ค่ายรถยนต์ถก เข็นใช้บี7พลัส ห้ามป่วนระบบ

กลุ่มยานยนต์พร้อมตั้งโต๊ะถกใช้ บี7 พลัส แก้ราคาปาล์มตก ย้ำต้องไม่กระทบเครื่องยนต์

นายครรชิต ไชยสุโพธิ์ ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า ค่ายรถยนต์พร้อมหารือกับกระทรวงพลังงานเพื่อหาข้อสรุปแนวทางส่งเสริมการใช้น้ำมันปาล์มดิบ (ซีพีโอ) เพิ่มขึ้น เพื่อช่วยยกระดับราคาปาล์มที่ตกต่ำด้วยการศึกษาการเพิ่มสัดส่วนการผสมน้ำมันปาล์มบริสุทธิ์หรือ บี100 กับดีเซลที่ปัจจุบันผสมที่ 7% หรือ บี7 เป็นมากกว่า 7% หรือ บี7 พลัส โดยยึดหลักการสำคัญคือต้องไม่กระทบกับเครื่องยนต์

“ต้องมาดูว่าสเปกที่ว่า บี7 พลัสนั้นจะสามารถพลัสไปได้ถึงระดับใด ซึ่งจำเป็นต้องทดสอบร่วมกันก่อน เพราะขณะนี้ต้องยอมรับว่าค่ายรถได้พัฒนาเครื่องยนต์มารองรับได้ในส่วนของ บี7 เท่านั้น โดยก่อนหน้านี้กลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์หารือใกล้ชิดกับกระทรวงพลังงานมาอย่างต่อเนื่อง เพื่อมองไปยังเป้าหมายการเพิ่มเป็นบี10 ในอนาคต และสิ่งที่กังวลใจคือไบโอดีเซลสัดส่วนที่มากจะมีปัญหาการตกตะกอนของไขมันที่จะกระทบเครื่องยนต์ได้โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่อากาศเย็น” นายครรชิต กล่าว

สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่นั้นเกี่ยวข้องกับระยะประกันหากเกิดปัญหาย่อมจะกระทบต่อผู้บริโภค แต่รถยนต์เก่าๆ คงจะไม่เป็นปัญหาในเรื่องของประกัน ดังนั้นจึงจำเป็นจะต้องทำงานร่วมกันหากพบว่าทุกอย่างไปได้ ค่ายรถเองก็พร้อมที่จะประกาศให้กับประชาชนในฐานะผู้บริโภค เพื่อเป็นการรับประกันให้ว่าไม่มีปัญหาต่อเครื่องยนต์

นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยกล่าวว่า นโยบายที่จะส่งเสริมการใช้บี7 พลัสนั้น ในส่วนเครื่องยนต์ของรถยนต์ส่วนบุคคลเองคงจะยาก เพราะรถส่วนใหญ่เป็นระบบหัวฉีดดิจิทัล (อีซียู) แต่รถบรรทุกขนาดใหญ่พอจะรับได้หากจะเพิ่มเป็นไม่ 8% หรือ บี8 ยกเว้นรถบรรทุกรุ่นเก่าจะใช้ บี20 ได้ทันที

แหล่งข่าวจากผู้ค้าน้ำมัน ระบุว่า ต้องหารือกับกระทรวงพลังงานให้ชัดเจนก่อนว่า บี7 พลัสนั้นมีสเปกเป็นอย่างไร ซึ่งผู้ค้าน้ำมันพร้อมที่จะดำเนินการตามนโยบายรัฐ แต่ค่ายรถยนต์ต้องยอมรับการใช้ด้วย