่งได้ โดยสายการบินได้ปรับเปลี่ยนรายการส่งเสริมการขายอย่างต่อเนื่องเฉลี่ยทุกสัปดาห์ ซึ่งถือเป็นจุดขายที่แข็งแกร่งของบริษัท

พร้อมเพิ่มความถี่เส้นทางการบินเดิมทั้งในประเทศและต่างประเทศ ปัจจุบันเปิดให้บริการในประเทศ 27 เส้นทาง ใน 20 จังหวัด เฉลี่ยไปกลับวันละ 180 เที่ยวบิน และเส้นทางต่างประเทศ 14 เส้นทาง ใน 7 ประเทศ เฉลี่ยไปกลับวันละ 60 เที่ยวบิน โดยบริษัทมีเป้าหมายขยายเส้นทางการบิน รวมถึงเพิ่มเส้นทางการบินในเอเชียและอาเซียนให้ครอบคลุมทุกประเทศ โดยตั้งเป้าว่าใน 3 ปีข้างหน้า จะเพิ่มเส้นทางดังกล่าวอีก 20 เส้นทาง จากปัจจุบัน 14 เส้นทาง และเป็นสายการบินโลว์คอสต์ที่ครอบคลุมเส้นทางการบินสูงสุดในเอเชียและอาเซียน

นับจากนี้การเดินทางไหลเวียนของภาคแรงงานและนักท่องเที่ยวของชาติสมาชิกอาเซียนที่ไม่จำกัดเฉพาะ 10 ประเทศ แต่ยังมีกระแสการเดินทางท่องเที่ยวในกลุ่มชาวจีนและอินเดียจะมาในอาเซียนมากขึ้นทดแทนการเดินทางระยะไกล

โดยประเทศไทยจะเป็นดาวเด่นที่นักท่องเที่ยวต้องการเดินทางมามากที่สุดในอาเซียน ซึ่งกิจการโลว์คอสต์ แอร์ไลน์ จะเปิดศึกกันอย่างคึกคักอีกระลอกใหญ่