ไรด์แชริ่งรุกยุโรป

ทีมข่าวต่างประเทศโพสต์ทูเดย์

ธุรกิจไรด์แชริ่งเติบโตอย่างร้อนแรงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยเว็บไซต์รวบรวมสถิติ สตาติสต้า คาดการณ์ว่าจำนวนผู้ใช้บริการไรด์แชริ่งจะเพิ่มขึ้นทะลุ 500 ล้านคนทั่วโลก ภายในปี 2020 จึงไม่แปลกที่บรรดาบริษัทไรด์แชริ่งจะเร่งเครื่องเพื่อกอบโกยชิงส่วนแบ่งตลาด ซึ่งยุโรปนับเป็นตลาดไรด์แชริ่งล่าสุดที่ภาคธุรกิจกำลังหมายตาอยู่ในขณะนี้

เดมเลอร์ บริษัทเจ้าของเมอร์ เซเดส-เบนซ์ เตรียมอัดฉีดเงินลงทุนใน เวีย ทรานสปอตเทชั่น ไรด์แชริ่งสัญชาติสหรัฐ อีกกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 1,659 ล้านบาท) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายการระดมทุน ให้ได้ 200 ล้านดอลลาร์ (ราว 6,634 ล้านบาท) เพื่อการขยายกิจการไปในยุโรป ซึ่งจะเปิดให้บริการในกรุงลอนดอนเป็นที่แรกอย่างเร็วสุดภายในสิ้นปีนี้ โดย ดาเนียล รามอท ซีอีโอของเวีย กล่าวว่า จุดเด่นของเวียอยู่ที่ยานพาหนะที่กว้างขวางนั่งสบาย ที่เป็นผลมาจากการจับมือกับเดมเลอร์

ในขณะที่ แท็กซิฟาย สตาร์ทอัพไรด์แชริ่งสัญชาติเอสโตเนียที่มี ตีตี้ ชูซิง ไรด์แชริ่งจากจีนหนุนหลัง ก็เริ่มเปิดให้บริการไรด์แชริ่งในกรุงลอนดอนเมื่อวานนี้เป็นวันแรก โดย มาคัส วิลลิก ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของแท็กซิฟาย กล่าวกับรอยเตอร์สว่า บริษัทมีแผนจะขยายธุรกิจไปในเมืองอีก 5 แห่ง ที่รวมไปถึงปารีสด้วย ซึ่งการรุกตลาดดังกล่าวของ 2 บริษัทไรด์แชริ่ง อาจทำให้อูเบอร์นั่งไม่ติดก็เป็นได้

ขณะนี้ อูเบอร์ กำลังเป็นผู้นำในตลาดไรด์แชริ่ง และเปิดบริการแล้วในหลายประเทศยุโรป เช่น ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี สเปน รวมถึงในสหราช อาณาจักรด้วยเช่นกัน โดยอูเบอร์มีมูลค่าตลาดแล้ว 6.8 หมื่นล้านดอลลาร์ (ราว 2.2 ล้านล้านบาท) ถึงแม้ว่าจะยังไม่มีการออกหุ้นเสนอขายครั้งแรก (ไอพีโอ) ก็ตาม โดยรอยเตอร์สรายงานว่าแค่ในกรุงลอนดอน อูเบอร์มีพนักงานมากถึง 4 แสนคน และมีผู้ใช้บริการ อูเบอร์กว่า 1 ล้านเที่ยวในแต่ละสัปดาห์

ในแง่ขีดความสามารถแล้ว แท็กซิฟายเปิดให้บริการในเมืองแค่ 25 แห่ง ในขณะที่อูเบอร์มีให้บริการในเมืองกว่า 600 แห่งทั่วโลก แต่ค่าบริการของแท็กซิฟายถูกกว่า 10% และเก็บค่านายหน้ากับคนขับน้อยกว่า อูเบอร์ 5-10% ด้วยเหตุนี้ การรุกเข้าสู่ กรุงลอนดอนอาจจะทำให้แท็กซิฟายสามารถเขย่าตลาดของอูเบอร์ได้บ้าง

นอกจากจะเสียเปรียบเรื่องค่าบริการแล้ว ขณะนี้อูเบอร์กำลังอยู่ในช่วงย่ำแย่ ไม่ว่าจะเป็นภาพลักษณ์ขององค์กรเสื่อมเสีย หลังจากถูกเปิดโปงกรณีคุกคามทางเพศและเลือกปฏิบัติในบริษัท รวมไปถึงปัญหาภายในที่บอร์ดบริหารขัดแย้งกัน กรณีตำแหน่งในบอร์ดของ ทราวิส คาลานิก อดีตซีอีโอ โดยอนาคตของอูเบอร์ภายใต้ ดารา โคสโรวชาฮี ซีอีโอคนใหม่ก็ยังไม่แน่นอน

"อูเบอร์ครองตลาดไรด์แชริ่งมาอย่างยาวนาน แต่ปัจจุบันก็ชัดเจนแล้วว่ามีผู้ท้าชิงยักษ์ใหญ่ขึ้นมาเขย่าบัลลังก์อูเบอร์บ้างแล้ว" วิลลิก ซีอีโอแท็กซิฟาย กล่าว n