ปลดธงแดง ICAO กับสมการใหม่ที่ตามมา

น่านฟ้ามหาเมฆ

ถือเป็นข่าวดีรับฤดูกาลท่องเที่ยวที่กำลังจะมาถึง เมื่อองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ทำการปลดธงแดงหน้าชื่อประเทศไทยแล้ว ถือเป็นผลงานของรัฐบาล และความร่วมมือของทุกภาคส่วน ในการแก้ปัญหาจนสำเร็จลุล่วงไปได้ ยกระดับมาตรฐานด้านการบินของประเทศไทยให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล ได้รับความเชื่อถือจากต่างประเทศ

ผลจากการปลดธงแดง จะทำให้สายการบินของประเทศไทย สามารถขยายเที่ยวบินไปยังต่างประเทศ หลังจากถูกแช่แข็งมากว่าสองปี หลังจากนี้หลายสายการบินมีแผนเพิ่มเส้นทางบินจากประเทศไทยไปยังหลายประเทศทั่วโลก

เส้นทางบินจากสนามบินรองในส่วนภูมิภาคไปยังต่างประเทศ ยังเป็นตลาดที่สามารถขยายตัวได้อีกมาก เช่น สนามบินอู่ตะเภา สนามบินแม่ฟ้าหลวง และสนามบินโคราช โดยเฉพาะสนามบินอู่ตะเภา น้องใหม่ที่เพิ่งเปิดบริการเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างประเทศ ด้วยศักยภาพด้านภูมิศาสตร์ที่เชื่อมต่อไปยังแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญในภาคตะวันออก ใกล้กับท่าเรือแหลมฉบังและนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่ง

สนามบินอู่ตะเภาจึงถูกกำหนดเป็นส่วนหนึ่งในโครงการยุทธศาสตร์ของรัฐบาล เป็นกลไกหลักในการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) โดยใช้จุดเด่นจากการเชื่อมโยงของท่าอากาศยานอู่ตะเภาดึงดูดการลงทุน ที่จะก่อให้เกิดเมืองศูนย์กลางทางเศรษฐกิจโดยมีท่าอากาศยานเป็นแกนหลักให้ธุรกิจและอุตสาหกรรมในรัศมีโดยรอบ นำมาซึ่งจำนวนเที่ยวบิน นักท่องเที่ยว การขนส่งสินค้าทางอากาศ และศูนย์ซ่อมอากาศยานขนาดใหญ่ในภูมิภาค ดึงดูดนักลงทุนและเม็ดเงินจากต่างประเทศ

นอกจากนี้ ในอนาคตรัฐบาลยังมีโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อ 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) โดยมอบหมายการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นเจ้าภาพ ถือเป็นเมกะโปรเจกต์ที่น่าจับตามอง

สถานการณ์ ณ ปัจจุบัน ท่าอากาศยานหลักของบ้านเรา ทั้งสุวรรณภูมิ ดอนเมือง และภูเก็ต ขณะนี้รองรับผู้โดยสารเต็มขีดความสามารถของสนามบิน ทำให้เวลาลงจอด หรือเรียกง่ายๆ ว่า สล็อต (Slot Committee) มีค่ายิ่งกว่าทอง โดยเฉพาะช่วงพีกไทม์ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ผู้โดยสารนิยมเดินทาง

ล่าสุดหลังจากประเทศไทยได้รับการปลดธงแดงจากองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) เพียงไม่กี่วัน สล็อตของทุกสนามบินมีความคึกคักมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แม้กระทั่งช่วงเวลาที่ไม่คับคั่ง (ออฟพีก) ระหว่างเวลา 02.00-05.00 น. ซึ่งปกติแทบไม่มีสายการบินไหนมาลง แต่ตอนนี้หลายสายการบินเริ่มขอจัดสรรเวลาบิน คาดว่าน่าจะเต็มในไม่ช้า เชื่อได้ว่าหลังจากนี้สถานการณ์การแย่งตารางบิน (สล็อต) จะดุเดือดมากขึ้น เพราะหลายสายการบินมีแผนจะเพิ่มเส้นทางบินและเพิ่มจำนวนเที่ยวบินในขณะที่จำนวนเที่ยวบินตามตารางบินมีอยู่อย่างจำกัด จึงเป็นโจทย์ใหญ่ที่ภาครัฐต้องรับมือภายหลังจากสามารถปลดธงแดงได้สำเร็จ

