กบง.ลดชดเชยดีเซลลง40 สต.

กบง.มีมติลดการชดเชยดีเซล 40 สต./ลิตร กองทุนน้ำมันฯเตือนภาระยังสูง วรรณรัตน์ห่วงกองทุนน้ำมันฯเหลือเงิน 4,100 ล้านบาทใช้ได้อีก 2 เดือน

นพ.วรรณรัตน์ ชาญนุกูล รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงาน(กบง.) มีมติลดการชดเชยราคาน้ำมันดีเซล 40 สตางค์/ลิตร ทำให้จากปัจจุบันที่ชดเชยรวมแล้วทั้งหมด 6.40 บาท/ลิตร มาเหลือที่ 6 บาท/ลิตร โดยจะมีผลตั้งแต่วันพรุ่งนี้(20 เม.ย.) เป็นต้นไป ทั้งนี้เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกวันที่ 18 เม.ย. ปรับตัวลดลง ซึ่งล่าสุดจะทำให้ค่าการตลาดน้ำมันดีเซลในประเทศ อยู่ที่ 1.538 บาท/ลิตร

ทั้งนี้ การปรับลดการนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลงไปช่วยชดเชยราคาน้ำมันดีเซลในครั้งนี้ ได้ทำให้เงินไหลออกจากกองทุนน้ำมันฯ ลดลงจาก 403.58 ล้านบาท/วัน เหลือ 381.30 ล้านบาท/วัน หรือลดลงจาก 12,107 ล้านบาท/เดือน เหลือ 11,435 ล้านบาท/เดือน

อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังเป็นห่วงสถานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันเป็นเพียงชะลอการติดลบของกองทุนน้ำมันฯเท่านั้น  เพราะยังมีภาระรายจ่ายรายเดือนอีกหลายรายการ โดยเฉพาะก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี) และก๊าซธรรมชาติ(เอ็นจีวี)  ซึ่งเงินกองทุนน้ำมันที่เหลืออยู่ 4,100 ล้านบาท จะสามารถใช้เป็นเครื่องมือดูแลราคาพลังงานได้แค่ 2 เดือนบนพื้นฐานของระดับราคาน้ำมันที่ไม่เปลี่นแปลงไปจากนี้

"เมื่อรัฐบาลประกาศปรับลดภาษีน้ำมันลงก็ช่วยบรรเทาภาระกองทุนน้ำมันฯไปได้บ้าง แต่ก็ยังต้องมีรายจ่ายอื่นๆอยู่ ซึ่งการปรับลดภาษีน้ำมันลง 5.84 บาท/ลิตร มาจากภาษีสรรพสามิต ภาษีเทศบาลและภาษีมูลค่าเพิ่ม มาทดแทนการชดเชยราคาจากกองทุนน้ำมันที่เหลืออยู่ 6 บาท/ลิตร ทำให้มีส่วนต่างการชดเชยของกอทุนน้ำมันฯอีก 16 สต./ลิตร  หรือเดือนละ 300 ล้านบาท  แต่เมื่อรวมกับรายจ่ายประจำอื่นของกองทุนน้ำมันฯโดยเฉพาะแอลพีจีเดือนละ 3,000 ล้านบาท ในขณะที่มีไหลเข้ากองทุนน้ำมันอยู่เดือนละ 2,400 ล้านบาท ก็ยังทำให้กองทุนน้ำมันติดลบอยู่ดี"นพ.วรรณรัตน์ กล่าว

ทั้งนี้หากแนวโน้มราคาน้ำมันยังสูงขึ้นต่อเนื่องและกองทุนน้ำมันฯไม่สามารถเข้ามาดูแลได้ก็ต้องหารือกับรัฐบาลเพื่อหาแนวทางอื่นๆมาเสริมในการดูแลราคาน้ำมันดีเซลให้เกิน 30 บาท/ลิตร ต่อไป  แต่ยืนยันจะไม่ใช้วิธีการกู้เงินแน่นอน

ด้าน นายศิวนันท์ ณ นคร ผู้อำนวยการ สำนักงานบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (องค์การมหาชน)กล่าวว่า ถึงแม้รัฐบาลจะมีมาตรการทางภาษีเข้ามาช่วยอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซลแล้วก็ตาม แต่ขณะนี้พบว่ายังมีส่วนต่างการชดเชยราคาอีก 16 สตางค์/ลิตร ที่กองทุนน้ำมันฯ ยังคงต้องรับภาระอยู่ หรือคิดเป็นเดือนละ 300 ล้านบาท ตามปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลประมาณ 50 ล้านลิตร/วัน

ขณะนี้สถานะของกองทุนน้ำมันฯ เหลือเงินอยู่ราว 4,500 ล้านบาท แต่ถ้าหักลบเงินที่ไหลเข้า-ออกแล้วถือว่าติดลบ เพราะมีภาระต้องชดเชยราคาก๊าซ แอลพีจี เดือนละ 3 พันล้านบาท ชดเชยราคาก๊าซ NGV เดือนละ 300-400 ล้านบาท และชดเชยราคาน้ำมันยูโร 4 อีกเดือนละ 200-300 ล้านบาท ขณะที่มีเงินไหลเข้ากองทุนน้ำมันฯ เดือนละประมาณ 2,400 ล้านบาท

ดังนั้น รัฐบาลควรต้องพิจารณามาตรการเกี่ยวกับก๊าซ แอลพีจี ว่าจะทำอย่างไรต่อไป เนื่องจากมีภาระการชดเชยสูงมาก แต่อย่างไรก็ตาม รัฐบาลยืนยันว่าจะลอยตัวราคาก๊าซ แอลพีจี ในภาคอุตสหากรรมตั้งแต่เดือน ก.ค.ตามนโยบายที่กำหนดไว้ โดยจะทยอยปรับเพื่อไม่ให้มีผลกระทบมาก

นายชวลิต พิชาลัย รองผู้อำนวยการ สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน(สนพ.) กล่าวว่า ปัจจุบันมีการชดเชยส่วนต่างราคานำเข้า แอลพีจี อยู่ที่ 71.40 ล้านบาท/วัน ชดเชยราคา แอลพีจี จากโรงกลั่นน้ำมัน 33.76 ล้านบาท และ แอลพีจี ภาคขนส่ง 2.26 ล้านบาท/วัน โดยไตรมาสแรกปีนี้มีการนำเข้าก๊าซ แอลพีจี ประมาณ 2.8 แสนตัน หรือเฉลี่ยเดือนละ 1.1 แสนตัน ขณะที่มีการผลิตจากโรงกลั่นน้ำมันในประเทศได้ 2.5 แสนตัน หรือเฉลี่ยเดือนละ 8 หมื่นตัน