หนุนค่าปรับสูงลดอุบัติเหตุ

ตำรวจ-นักวิชาการ แจงค่าปรับใบขับขี่ 5 หมื่น แม้สูงแต่เพื่อความปลอดภัยของประชาชน เทียบเท่ามาตรฐานต่างประเทศ

พล.ต.ต.เอกรักษ์ ลิ้มสังกาศ ผบก.ส.3 และคณะทำงานแก้ปัญหาจราจร แถลงว่า ตำรวจมีความจำเป็นต้องโทษในการขับขี่สาธารณะให้หนักกว่าเดิมเพื่อคุ้มครองชีวิตของผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน เพราะที่ผ่านมาแม้จะเข้มงวดเรื่องการจับยึดใบอนุญาตขับขี่ แต่โทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท ถือเป็นลหุโทษ

ทั้งนี้ ยอมรับว่าตลอดระยะเวลา 39 ปี ที่มีการใช้กฎหมาย ประชาชนไม่มีความเกรงกลัว และฝ่าฝืนกฎหมายเรื่อยมา เมื่อยึดใบขับขี่แล้วก็ได้คืน ปรับก็ไม่สนใจ ไม่มีก็ขับรถต่อไป ดังนั้น จึงต้องเพิ่มโทษให้หนักขึ้น ปรับในชั้นตำรวจไม่ได้แล้ว ต้องทำสำนวนส่งอัยการ ส่งศาลปรับ หรือจำคุกตามแต่ดุลพินิจเพื่อให้ประชาชนเคารพกฎหมาย

นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ จากศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน มูลนิธินโยบายถนนปลอดภัย กล่าวว่า เด็กและเยาวชนอายุระหว่าง 15-19 ปี เป็นกลุ่มอายุที่มีการเสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุทางท้องถนนสูงสุดเฉลี่ยปีละ 1,688 คน ทั้งนี้ จากการศึกษาจากต่างประเทศที่เป็นที่ยอมรับด้านความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน เช่น ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกาพบว่ากรณีความผิดเกี่ยวกับการขับขี่โดยไม่มีใบอนุญาตขับรถในประเทศญี่ปุ่นมีโทษปรับไม่เกิน 8.8 หมื่นบาท หรือจำคุกไม่เกิน 1 ปี และถูกตัดแต้ม 12 คะแนน ส่วนประเทศสหรัฐอเมริกา มีโทษปรับไม่เกิน 8 แสนบาท หรือจำคุกไม่เกิน 5 ปี และถูกบันทึกประวัติตลอดชีวิตด้วย

น.ส.กัณวีร์ กนิษฐ์พงศ์ ผู้จัดการศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย สถาบันเทคโนโลยีแห่งเอเชีย กล่าวว่า จากสถิติพบว่า ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์กว่า 60% ไม่มีใบขับขี่ และมีโอกาสจะประสบอุบัติเหตุจนเสียชีวิตมากกว่าผู้ที่มีใบขับขี่ 2 เท่า ส่วนใหญ่เป็นเยาวชนอายุต่ำกว่า 24 ปีที่ไม่มีใบขับขี่ แต่มาขับขี่บนท้องถนน