posttoday

ถกไฮสปีด 3 สนามบินมาราธอน มั่นใจลงนามสัญญาภายใน 15 มิ.ย.

26 เมษายน 2562

รฟท.เจรจากลุ่มซีพี มาราธอน มั่นใจเซ็นสัญญาไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบินภายใน 15 มิ.ย. 2562

รฟท.เจรจากลุ่มซีพี มาราธอน มั่นใจเซ็นสัญญาไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบินภายใน 15 มิ.ย. 2562

นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่าความคืบหน้าการเจรจาร่วมทุน ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินอีอีซี วงเงิน 2.2 แสนล้านบาท นั้นคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนฯ ได้หารือรายละเอียดร่างสัญญากับกลุ่มซีพีได้ข้อสรุปทั้งหมดแล้ว และในวันที่ 26 มิ.ย.นี้จะมีการคุยในรายละเอียดปลีกย่อยก่อนส่งร่างสัญญาให้อัยการสูงสุดพิจารณา  อย่างไรก็ตามโดยยังมั่นใจว่าจะพิจารณาแล้วเสร็จเพื่อรายงานคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. พิจารณาในวันที่ 10 พ.ค.นี้ ก่อนสรุปร่างสัญญาดังกล่าวรายงานให้สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ในวันที่ 15 พ.ค.ต่อไปและคาดว่าจะเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติได้ในวันที่ 28 พ.ค. ทำให้ในเบื้องต้น รฟท.มีกำหนดลงนามสัญญาร่วมลงทุนกับกลุ่มซีพีได้ภายใน 15 มิ.ย.2562

นายวรวุฒิ กล่าวว่าคณะกรรมการคัดเลือก ได้มีการหารือในประเด็นร่างสัญญาที่เกี่ยวกับความเสี่ยง ที่เป็นข้อปลีกย่อย 60 ข้อ ซึ่งเหลือที่ยังเข้าใจไม่ตรงกันประมาณ 10 กว่าข้อ ซึ่งที่สุดการการเจรจาได้ข้อยุติร่วมกันหมดแล้ว สามารถปิดประเด็นได้ครบหมด เช่น ค่าปรับ กรณีรฟท.เป็นฝ่ายผิดสัญญา เช่นกรณี รฟท.ส่งมอบพื้นที่ให้ล่าช้า ตามหลักจะให้เป็นการขยายเวลา เท่านั้น  ซึ่งเป็นปกติกรณีที่รฟท.เป็นฝ่ายผิด ซึ่งทางซีพี ขอเป็นเงินค่าปรับด้วย ซึ่งใช้เวลาเจรจากันนานจนได้ข้อยุติว่า จะยึดตามระเบียบ กรณีรฟท.เป็นฝ่ายผิด จะชดเชยเรื่องขยายเวลาเท่านั้น ไม่มีการชดเชยเป็นตัวเงิน

นอกจากนี้ได้หารือถึงการจัดตั้งโครงสร้างองค์กรการบริหารโครงการ ซึ่งตามพ.ร.บ.อีอีซี กำหนดให้มี คณะกรรมการกำกับดูแลโครงการ  ซึ่งจะมีผู้แทนของกลุ่มซีพี เข้าร่วมด้วย และภายใต้คณะกรรมการกำกับโครงการ จะมีคณะกรรมการบริหารโครงการ โดยมีหน้าที่ในการทำงานดูแลโครงการอย่างใกล้ชิด  ซึ่งมีองค์ประกอบการ 5 ฝ่าย โดยกำหนดอัตราประมาณ 30 คน โดยเป็นการคัดสรร จากรฟท.และจากอีอีซี เข้าไป

“รฟท.กังวล ว่า หากโอนย้ายคน รฟท.ไปแล้ว จะกระทบต่ออัตรากำลังของรฟท.ซึ่งปัจจุบันมีปัญหาขาดแคลนอยู่แล้วจึงหารือกันว่าต้องการให้อีอีซีพิจารณากรณีต้องการคนของรฟท.ไปไปยังคณะ กรรมการบริหารโครงการ ฯ ควรเป็นการย้ายออกจากรฟท.เด็ดขาด และให้รฟท.จัดหาอัตรากำลังมาทดแทนได้”นายวรวุฒิ กล่าว

รายงานข่าวแจ้งว่าในการคณะกรรมการกับกลุ่มซีพี เมื่อวันที่ 25 เม.ย.ที่ผ่านมา ตั้งแต่ 09.30-23.00 น.เนื่องจากมีข้อถกเถียงที่ไม่ได้ข้อสรุปทำให้การประชุมลากยาว เป็นเวลา 14 ชม.และจะมีการสรุปรายละเอียดปลีกย่อยในวันที่ 26 เม.ย.นี้

 

ข่าวล่าสุด

พรรคกล้าธรรมเปิดเวทีนครสวรรค์ ชูนโยบายที่ดิน–ราคาเกษตรเป็นธรรม