
เพิ่มสะพานโขงรับรถไฟไทยลาว
ไทยลาว เตรียมสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเพิ่มที่หนองคาย รองรับรถไฟความเร็วสูงไทยลาวจีน
ไทยลาว เตรียมสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงเพิ่มที่หนองคาย รองรับรถไฟความเร็วสูงไทยลาวจีน
นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ประเทศไทยและสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว มีความเห็นตรงกันที่จะก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงระหว่างไทยและลาวเพิ่มขึ้นอีก 1 แห่ง โดยจะสร้างใกล้กับสะพานข้ามแม่น้ำโขงเดิมที่ จ.หนองคาย เพื่อรองรับระบบรางทั้งรถไฟเส้นทางหนองคายเวียงจันทน์ และรถไฟความเร็วสูงไทยลาวจีนในอนาคต
การสร้างสะพานใหม่ดังกล่าว เพื่อรองรับแผนงานอนาคตที่มีการสร้างสะพานรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูงจากจีนลาวไทย ซึ่งลาวอยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงในประเทศ ขณะที่ไทยอยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อลงนามเอ็มโอยูในกรอบความร่วมมือรถไฟไทยจีน โดยเบื้องต้นจะสร้างเพื่อรองรับรางขนาดมาตรฐาน หรือ 1.435 เมตร จำนวน 1 ราง และรางขนาด 1 เมตร 2 ราง ซึ่งจะลงทุนร่วมกันประเทศละ 50%
สำหรับระยะแรกลาวขอให้ไทยสำรวจออกแบบก่อน ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะเสนอเรื่องดังกล่าวไปให้ ครม.พิจารณาอนุมัติงบประมาณต่อไป คาดเริ่มก่อสร้างได้ปี 2555 และแม้สร้างสะพานแล้วโครงการรถไฟไทยจีนไม่เกิดขึ้นตามแผน โครงการนี้ก็ยังเป็นประโยชน์เพราะช่วยรองรับการขยายตัวของรถไฟเส้นทางหนองคายเวียงจันทน์ ซึ่งจะเพิ่มเที่ยววิ่งในอนาคต
นอกจากนี้ ไทยลาว ยังมีแผนก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโขงบริเวณบึงกาฬปากชัน โดยอยู่ระหว่างการศึกษาความเหมาะสมเรื่องตำแหน่งสะพาน ที่ต้องหาจุดใหม่ เพราะจุดเดิมอาจไม่ผ่านการพิจารณาผลกระทบสิ่งแวดล้อมประกอบกับสะพานมีความยาวค่อนข้างมากประมาณ 300 เมตร ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะได้เสนอครม.ในงบปี 2555 เพื่อนำงบประมาณมาดำเนินโครงการต่อไป
ด้านการขนส่งสินค้าผ่านแดนระหว่างประเทศไทยลาวนั้น ไทยได้ขอให้ลาวผ่อนผันการเสียภาษีสำหรับสินค้าผ่านแดนในเส้นทางหมายเลข 8 และ 12 เพิ่มเติมจากปัจจุบันที่ผ่อนผันในเส้นทางหมายเลข 9 ซึ่งเป็นเส้นทางอ้อม ผู้ประกอบการขนส่งไม่นิยมใช้บริการ ซึ่งลาวได้รับไปพิจารณาขณะเดียวกัน ยังได้มีความร่วมมือในการแก้ปัญหาการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไฮคิว ข้ามประเทศ ซึ่งส่วนใหญ่ตู้คอนเทนเนอร์จากไทยจะมีขนาดเกินกว่ากฎหมายกำหนดทั้งเรื่องของความยาวที่เกินประมาณ 30 ซม. และความสูงเกินประมาณ 0.80 เมตร ซึ่งได้มอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกไปตรวจสอบมาตรฐานของตู้คอนเทนเนอร์ และให้กรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบทไปสำรวจสะพานและทางลอดว่าจะสามารถรองรับได้หรือไม่ หากสามารถรองรับได้อาจผ่อนผันการขนส่งในบางเส้นทาง







