posttoday
Truly ASEAN

Truly ASEAN

28 กรกฎาคม 2560

ธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชียมีคนเคยบอกผมว่า จริงๆ แล้วแอร์เอเชียไม่ใช่บริษัทในอุตสาหกรรมการบิน เพราะภาพจำของคนสมัยก่อน สายการบินต้องหรูหราจับต้องยาก แอร์เอเชียดูเหมือนเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างเสียมากกว่า คือ การทำหน้าที่สร้างสะพาน เชื่อมโยมการเดินทาง จากเมืองหลวงไปเมืองหลวง จากเมืองหลวงไปเมืองรอง จากเมืองรองไปเมืองรอง และอีกหลายๆ เมือง ที่ไม่เคยมีคนรู้จักทั้งในประเทศและต่างประเทศ เครือข่ายการบินของแอร์เอเชีย ทำให้พลเมืองอาเซียนรู้จักใกล้ชิดกันมากขึ้น รวมทั้งได้รับความสนใจของคนทั่วโลก

ธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย

มีคนเคยบอกผมว่า จริงๆ แล้วแอร์เอเชียไม่ใช่บริษัทในอุตสาหกรรมการบิน เพราะภาพจำของคนสมัยก่อน สายการบินต้องหรูหราจับต้องยาก แอร์เอเชียดูเหมือนเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างเสียมากกว่า คือ การทำหน้าที่สร้างสะพาน เชื่อมโยมการเดินทาง จากเมืองหลวงไปเมืองหลวง จากเมืองหลวงไปเมืองรอง จากเมืองรองไปเมืองรอง และอีกหลายๆ เมือง ที่ไม่เคยมีคนรู้จักทั้งในประเทศและต่างประเทศ เครือข่ายการบินของแอร์เอเชีย ทำให้พลเมืองอาเซียนรู้จักใกล้ชิดกันมากขึ้น รวมทั้งได้รับความสนใจของคนทั่วโลก

ผมมองว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นสิ่งที่จะเป็นปัจจัยสำคัญใน การพัฒนาเศรษฐกิจของอาเซียน การที่เรากระจายการบริโภคด้านการ ท่องเที่ยวออกไปตามเมืองรอง แทนที่จะกระจุกตัวกันอยู่ที่จุดหมายปลายทางเดิมๆ นอกจากทำให้มีสินค้าทางการท่องเที่ยวที่น่าสนใจเพิ่มขึ้นแล้ว สิ่งที่ตามมา ทำให้เรายิ้มได้กว้างขึ้นก็คือ การท่องเที่ยวพารายได้เข้าไปให้ชุมชนด้วย ตัวเลขนักท่องเที่ยวในภูมิภาคนี้คือ 170 ล้านคน ในจำนวนนี้ 40% มาจากพลเมืองอาเซียนด้วยกันเอง แปลว่าแค่เราส่งเสริมการท่องเที่ยวให้ภูมิภาคให้เต็มที่ สร้างเครือข่ายบินให้เข้มแข็ง ก็เป็นต้นทุนสำคัญให้เราเก็บเกี่ยว เลี้ยงชีพกันและกันไปได้ยาวนาน และยิ่งเราพร้อมเปิดกว้างในการรับนักท่องเที่ยว นักลงทุนจากประเทศต่างๆ ก็จะยิ่งเป็นโอกาสสำคัญให้อาเซียนโตอย่างมั่นคงในระยะยาว

นอกจากนี้ เรายังเพิ่มตัวเร่งสนับสนุนการท่องเที่ยว และเศรษฐกิจอาเซียนไปต่อได้อย่างก้าวกระโดดได้อีก ซึ่งผมมองถึง Single sky policy and single visa ทำให้คนในอุตสาหกรรมการบินสามารถทำงานในประเทศไหนก็ได้ในอาเซียนง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาสามารถทำวีซ่าครั้งเดียว ก็เดินทางเชื่อมโยงสะดวกสบายยิ่งขึ้น เป็นโอกาสส่งต่อและกระจายรายได้ระหว่างกันในภูมิภาค ซึ่งก็สอดคล้องกับนโยบายท่องเที่ยวภาพรวมและสะท้อนความเป็นหนึ่งเดียวของอาเซียนอย่างแท้จริง

สำหรับปี 2560 นี้ถือเป็นโอกาสครบรอบ 50 ปีอาเซียน ถามต่อไปว่าอีก 10 ปี 20 ปี หรือ 50 ปีข้างหน้า อยากเห็นอาเซียนหน้าตาเป็นอย่างไร สำหรับผมคีย์เวิร์ดสั้นๆ คือคำว่า "Connectivity" ผมอยากให้กลุ่มสายการบินแอร์เอเชีย หรือแม้แต่อุตสาหกรรมการบินรวมเชื่อมโยงกันมากขึ้นกว่านี้อีก เพื่อทำให้การท่องเที่ยวและเศรษฐกิจดีขึ้น ในขณะที่ยังคงอัตลักษณ์และเสน่ห์อาเซียน

คำว่า Truly ASEAN ของพวกเราแอร์เอเชีย เริ่มต้นชัดเจนเป็นรูปธรรมมาตั้งแต่ 9 ปีที่ผ่านมา ตอนนั้นกลุ่มสายการบินเรามี 3 ประเทศ คือ มาเลเซีย ไทย และอินโดนีเซีย ซึ่งได้ประกาศพันธกิจว่าเราจะเป็นสายการบินแห่งอาเซียนตัวจริง โดย 3 สายการบินได้เพนต์เครื่องบินของตัวเองเป็นลาย Truly ASEAN พร้อมบินไฟลต์พิเศษเทกออฟจากจาการ์ตา มารับประทานอาหารกลางวันที่สนามบินกัวลาลัมเปอร์ โดยมีรัฐบาลเป็นเจ้าภาพ และปิดท้ายกับมื้อเย็นโดยรัฐบาลไทยที่กรุงเทพฯ เราเชื่อมต่ออาเซียนผ่านการเดินทางโดยเครื่องบินในวันเดียว

จนถึงวันนี้ความเป็นอาเซียนยังคงฝังอยู่ในดีเอ็นเอครอบครัวแอร์เอเชีย โดยเฉพาะในระดับภูมิภาค ซีอีโอ คุณโทนี เฟอร์นานเดส มาจากมาเลเซีย ประธานเจ้าหน้าที่บริหารการเงินมาจากประเทศไทย หัวหน้าฝ่ายสื่อสาร องค์กร มาจากอินโดนีเซีย ใครเก่งอะไร ก็ทำงานที่ตัวเองถนัด อยู่ที่บ้านเกิดของตัวเอง บินมาประชุมกันบ้าง ประชุมทางไกลบ้าง เราจึงกล้าพูดว่า "เราคือสัญชาติอาเซียน" ซึ่งพิสูจน์มาแล้วว่าพลังแบบอาเซียนนี่แหละ น่าภูมิใจและลงตัวที่สุด

ข่าวล่าสุด

Jobsdb เผยคนทำงานยังไม่มั่นใจขอขึ้นเงินเดือน แนะเช็กเงินเดือนตลาดก่อนต่อรอง

Jobsdb เผยคนทำงานยังไม่มั่นใจขอขึ้นเงินเดือน แนะเช็กเงินเดือนตลาดก่อนต่อรอง