ในขณะที่ความคืบหน้าของโครงการสุวรรณภูมิเฟส 2 ที่ได้เริ่มตอกเสาเข็มไปเมื่อปีที่แล้ว ยังต้องใช้เวลาอีกไม่ต่ำกว่า 2 ปี ในการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องหลังที่ 2 และขยายรันเวย์ หมายเลข 3 และ 4 คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2562 เป็นการบ้านที่หลายหน่วยงานที่ปฏิบัติงานในสุวรรณภูมิ ต้องเริ่มเตรียมพร้อม ทั้งในส่วนของเจ้าหน้าที่และเครื่องไม้เครื่องมือ

เมื่อช่วงปลายเดือนที่ผ่านมา สนามบินชางงีของสิงคโปร์ ซึ่งได้รับการจัดอันดับโดยสกายแทร็กซ์ ให้เป็นสนามบินที่ดีที่สุดในโลกเป็นปีที่ 5 ติดต่อกัน ได้เปิดใช้อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ โดยอาคารผู้โดยสารหลังที่ 4 นี้ เป็นเทอร์มินอลสุดไฮเทค ที่ให้บริการด้วยระบบอัตโนมัติทุกขั้นตอน ตั้งแต่เดินทางถึงสนามบินไปจนขึ้นเครื่องบิน โดยไม่ต้องเจอหน้าของเจ้าหน้าที่ในสนามบินตลอดขั้นตอน ถือเป็นแนวคิดการจัดการ ของสนามบินยุคใหม่ เพราะการเพิ่มเจ้าหน้าที่ 1 คน หมายถึงการเพิ่มรถที่จะเข้ามาจอดในสนามบิน รวมไปถึงสถานที่รับประทานอาหาร ห้องน้ำ ระบบสาธารณูปโภคต่างๆ ยังไม่รวมถึงภาระการจัดสวัสดิการต่างๆ การฝึกอบรม ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาสนามบินหนาแน่นเพิ่มขึ้นไปอีก การใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมจึงเป็นคำตอบในการพัฒนาสนามบิน ยุคใหม่

หากพูดถึงเรื่องบุคลากรทางการบิน การปลดธงแดงจะส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมการบินและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว แต่การแข่งขันระหว่างสายการบินที่มีแนวโน้มรุนแรงขึ้นจากการเปิดเส้นทางใหม่และการผลิตบุคลากร เช่น นักบินและช่างเทคนิค มีจำนวนไม่สอดคล้องกับสถานการณ์และแนวโน้มในอนาคต หลังจากนี้คาดว่าจะมีการเพิ่มเที่ยวบินในเส้นทางยอดนิยม เช่น ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ทำให้เกิดการแย่งชิงบุคลากรการบิน เช่น นักบิน แอร์โฮสเตส วิศวกร และช่างเทคนิค ระอุขึ้นอย่างแน่นอน

ดังนั้น แม้ว่าประเทศไทยจะได้รับการปลดธงแดง ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ดี แต่ก็มีสมการใหม่ที่กำลังจะตามมา หากไม่มีการวางแผนและการบริหารจัดการที่ดี ปัญหาเหล่านี้จะเป็นอุปสรรคสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทย และส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ไปถึงภาคการท่องเที่ยว ซึ่งเป็นเครื่องยนต์หลักในการพัฒนาเศรษฐกิจไทยไปข้างหน้า

ดังนั้น ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องจึงต้อง "ฉุกคิด เร่งทำ" เพื่อผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมการบินในภูมิภาค ตามที่ทุกฝ่ายอยากให้เป็น!!! n