
การบินนำใช้ดิจิทัล
ไอเอฟเอสผลการสำรวจการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล (Digital Change Survey) ในอุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์โดยไอเอฟเอส พบว่า บริษัทด้านการบินพาณิชย์ 44% ที่เข้าร่วมการสำรวจระบุว่า บริษัทมีความก้าวหน้าในการใช้ประโยชน์จากดิจิทัล ทรานส์ฟอร์เมชั่น มากกว่าอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้แก่ การก่อสร้างและการรับเหมา 39% การผลิต 29% การบริการ 23% และน้ำมันและก๊าซ 19%
ไอเอฟเอส
ผลการสำรวจการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล (Digital Change Survey) ในอุตสาหกรรมการบินเชิงพาณิชย์โดยไอเอฟเอส พบว่า บริษัทด้านการบินพาณิชย์ 44% ที่เข้าร่วมการสำรวจระบุว่า บริษัทมีความก้าวหน้าในการใช้ประโยชน์จากดิจิทัล ทรานส์ฟอร์เมชั่น มากกว่าอุตสาหกรรมอื่นๆ ได้แก่ การก่อสร้างและการรับเหมา 39% การผลิต 29% การบริการ 23% และน้ำมันและก๊าซ 19%
เมื่อถามว่าเทคโนโลยีใดที่อยู่เบื้องหลัง ดิจิทัล ทรานส์ฟอร์เมชั่น ผู้ตอบแบบสำรวจจัดอันดับให้ระบบการทำงานอัตโนมัติเป็นเทคโนโลยีที่สร้างการเปลี่ยนแปลงสูงสุด ตามมาด้วยข้อมูลขนาดใหญ่ หุ่นยนต์ เทคโนโลยีโลกเสมือนผสานโลกจริง และอินเทอร์เน็ต ออฟ ธิงส์
ขณะที่ระบบการทำงานอัตโนมัติถูกระบุว่าเป็นสิ่งที่เทคโนโลยีที่สร้างความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับภาคอุตสาหกรรมแห่งนี้ การซ่อมบำรุงโดยที่ไม่ได้วางแผนไว้ได้รับการจัดอันดับว่าเป็นความท้าทายสูงสุดที่ส่งผลกระทบต่อความพร้อมในการให้บริการของสายการบิน ซึ่งเทคโนโลยีโลกเสมือนผสานโลกจริงหรือเออาร์ (Augmented Reality : AR) ถูกระบุว่าเป็นเทคโนโลยีสำคัญที่สามารถใช้รับมือกับปัญหานี้ได้
ทั้งนี้ ข้อมูลสำคัญพบว่า เกือบ 60% ขององค์กร ระบุว่า ความ พร้อมในการปฏิบัติงานถือเป็นความท้าทายที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ ขณะที่ผู้ตอบแบบสำรวจ 47% จัดอันดับให้การซ่อม บำรุงที่ไม่ได้วางแผนไว้และการปฏิบัติตามกฎระเบียบ สร้างผลกระทบ อย่างมากต่อความพร้อมในการปฏิบัติงาน ตามมาด้วยข้อจำกัดด้านสัญญา 43%
เมื่อพิจารณาถึงแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้ 77% ของผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน กล่าวว่า เทคโนโลยีโลกเสมือนผสานโลกจริงจะช่วยให้ทีมงานด้านเทคนิคสามารถเข้าช่วยเหลือการซ่อมบำรุงที่ไม่ได้วางแผนได้ดียิ่งขึ้น โดยบริษัทด้านการบินซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาคอเมริกาเหนือ หรือ 65% และภูมิภาคยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา 67% ระบุว่า การสนับสนุนจากระยะไกลผ่านเทคโนโลยี เช่น เออาร์ อาจมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับการมีวิศวกรประจำอยู่ที่ไซต์งาน แต่ก็ไม่ได้คาดหวังว่าจะมีการแทนที่ทีมวิศวกรในพื้นที่ทั้งหมดภายในอีก 10 ปีข้างหน้านี้ ซึ่งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเห็นด้วยในประเด็นนี้ถึง 53%
สำหรับระบบการทำงานอัตโนมัติ (Automation) ข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) หุ่นยนต์ (Robotics) เทคโนโลยีโลกเสมือนผสานโลกจริง หรือ เออาร์ (Augmented Reality : AR) และอินเทอร์เน็ต ออฟ ธิงส์ หรือไอโอที (Internet of Things : IoT) ติด 5 อันดับแรกของเทคโนโลยีที่สามารถสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับอุตสาหกรรม
เมื่อถามเรื่องการลงทุน เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต ออฟ ธิงส์ (IoT)และการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ ได้รับการจัดอันดับสูงสุด โดยมี ผู้ตอบแบบสำรวจให้คะแนนทั้งสองรายการนี้เท่ากัน คือ 39% ขณะที่ 1 ใน 3 ของผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน ระบุว่า อีอาร์พีก็เป็นสิ่งที่ควรให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่งด้วย นอกจากนี้ ยังมีเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์หรือ AI อยู่ที่ 37% รวมถึงแอพพลิเคชั่นและระบบคอมพิวเตอร์เคลื่อนที่ 31%
แกรแฮม โกรส รองประธานและผู้อำนวยการฝ่ายอุตสาหกรรมของหน่วยธุรกิจด้านการบินและยุทโธปกรณ์การรบ บริษัท ไอเอฟเอส กล่าวว่า อุตสาหกรรมการบินพาณิชย์ได้รับการจัดอันดับว่าเป็นแนวหน้าด้านดิจิทัล ทรานส์ฟอร์เมชั่น ดังนั้นจึงไม่แปลกใจที่สายการบินจะต้องการระบบการทำงานอัตโนมัติและเทคโนโลยีที่ทันสมัยอื่นๆ เพื่อนำมาแก้ไขปัญหาที่สำคัญต่างๆ
เทคโนโลยีโลกเสมือนผสานโลกจริงมีความเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับกรณีที่เกิดปัญหาการซ่อมบำรุงนอกกำหนดการ และเป็นเทคโนโลยีที่จะเปิดโอกาสให้องค์กรสามารถถ่ายโอนความรู้ในลักษณะหนึ่งต่อกลุ่มได้อย่างเห็นผล ซึ่งจะช่วยให้เครื่องบินสามารถกลับมาพร้อมให้บริการได้อย่างรวดเร็วและช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนวิศวกรซ่อมบำรุงได้ด้วย







