ลดน้ำหนักรักษ์โลกกับสายการบิน

โดย แมงโก้หวาน

 อุตสาหกรรมการบินถือเป็นอุตสาหกรรมหนึ่งที่มีส่วนทำลายสิ่งแวดล้อมโลกอย่างมิอาจปฏิเสธได้ ทุกวันนี้สายการบินทั่วโลกค่อนข้างตื่นตัวเรื่องความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในด้านต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นภาชนะบรรจุภัณฑ์ที่ใช้บนเครื่องบิน หรือการใช้ E-Boarding Pass ผ่านแอพพลิเคชั่นแทนการใช้กระดาษ

 ด้วยเหตุนี้ นักศึกษามหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) กลุ่มหนึ่งประกอบด้วย พงศธร ธนบดีภัทร น.ส.วัชรีพาสน์ เตชะนิธิภัทร และ วิศรุต ศรสิงห์ จากภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์ ได้เสนอไอเดียรักษ์โลกกับสายการบิน ด้วยการคิดแคมเปญ Travel Green Reward เพื่อกระตุ้นให้ผู้โดยสารมีส่วนร่วมในการรักษ์โลกร่วมกับสายการบินได้ตามความสมัครใจ

พงศธร ธนบดีภัทร ให้มุมมองเกี่ยวกับแคมเปญนี้ว่า แต่ถ้าบนเครื่องบินหนึ่งลำมีพนักงานของสายการบิน 10 คนเท่านั้น ที่ใส่ใจและให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมคงไม่มีประโยชน์มากนัก เพราะปัจจัยที่มีผลมากที่สุดกับธุรกิจการบินคือผู้โดยสารอีกประมาณ 300 ชีวิตบนเครื่องบินลำเดียวกัน ไอเดียนี้ทำให้ผู้โดยสารสามารถร่วมแคมเปญเดินทางรักษ์โลกกับ Travel Green Reward เพื่อรับของรางวัลและไมล์สะสม เริ่มตั้งแต่การจองตั๋ว

 “ยกตัวอย่าง เช่น ผู้โดยสารสามารถเลือกได้ว่าจะใช้ E-Boarding Pass หรือ Paper-Boarding Pass ถ้าเลือก E-Boarding Pass โปรแกรมจะคำนวณให้เห็นว่าเพียงผู้โดยสารเลือกที่จะไม่ใช้กระดาษ 2 แผ่น ก็อาจช่วยลด Carbon Footprint ได้ถึง 100 กรัมคาร์บอน ซึ่งผู้โดยสารจะได้กลับมาเป็นคะแนนสะสมจากสายการบิน เพื่อนำไปแลกรับของรางวัล หรือการเลือกอาหารบนเครื่องบิน โปรแกรมจะคำนวณให้เห็นว่าอาหารแต่ละชนิดปล่อยคาร์บอนเท่าไร ถ้าผู้โดยสารเลือกอาหารที่ปล่อยคาร์บอนน้อยก็จะได้คะแนนสะสมไป”

 พงศธร กล่าวว่า สิ่งสำคัญที่จะช่วยให้สายการบินเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมได้มากที่สุดคือ น้ำหนักสัมภาระของผู้โดยสารทั้ง 300 กว่าคน สมมติเครื่องบินหนึ่งลำมีน้ำหนัก 3 ตัน หากเพียงแค่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นอีก 5 กิโลกรัม เครื่องบินจะต้องใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นอีกเกือบหนึ่งแกลลอน

 "แปลว่าต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้น เพราะน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทำให้เครื่องบินต้องรับน้ำหนักมากขึ้นอีก จึงต้องเติมน้ำมันส่วนเกินมาแบกน้ำมันส่วนที่เพิ่มขึ้นอีกโดยเฉพาะเส้นทางบินต่างประเทศที่มีระยะทางไกล ซึ่งอย่าลืมว่ายิ่งเครื่องบินรับน้ำหนักมากก็ต้องใช้เชื้อเพลิงมากและปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ออกมามากขึ้น

 เราจึงคิดว่าการที่ผู้โดยสารช่วยลดน้ำหนักสัมภาระทุก 1 กิโลกรัม มีความหมายมาก ยกตัวอย่างเช่น เที่ยวบินกรุงเทพฯ-โตเกียว ระยะทาง 2,889 ไมล์ มีผู้โดยสาร 365 คน ถ้าแต่ละคนช่วยลดน้ำหนักสัมภาระลงบ้างก็จะช่วยลดน้ำหนักที่เครื่องบินต้องแบกรับได้ถึง 5.84 ตัน/เที่ยวบิน และช่วยลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศได้ 27.15 ตัน/เที่ยวบิน หรือ 6,950.40 ตัน/วัน ซึ่งเป็นตัวเลขที่เทียบเท่ากับการลดปริมาณการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์จากรถยนต์ภายใน 1 วัน จำนวน 3.47 ล้านคัน

 นอกจากนั้นยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 2,809 แกลลอน/เที่ยวบิน หรือ 719,104 แกลลอน/วัน ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้ถึง 346,550.48 บาท/เที่ยวบิน หรือ 80 กว่าล้านบาท/วัน”

 แคมเปญนี้เป็นแนวคิดที่นักศึกษาของ มจธ. กลุ่มนี้ส่งเข้าประกวดในโครงการประกวดนวัตกรรมเพื่อสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมการบินครั้งที่ 2 หรือ Travel Green Innovation ที่จัดโดยการบินไทยและทั้งสามได้รับรางวัลชนะเลิศในการประกวดประเภทการออกแบบรูปแบบการบริการของสายการบิน ซึ่งได้รับคัดเลือกโดยบริษัทแอร์บัสสำนักงานใหญ่ ประเทศฝรั่งเศส