โตโยต้าทุบสถิติ ยอดครึ่งปีแรก

เศรษฐกิจฟื้นดันโตโยต้า มอเตอร์ ทำยอดขายทั่วโลกสูงสุดทุบสถิติ ขณะที่ค่ายรถญี่ปุ่นเร่งปรับตัวรับยุคใหม่

สำนักข่าวเกียวโดรายงานว่า บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในช่วงครึ่งแรกของปี 2561 ว่า บริษัทสามารถจำหน่ายรถยนต์ได้สูงสุดทุบสถิติใหม่เป็นประวัติการณ์ที่ 5.209 ล้านคัน หรือเพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 1.6% ท่ามกลางสถานการณ์เศรษฐกิจโลกที่ฟื้นตัวดีขึ้น

รายงานระบุว่า ยอดขายดังกล่าวรวมถึงแบรนด์รถยนต์ในเครือทั้งหมด ได้แก่ ไดฮัตสุ มอเตอร์ และฮีโน่มอเตอร์ส โดยแม้ว่ายอดขายภายในประเทศญี่ปุ่นจะลดลง 4.8% อยู่ที่ 1.17 ล้านคัน แต่ยอดขายในต่างประเทศขยายตัวเพิ่มขึ้นถึง 3.6% อยู่ที่ 4.04 ล้านคัน นำโดยตลาดในจีนและยุโรปที่มีแรงซื้อเพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง

อย่างไรก็ตาม ยอดขายช่วงครึ่งปีของโตโยต้ายังคงเป็นรองจากบริษัทโฟล์คสวาเกน ค่ายรถยนต์เบอร์ 1 จากเยอรมนี ซึ่งรายงานยอดขายทั่วโลกเพิ่มขึ้น 7.1% อยู่ที่ 5.519 ล้านคัน โดยรวมถึงแบรนด์ในเครือ เช่น ออดี้ และปอร์เช่ อีกด้วย

ขณะที่กลุ่มพันธมิตรของค่ายเรโนลต์ นิสสัน มอเตอร์ และมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ยังคงรั้งที่ 1 ด้านยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในครึ่งปีแรกเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน โดยมียอดขายรวมเพิ่มขึ้น 5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน อยู่ที่ 5.54 ล้านคัน นำโดยแบรนด์เรโนลต์เพิ่มขึ้น 9.8 อยู่ที่ 2.07 ล้านคัน และมิตซูบิชิเพิ่มขึ้น 24.8% อยู่ที่ 6.166 แสนคัน ซึ่งสามารถชดเชยยอดขายของนิสสันที่ลดลง 1.4% อยู่ที่ 2.85 ล้านคันได้

ด้าน นายโยชิคาสึ ทานากะ หัวหน้าวิศวกรของมิราอิ ซึ่งเป็นรถยนต์ของโตโยต้าที่ใช้พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง(เอฟซีวี) ให้สัมภาษณ์กับรอยเตอร์สว่า โตโยต้ากำลังจะเพิ่มการลงทุนเป็น 2 เท่าในด้านรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงการออกแบบรถยนต์ทั้งซีดานและเอสยูวีที่มีราคาถูกลงและเข้าถึงผู้บริโภคได้มากขึ้น และจะผลักดันการใช้พลังงานดังกล่าวในส่วนของรถประจำทางและรถบรรทุกให้มากขึ้นด้วย

ความเคลื่อนไหวดังกล่าวยังมีขึ้นหลังจากที่คณะกรรมการกระทรวงเศรษฐกิจของญี่ปุ่น เปิดเผยในสัปดาห์นี้ว่า รัฐบาลตั้งเป้าหมายให้รถยนต์ส่วนบุคคลที่วางจำหน่ายใหม่ทั้งหมดภายในปี 2050 ต้องเป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (อีวี) หรือรถยนต์ไฮบริด ท่ามกลางการแข่งขันของอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกที่กำลังมุ่งปรับตัวไปสู่ยุคใหม่

ทั้งนี้ คณะกรรมการซึ่งยังประกอบด้วยผู้แทนจากบริษัทรถยนต์รายใหญ่ในญี่ปุ่น จะจัดตั้งหน่วยงานใหม่ขึ้นภายในเดือน มี.ค.ปีหน้า เพื่อร่วมกันกำกับดูแลกระบวนการจัดซื้อโคบอลต์ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการผลิตแบตเตอรี่รถอีวีในอนาคตด้วย