ดันรถไฟฟ้าภูธร ประเดิมเชียงใหม่ ‘สมคิด’ จี้เปิดทีโออาร์ปีหน้าเอกชนสนลงทุน

แหล่งข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมเร่งดำเนินโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเชียงใหม่ ทั้งด้านศึกษารูปแบบร่วมทุนพีพีพี ออกแบบโครงการและเสนอรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) พร้อมเปิดประมูลโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2561

ทั้งนี้ รูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม สนข.มองว่าควรร่วมทุนแบบประชารัฐ โดยรัฐบาลจะเป็นผู้ลงทุนงานก่อสร้าง 1 แสนล้านบาท และให้เอกชนลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า จัดซื้อตู้รถไฟและรับความเสี่ยงงานบริหารโครงการ โดยเปิดกว้างให้เอกชนลงทุนก่อสร้างศูนย์ซ่อมและควบคุมการเดินรถ รวมถึงการลงทุนก่อสร้างพื้นที่เชิงพาณิชย์รอบสถานี หรือ (TOD : Transit Oriented Development) เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดคุ้มค่าแก่การลงทุน ซึ่งที่ผ่านมามีเอกชนกลุ่มทุนรายใหญ่ใน จ.เชียงใหม่ สนใจร่วมลงทุนโครงการ อาทิ เจ้าของห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ของจังหวัด ตลอดจนเจ้าของบริษัทเครื่องดื่มรายใหญ่อย่างอิชิตัน ส่งผลการศึกษาฉบับสมบูรณ์เข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ภายในเดือน พ.ย.นี้ ก่อนนำเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป

แหล่งข่าวจาก สนข. เปิดเผยอีกว่า โครงการนี้มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจอยู่ที่ 30% ส่วนมูลค่าผลประโยชน์สุทธิจะอยู่ที่ 2.7 แสนล้านบาท โดยรายได้ของแรงงานในพื้นที่จะเพิ่มขึ้น 1.58 แสนล้านบาท คิดเป็น 2.4 ล้านบาทต่อการลงทุน 1 ล้านบาท สำหรับแนวเส้นทางจะเป็นแบบทางวิ่งบนดินและใต้ดินร่วมกัน รวม 3 เส้น ระยะทางรวม 35 กิโลเมตร ได้แก่ 1.สายสีแดง 12 กม. 2.สายสีเขียว 12 กม. และ 3.สายสีน้ำเงิน 11 กม.วงเงินลงทุน  106,895 ล้านบาท ใช้เวลาสร้าง 6 ปี

สำหรับจุดที่จะต้องลงใต้ดินในแต่ละสายนั้นประกอบด้วย 1.สายสีแดง ได้แก่ สถานีข่วงสิงห์ มหาวิทยาลัยราชภัฏ ช้างเผือกและหายยา 2.สายสีเขียว ได้แก่ สถานีกาดหลวง ช้างคลานและมหิดล 3.สายสีน้ำเงิน ได้แก่ สถานีนิมมานเหมินท์ เวียงเก่าและท่าแพ

นอกจากนี้ ยังมีงานก่อสร้างสะพานรถไฟฟ้าข้ามแม่น้ำปิงในสายสีเขียวและสายสีน้ำเงินอีกด้วย อย่างไรก็ตาม สนข.จึงมีแนวคิดการจัดระเบียบรูปแบบจราจรใน จ.เชียงใหม่ เพื่อรองรับแผนการก่อสร้าง อาทิ ห้ามจอดรถในช่วงเวลาที่กำหนด ปรับเพิ่มหรือปรับลดเส้นทางเดินรถทางเดียวและปิดถนนตลอดจนห้ามรถบรรทุกและรถขนาดใหญ่เข้ามาภายในตัวเมืองตั้งแต่ 6 โมงเช้า-4 ทุ่ม

ด้าน นายฤทธิกา สุภารัตน์ รักษาการผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟรางเบา (LRT) จ.เชียงใหม่ วงเงินราว 1 แสนล้านบาทว่า ขณะนี้ รฟม.อยู่ระหว่างจัดทำร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์)จ้างที่ปรึกษาเข้ามาศึกษาความเหมาะสมแนวทางการร่วมทุนแบบพีพีพี คาดว่าจะได้ตัวที่ปรึกษาเร็วๆ นี้ ก่อนดำเนินการศึกษาราว 4-6 เดือน โดย รฟม.เชื่อว่าโครงการดังกล่าวจะถูกขับเคลื่อนอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเป็นนโยบายภาครัฐที่ต้องการวางระบบโครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้าในต่างจังหวัด

อย่างไรก็ตาม หลังจากนี้ รฟม.จะดำเนินการของบประมาณจากกระทรวงคมนาคม จ้างที่ปรึกษาโครงการให้เป็นไปตามเป้าหมายของรัฐบาลที่ต้องการเปิดประมูลโครงการดังกล่าวภายในปีหน้า ก่อนเร่งดำเนินการก่อสร้างตามลำดับต่อไป โดยโครงการรถไฟฟ้ารางเบาเมืองเชียงใหม่จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับนักท่องเที่ยวทั้งคนไทยและต่างชาติ