นิสสันคาดปีนี้รถเล็กโต70%

จากน้ำมันแพงรถใหญ่ไม่มีหวั่นชิ้นส่วนญี่ปุ่นทำส่งรถช้า

นิสสัน คาดตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กปีนี้โต 70% ของกลุ่มรถนั่ง หลังแนวโน้มน้ำมันแพง และปีนี้รถกลางใหญ่ ไม่มีรุ่นใหม่ขาย

นายประพัฒน์ เชยชม รองผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายขายและการตลาด บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ความต้องการรถยนต์นั่งระดับบีเซ็กเมนต์ลงมาในประเทศไทย ยังเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยปัจจุบันมีสัดส่วนที่ราว 60% ของตลาดรถยนต์นั่ง เติบโตจาก 50% ในช่วงปลายปี 2553 และคาดว่าน่าจะเพิ่มเป็นราว 70% ในปลายปีนี้

ทั้งนี้ เป็นผลมาจากการที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้บริโภคปรับพฤติกรรมหันมาใช้รถยนต์นั่งขนาดเล็กมากขึ้น อีกทั้งผู้ประกอบการหลายรายก็ได้เปิดตัวรถยนต์นั่งขนาดเล็ก เพื่อรองรับความต้องการเหล่านี้ เช่น นิสสันเปิดตัวมาร์ช ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี และยังมีฮอนด้า บรีโอ้ ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อช่วงกลางเดือน เม.ย.ที่ผ่านมาด้วย

ขณะที่คู่แข่งรายอื่นก็เตรียมเปิดตัวรถยนต์ในกลุ่มบีเซ็กเมนต์ลงไปเข้าสู่ตลาดกันมากขึ้น ซึ่งเป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับลูกค้า และรถยนต์ในกลุ่มระดับกลางใหญ่ ในกลุ่มซีดีเซ็กเมนต์กลับไม่มีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวในช่วงนี้ไปจนถึงปลายปี ทำให้ตลาดอาจจะไม่คึกคักเท่าที่ควร

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าเป็นห่วงในช่วงนี้ก็คือการส่งมอบรถยนต์ให้กับลูกค้า โดยเฉพาะรถยนต์ที่ต้องใช้ชิ้นส่วนนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ที่อาจจะต้องชะลอการส่งมอบให้กับลูกค้าในช่วง 1-2 เดือนนี้ เพื่อรอให้สถานการณ์ต่างๆ กลับสู่ภาวะปกติเสียก่อน

นิสสันมาร์ชมีการใช้ชิ้นส่วนจากประเทศญี่ปุ่นประมาณ 5% นั้น ในช่วงเดือน มี.ค. ได้มีการเพิ่มการส่งมอบเป็น 5,700 คัน เพิ่มขึ้นจากที่ส่งมอบปกติเดือนละ 2,000 คัน เท่านั้น ทำให้สามารถจัดการยอดสั่งจองรถยนต์ได้เรียบร้อยแล้วจำนวนหนึ่ง แต่ลูกค้าที่จองรถในงานมอเตอร์โชว์ก็อาจจะต้องรอประมาณ 2-3 เดือน

“เราโชคดีที่มีการเร่งการส่งมอบไปก่อนในเดือน มี.ค. ทำให้เราสามารถรับออร์เดอร์ใหม่ได้ ซึ่งได้คุยกับลูกค้าแล้วว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นในปัจจุบันอาจจะต้องทำให้ลูกค้ารอรถของเราบ้าง ซึ่งช่วงเวลา 23 เดือนก็เป็นช่วงเวลาปกติก่อนที่จะมีการเร่งการส่งมอบดังกล่าว” นายประพัฒน์ กล่าว

สำหรับผลกระทบจากการเปิดตัวรถยนต์อีโคคาร์ของคู่แข่งนั้น ยังไม่สามารถประเมินได้ เนื่องจากต้องขอดูตัวเลขยอดจองในช่วงต่อจากนี้เสียก่อน ซึ่งค่ายคู่แข่งก็น่าจะประสบปัญหาเรื่องชิ้นส่วนที่ต้องนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นเช่นกัน ทำให้ไม่ได้เร่งให้เกิดการจองรถในช่วงงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล ครั้งที่ 32 ที่เพิ่งเสร็จสิ้นลง ทำให้ยากต่อการประเมินสถานการณ์การแข่งขันในช่วงนี้