ลดเหลื่อมล้ำ

โดย ชายพัต

เปิดปีใหม่มาก็มีกระแสข่าวแว่วมาว่าจะมีการรื้อโครงสร้างอัตราภาษีรถยนต์ใหม่ โดยพุ่งเป้าไปที่การลดความเหลื่อมล้ำระหว่าง รถยนต์อีโคคาร์ กับ รถยนต์ไฮบริด ซึ่งสำนักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม (สศอ.) อยู่ระหว่างการทบทวนยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต โดยหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ประเด็นคือ สิ่งนี้เป็นสิ่งที่ค่ายรถมีความกังวลมาโดยตลอดระหว่างนโยบายการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้าที่เนื้อหอมในช่วงแรกเสียเหลือเกิน จนกระทั่งทำเอาการสนับสนุนอีโคคาร์เฟส 2 ที่ออกมาก่อนหน้านี้ เงียบหายไปเลยทีเดียว แล้วถามว่า ... ทำไมถึงเงียบไปล่ะ!?! คงตอบได้แบบนี้

ประเด็นแรก คือ ผู้ที่อยู่ในโครงการอีโคคาร์เฟส 2 ส่วนใหญ่ก็คือผู้ที่เคยอยู่เฟส 1 มาก่อนแล้วอาจจะยังไม่บรรลุ เป้าหมายในเฟส 1

ประเด็นที่สอง คือ ความคุ้มค่าและความน่าลงทุนเมื่อเทียบกันระหว่างนโยบายใหม่และนโยบายเดิมยังคงเป็นสิ่งที่หลายค่ายชั่งใจอยู่

สิ่งที่สะท้อนได้ ณ วันนี้คงเห็นได้ถึงผู้ที่เข้าร่วมโครงการ อีโคคาร์ 2 ทำไมถึงยังไม่ลงทุน เพราะด้วยสาเหตุเหล่านี้หรือไม่!?! เป็นสิ่งที่น่าสนใจที่รัฐอาจจะรู้ คำตอบอยู่ลึกๆ

แต่ถึงตอนนี้แล้วถ้าจะลดความเหลื่อมล้ำอะไร ก็ขอให้อยู่บนความเป็นธรรมต่อทุกฝ่ายแล้วกัน หนุนของใหม่ ก็อย่าลืมของเก่า ดูให้สอดคล้องกัน