AOT ฝ่าพายุสงครามโลก รื้อสมดุลรายได้ใหม่ ลบภาพจำเก่าหวังขึ้นแท่นเบอร์ 1 เอเชีย
ใครไม่พร้อมถอยไป! AOT เปิดหน้าท้าชนทุกวิกฤต เตรียมรื้อสัญญาที่ไม่อยุติธรรมเพื่อดึงรายได้ Non-Aero กลับมาผงาด พร้อมขีดเส้นตายรัฐบาลใหม่ต้องพัฒนาทั้ง Infrastructure และการศึกษาคนไทยให้แข่งกับโลกได้จริง หากไม่อยากให้สนามบินอันดามัน-ล้านนาเป็นแค่ความฝันที่จับต้องไม่ได้
KEY
POINTS
- ใครไม่พร้อมถอยไป! AOT เปิดหน้าท้าชนทุกวิกฤต เตรียมรื้อสัญญาที่ไม่อยุติธรรมเพื่อดึงรายได้ Non-Aero กลับมาผงาด
- พร้อมขีดเส้นตายรัฐบาลใหม่ต้องพัฒนาทั้ง Infrastructure และการศึกษาคนไทยให้แข่งกับโลกได้จริง
- หากไม่อยากให้สนามบินอันดามัน-ล้านนาเป็นแค่ความฝันที่จับต้องไม่ได้
ทะยานสู่ขอบฟ้าใหม่ เมื่อโครงสร้างพื้นฐานไทย พร้อมติดปีกสู้โลก!
ลองจินตนาการถึงประเทศไทยที่ไม่ได้เป็นเพียงจุดหมายปลายทางของการท่องเที่ยว แต่เป็นศูนย์กลางแห่งการแข่งขันที่โลกต้องจับตามอง นี่คือภาพฝันที่ "ปวีณา จริยฐิติพงศ์" ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT อยากเห็นจากรัฐบาลชุดใหม่
รัฐบาลที่มุ่งเน้นการพัฒนาเชิงสร้างสรรค์ ทั้งในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ความคิด ระบบเศรษฐกิจ และการศึกษา เพื่อเปลี่ยนคนไทยให้เป็นทรัพยากรที่มีค่าที่สุดในเศรษฐกิจโลก
การเดินทางครั้งนี้เริ่มต้นด้วยการ "เคลียร์ทาง" ในระยะสั้น AOT จำเป็นต้องปลดล็อกโครงการค้างท่อที่ติดขัดอยู่ให้กลับมาเดินหน้าต่อ เพราะความพร้อมมีอยู่แล้ว เพียงแค่รอแรงส่งจากการตัดสินใจที่ชัดเจนเพื่อให้ฟันเฟืองเศรษฐกิจเริ่มหมุนอีกครั้ง
ขณะเดียวกัน ในระยะกลาง แผนงานที่พรรคการเมืองเคยสัญญาไว้ต้องถูกทำให้เกิดขึ้นจริงภายใน 4 ปี เพื่อเป็นแรงส่งให้เศรษฐกิจทะยานขึ้นอย่างต่อเนื่อง
กางแผน AOT จากดอนเมืองสู่สนามบินแห่งอนาคต
ในฐานะประตูบานแรกของประเทศ AOT ได้กางแผนที่ไว้อย่างชัดเจน
- ก้าวปัจจุบัน มุ่งดำเนินการตามแผนแม่บท (Master Plan) อย่างเคร่งครัด
- ก้าวต่อไป พัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง และขยายพื้นที่ South Terminal กับ South Hall ที่สุวรรณภูมิเพื่อรองรับผู้คนจากทั่วโลก
- ก้าวที่ยิ่งใหญ่ คือการมองไปให้ไกลกว่าเดิม ด้วยการศึกษาความเป็นไปได้ของสนามบินอันดามัน และสนามบินล้านนา ซึ่งจะเป็นจิ๊กซอว์ชิ้นสำคัญที่กำหนดทิศทางอนาคตของไทย
ฝ่ามรสุม-ปรับจูนเครื่องยนต์โตยั่งยืน
แน่นอนว่า ท้องฟ้าไม่ได้แจ่มใสเสมอไป AOT ยังต้องเผชิญกับมรสุมภูมิรัฐศาสตร์ ทั้งความขัดแย้งระหว่างประเทศ ความผันผวนของการเดินทาง และบทเรียนจากโรคระบาด
สิ่งที่ AOT ทำคือการรับข้อมูลให้เร็วและปรับตัวให้ไว เพื่อให้ทุกก้าวเดินเป็นไปอย่างราบรื่น (Smooth)
ในปี 2569 นี้อาจดูเหมือนปีที่ท้าทายและมีความผันแปร เพราะ AOT กำลังปรับสมดุลรายได้ใหม่ ทั้งนี้กำลังกลับไปรีวิวสัญญาต่างๆกับผู้ประกอบการที่ไม่เกี่ยวกับกิจการการบิน (Non-Aero) เพื่อให้เกิดความยุติธรรมและเติบโตไปด้วยกันอย่างมั่นคง
แม้รายได้ในปีนี้อาจจะยังไม่นิ่งหรือยังไม่เห็นผลเต็มที่จากการปรับเปลี่ยนโครงสร้างราคาเพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขันระดับโลก แต่ทั้งหมดนี้คือการวางรากฐาน
หาก AOT เร่งเตรียมความพร้อมตั้งแต่วันนี้ วางแผนระยะยาวให้สอดคล้องกับบริบทโลก โดยจะเริ่มเห็นภาพตัวเองชัดเจนขึ้นในปี 2570 และเมื่อรากฐานธุรกิจที่วางไว้เริ่มแข็งแกร่ง ปี 2572-2573 จะเป็นช่วงเวลาที่รายได้ของ AOT และเศรษฐกิจไทยจะเติบโตอย่างก้าวกระโดดและมั่นคงอย่างแท้จริง
"ปีนี้จะพยายามวางรากฐานธุรกิจให้มั่นคง คาดว่าในปี 2570 จะเห็นภาพรายได้ที่ชัดเจนขึ้น และจะนำไปสู่รายได้ที่เติบโตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2572-2573 เป็นต้นไป"
นี่ไม่ใช่แค่เรื่องของตัวเลขหรือสิ่งก่อสร้าง แต่คือการเตรียมความพร้อมเพื่อให้ประเทศไทยบินได้สูงกว่าเดิมในอนาคตอันใกล้.