ชงรถไฟโคราช เล็งเปิดพีพีพี

สนข.เตรียมเสนอเปิดพีพีพีโครงการรถไฟฟ้าโคราชลงทุน 3.26 หมื่นล้าน เข้า คจร.ภายในปีนี้

แหล่งข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟรางเบา จ.นครราชสีมา วงเงินลงทุน 3.26 หมื่นล้านบาท ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างสรุปผลการศึกษาโครงการฉบับสมบูรณ์ ก่อนเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรี เห็นชอบต่อไป

สำหรับรูปแบบการลงทุนโครงการนั้นจะเป็นแบบร่วมทุน จึงต้องเปิดประมูลแบบร่วมทุนพีพีพี แต่ขณะนี้ยังไม่ทราบว่าโครงการดังกล่าวจะให้หน่วยงานไหนเป็นผู้รับผิดชอบดำเนินโครงการต่อไป โดยอาจจะเป็นการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หรือท้องถิ่นจะดำเนินการก็ได้ ส่วนกรณีที่บางฝ่ายแนะนำให้ใช้ระบบรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (บีอาร์ที) ทดลองวิ่งก่อนนำรถไฟฟ้ารางเบามาใช้นั้น ผลการศึกษาพบว่ารถไฟฟ้ารางเบามีความคุ้มค่าต้นทุนและต้นทุนบริหารจัดการใกล้เคียงกับบีอาร์ที แต่ในระยะยาวระบบรถไฟฟ้ารางเบามีความคุ้มค่ามากกว่า

สำหรับโครงการรถไฟฟ้ารางเบาจะแบ่งเป็นการก่อสร้างระยะที่ 1 (เฟส 1) วงเงินลงทุน 1.41 หมื่นล้านบาท ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร (กม.) จำนวน 18 สถานี เส้นทางเริ่มจากตลาดเซฟวัน-ถนนมุขมนตรี-สถานคุ้มครอง และพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ และรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้ม ระยะทาง 9.81 กม. จำนวน 17 สถานี เส้นทางเริ่มจากแยกประโดก-ถนนช้างเผือก-คูเมืองเก่า จากนั้นเป็นการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้าเฟส 2 วงเงิน 4,900 ล้านบาท และการก่อสร้างรถไฟฟ้าเฟส 3 อีกจำนวน 1.36 หมื่นล้านบาท

ด้านความคืบหน้าการพัฒนาระบบขนส่ง จ.พิษณุโลก วงเงิน 885 ล้านบาท ขณะนี้อยู่ในขั้นตอนระหว่างกระบวนการจัดทำรายงานฉบับกลางและรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน รวมถึงพิจารณาแนวเส้นทางโดยทางที่ปรึกษาโครงการจะต้องส่งรายงานข้อมูลให้ทาง สนข.ในช่วงเดือน มี.ค. 2561 ซึ่งโครงการดังกล่าวที่ผ่านมาเอกชนและเทศบาลในจังหวัดมีความต้องการที่จะเข้ามาร่วมลงทุนเป็นระบบบีอาร์ที และรถโดยสารขนาดเล็ก (ไมโครบัส) ซึ่งมีความเหมาะสมและคุ้มค่าในการลงทุน เนื่องจากจำนวนผู้ใช้บริการในเมืองพิษณุโลกยังไม่มีมากนัก โดยมีโครงข่าย 5 เส้นทาง ระยะทางรวม 63.6 กม. มี 94 ป้าย เช่น สายสีน้ำเงิน หัวรอ-สนามกีฬาจังหวัด-ถนนพญาเสือ-แยกสะพานสูง-แยกบ้านแขก-แยกต้นหว้า ระยะทาง 11.3 กม.