ให้1เดือนแก้สนามบินตจว.บินเชิงพาณิชย์

แก้ปัญหา 28 สนามบินไม่คืบ สั่งกรมการบินพลเรือนหาเที่ยวบินลง 9 สนามบินร้าง ภายใน 1 เดือน

นายศรศักดิ์ แสนสมบัติ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยหลังเป็นประธานประชุมคณะทำงานบริหารจัดการสนามบินภูมิภาค 28 แห่งของกรมการบินพลเรือน (บพ.) ว่า ได้มอบหมายให้ บพ.จัดทำแผนจัดหาเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ โดยให้แยกภารกิจด้านกิจการการบินและความปลอดภัยการบินออกจากเชิงพาณิชย์

ทั้งนี้ ทาง บพ.จะต้องหามาตรการจูงใจให้จัดเที่ยวบินมาขึ้นลงในสนามบินที่ไม่มีการบินเชิงพาณิชย์ คือ สนามบินปัตตานี ตาก เลย แพร่ ชุมพร หัวหิน เพชรบูรณ์ นครราช สีมา และแม่สะเรียง ให้ได้ข้อสรุปภายใน 1 เดือน และคาดว่าจะสรุปเสนอรัฐบาลใหม่ได้ในเดือน ส.ค.นี้

“บพ.ต้องไปพิจารณาว่า จะหาแนวทางในการเพิ่มรายได้และต้องสรุปแผนให้ที่ประชุมครั้งหน้า จากนั้นตัวแทนบริษัทท่าอากาศยานไทย (ทอท.) จะเป็นผู้เสนอแนะ เนื่องจาก ทอท. มีความเชี่ยวชาญในการบริหารสนามบิน หากได้ข้อมูลครบถ้วนแล้ว ต่อไปจะหารือว่า มีแนวทางเสนอให้เอกชนเข้ามาบริหารสนามบินอย่างไร เพราะที่ผ่านเคยศึกษามาแล้ว ทั้งการให้เอกชนรายเดียวบริหารทั้ง 28 สนามบิน หรือแบ่งกลุ่มให้เอกชน 4 – 5 รายเข้ามาบริหารจัดการ ” นายศรศักดิ์ กล่าว

นายสมชาย จันทร์รอด อธิบดี บพ. กล่าวว่า จากการศึกษาทั้งการเปิดให้เอกชนเข้ามาบริหาร การแบ่งกลุ่มสนามบิน ไม่น่าจะประสบผลสำเร็จ แนวทางที่เป็นไปได้มากที่สุด คือ บพ.ต้องทำเอง เริ่มจากเปลี่ยนจากระบบบริหารแบบราชการมาเป็นรัฐวิสาหกิจ ก่อนจะเปิดให้เอกชนเข้ามาดำเนินการ

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญต้องแก้ไขกฎระเบียบเพื่อเปิดทางให้เอกชนเข้ามาลงทุนด้านการบินได้มากขึ้น โดยเฉพาะข้อจำกัดเรื่องทุนจดทะเบียนไทยต่ำกว่า 200 ล้านบาทสูงเกินไป ต้องปรับลดสัดส่วนเพื่อเอื้อให้ผู้ประกอบการบินขนาดเล็ก รวมถึงแก้ข้อกำหนดการเปิดเส้นทางบินไม่ต้องบินออกจากศูนย์กลางกรุงเทพ เพื่อให้สามารถเปิดเส้นทางบินระหว่างภูมิภาคได้

“ต้องปรับยุทธศาสตร์การบินให้สอดคล้องกับภาวะตลาดการบิน เช่นเปิดตลาดการบินขนาดเล็ก 40 – 60 ที่นั่งเพื่อรองรับการเดินทางในภูมิภาคมากขึ้น ในขณะเดียวกันต้องคุ้มครองผู้ประกอบการรายเล็กเหล่านี้ เพื่อไม่ให้รายใหญ่เข้ามาแข่งขันแย่งชิงตลาดจนรายเล็กอยู่ไม่ได้ ซึ่งที่ผ่านมาไม่มีกฎระเบียบคุ้มครองในเรื่องนี้ ” นายสมชาย กล่าว

รายงานแจ้งว่า สนามบินที่ทำกำไร คือ กระบี่ อุดรธานี ขอนแก่น สุราษฎร์ธานี อุบลราชธานี นครศรีธรรมราช ส่วนอีก 22 แห่งยังขาดทุน โดยสนามบินที่ขาดทุนมาก คือ หัวหิน นครราชสีมา และนราธิวาส