เร่งหาผู้รับเหมาทางคู่

ครม.ไฟเขียวแบ่งสัญญาประมูลรถไฟทางคู่ 5 เส้นตามซูเปอร์บอร์ด เร่ง รฟท.เคาะผู้รับเหมาใน 3 เดือน

นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบให้แก้ไขขั้นตอนการประกวดราคา (ทีโออาร์) ตามที่คณะกรรมการกำกับการจัดซื้อจัดจ้างหน่วยงานของรัฐ (ซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง) ให้ความเห็นมาในโครงการรถไฟทางคู่ 5 เส้นทาง 13 สัญญา ซึ่งจะทำให้แต่ละสัญญามีวงเงินที่น้อยลง ต่างจากของเดิม แต่งบประมาณโดยรวมจะเท่าเดิม โดย ครม.กำหนดให้หาผู้รับเหมาทั้ง 5 เส้นทางภายใน 3 เดือน หรือเดือน มิ.ย. ขณะที่ระยะเวลาการก่อสร้างจะเพิ่มขึ้นจากเดิมประมาณ 9 เดือน

สำหรับสาระสำคัญของทีโออาร์ใหม่นั้นเริ่มจากลดข้อกำหนดเรื่องมูลค่าของผลงานที่เคยทำให้เหลือเพียง 10% จากเดิม 15% ของมูลค่างาน เพื่อเปิดทางให้ผู้ประกอบการรายกลางและรายย่อยเข้าร่วม พร้อมกับปรับลดขนาดวงเงินของแต่ละงานเหลือ 5,000-1 หมื่นล้านบาท จากเดิม 2 หมื่นล้านบาท นอกจากนี้ยังได้แยกสัญญางานระบบอาณัติสัญญาณและงานโยธาออกจากกันเพื่อแก้ข้อท้วงติงว่ามีการกีดกันทางอ้อม โดยเอื้อเฉพาะผู้ขายเทคโนโลยีรายใหญ่เท่านั้น อีกทั้งยังแยกเครื่องจักรออกมาไม่รวมในการประมูลครั้งนี้อีกด้วยเพื่อสร้างความโปร่งใสในการจัดซื้อ

สำหรับรถไฟทางคู่ทุกเส้นทางดังกล่าว จะแบ่งออกเป็นงานโยธาและงานราง 9 สัญญา งานอุโมงค์ 1 สัญญา และงานระบบอาณัติสัญญาณ 3 สัญญา รวมทั้งหมด 13 สัญญา โดยโครงการทั้ง 5 เส้นทาง ได้แก่ 1.โครงการรถไฟทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร ระยะทาง 167 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 17,290 ล้านบาท 2.โครงการรถไฟทางคู่มาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,449 ล้านบาท 3.โครงการรถไฟทางคู่ลพบุรี-ปากน้ำโพ ระยะทาง 148 กม. วงเงิน 24,722 ล้านบาท 4.โครงการรถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 165 กม. วงเงิน 20,046 ล้านบาท และ 5.โครงการรถไฟทางคู่หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,239 ล้านบาท

นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ รักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า ครม.ต้องการเร่งดำเนินกระบวนการเพื่อให้ได้ตัวผู้รับเหมาทั้ง 5 โครงการภายในระยะเวลา 3 เดือน ดังนั้นต้องทยอยเปิดประกวดราคา คาดโครงการแรกเริ่มก่อนภายใน 15 วันนับจากนี้