ศุลกากรเผยผู้นำเข้ารถเมล์ยอมเสียภาษีค่าปรับ ยอมรับผลิตในจีนไม่ใช่มาเลย์

ผู้นำเข้ารถเอ็นจีวียอมเสียภาษีและค่าปรับ อ้างเข้าใจผิดว่ารถผลิตจากประเทศมาเลเซียได้ยกเว้นภาษีนำเข้า พร้อมยอมรับผลิตจากประเทศจีน

นายกุลิศ สมบัติศิริ อธิบดีกรมศุลกากร เปิดเผยว่า บริษัทผู้นำเข้ารถเมล์เอ็นจีวี จำนวน 489 คัน ยอมรับว่า รถที่นำเข้ากลุ่มแรก 100 คัน และผ่านพิธีการศุลกากรเสียภาษีมูลค่าเพิ่มไปแล้ว มีการสำแดงแหล่งกำเนิดเป็นเท็จไม่ได้เป็นรถที่ผลิตในประเทศมาเลเซียตามที่สำแดงไว้ แต่เป็นรถที่ผลิตในประเทศจีนซึ่งไม่ได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้า จึงถือว่าผู้นำเข้ามีการกระทำผิดตามกฎหายศุลกากร

ทั้งนี้ บริษัทผู้นำเข้าจะต้องเสียภาษีนำเข้า 40% ของราคารถคันละ 2.95 ล้านบาท พร้อมกับค่าปรับอีก 2 เท่าของภาษียังจ่ายไม่ครบ หรือ เป็นเงิน 370 ล้านบาท ถึงจะนำรถออกไปได้

สำหรับรถเมล์เอ็นจีวีส่วนที่เหลือ 389 คัน ซึ่งยังไม่ได้ยื่นชำระภาษีกับกรมศุลกากร จึงยังถือว่าไม่มีความผิดสำแดงเป็นเท็จ โดยทางผู้นำเข้าจะสำแดงเป็นรถที่ผลิตจากประเทศจีน และยอมเสียภาษีนำเข้า 40% กับภาษีมูลค่าเพิ่ม ให้ครบถูกต้องทั้งหมด

นายกุลิศ กล่าวว่า ผู้นำเข้าต้องจ่ายเงินภาษีนำเข้ารถเมล์ทั้งหมด 489 คัน เป็นเงิน 718 ล้านบาท และค่าปรับในส่วนของการนำเข้า 100 คันแรก อีก 230 ล้านบาท ซึ่งเงินภาษีทั้งหมดจะเข้าคลังไม่มีค่าสินบนรางวัลนำจับทั้งสิ้น

ด้าน นายออมสิน  ชีวะพฤกษ์   รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า หากบริษัทเบส์ทรินกรุ๊ปยินยอมที่จะวางเงินประกันค่าภาษีรถ 100 คันแรกเป็นเงิน 718 ล้านบาท  และรถส่วนที่เหลือก็มีการเสียภาษีนำเข้าปกตินั้นก็น่าจะไม่มีปัญหา  หากกรมศุลกากรปล่อยรถและทางบริษัทเบสท์ทรินฯ สามารถส่งมอบรถให้กับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ได้จะถือว่าการส่งมอบดังกล่าวไม่ผิดกฎหมายเนื่องจากกรมศุลกากรเห็นชอบตามกระบวนการส่งผลให้โครงการดังกล่าวไม่ถูกล้มเลิก 

ส่วนกรณีที่กรมศุลกากรจะฟ้องร้องต่อนั้นถือว่าเป็นความผิดตามประมวลกฎหมายแพ่งไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับคดีอาญาที่จะนำไปสู่การส่งมอบรถเมล์ผิดกฎหมาย แต่ทว่าแผนและเป้าหมายที่จะนำรถมาให้บริการเป็นของขวัญปีใหม่อาจต้องปรับแผนหรือเลื่อนออกไปรวมถึงต้องยกเลิกแผนการนำรถมาให้นายกรัฐมนตรีทดลองใช้วันที่ 21 ธันวาคมนี้ด้วยจากปัญหาความล่าช้าที่เกิดขึ้น

นายออมสิน กล่าวต่อว่า  ส่วนในกรณีที่จำเป็นต้องยกเลิกสัญญาก็มีขั้นตอนกระบวนการ ตั้งแต่ทำหนังสือแจ้งเตือน ดำเนินการปรับและค่าเสียโอกาสของ ขสมก. คิดเป็นเงินประมาณ 1.7 หมื่นบาทต่อคันต่อวันภายหลังจากที่บริษัทเบส์ทริน ไม่สามารถส่งมอบรถได้ในวันที่ 29 ธ.ค.นี้  ตามกำหนดตามสัญญา แต่ถ้าสามารถส่งมอบรถได้ก็เชื่อว่าไม่น่าจะติดปัญหาอะไร

ด้านนายสุระชัย  เอี่ยมวชิรสกุล  ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า  แม้จะได้รับแจ้งว่าบริษัทเบส์ทรินจะนำเงินวางประกันภาษีไปจ่ายให้กับกรมศุลกากรเพื่อนำรถ 100 คันแรกออกมา  แต่จนถึงขณะนี้ก็ยังไม่มีการนำเงินประกันไปวาง อย่างไรก็ตามทาง ขสมก.ก็ยังยืนยันตามเดิมว่าจะต้องส่งมอบรถได้ครบภายในวันที่ 29 ธ.ค.นี้   ดังนั้นเชื่อว่าทางบริษัทฯจะสามารถดำเนินการส่งมอบรถได้โดยล่าช้ากว่าแผนเดิมประมาณ 1 สัปดาห์   ทั้งนี้จะพยายามเร่งรัดผลักดันเพื่อให้สามารถนำรถเมล์ดังกล่าวมาให้บริการได้ทันในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้

นายสุระชัย กล่าวต่อว่า หากทางบริษัทเบสท์ริน ยอมจ่ายค่าปรับ และกรมศุลกากรก็ปล่อยให้นำรถออกมาได้ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาเพราะถือว่ามีการเสียภาษีและดำเนินการเสียค่าปรับอย่างถูกต้องตามกฎหมาย  แม้ขสมก.ต้องการรับมอบรถตามแผนเดิมเพื่อนำมาให้บริการประชาชน แต่ยืนยันว่ารถที่รับมอบมาจะต้องเป็นรถที่ถูกกฎหมาย ไม่เช่นนั้น ขสมก.ก็คงไม่สามารถที่จะรับมอบได้อย่างแน่นอน 

นอกจากนี้ นายสุระชัย ได้ชี้แจงกรณีที่มีการตั้งข้อสังเกตว่าบริษัทฯดังกล่าวมีปัญหาฟ้องร้องทางแพ่งว่า เป็นคดีเก่าที่เกิดขึ้นมาก่อนหน้านี้ซึ่งคดียังไม่ถึงที่สุด ส่วนการเปิดประมูลจัดหารถเมล์เอ็นจีวี ไม่มีคุณสมบัติหรือจะไปกำหนดห้ามบริษัทฯดังกล่าวเข้าร่วมประมูลได้ จึงถือว่าเป็นไปตามขั้นตอนกระบวนการ แต่ทั้งนี้การที่เสียภาษีเพิ่มขึ้นนั้นเป็นภาระของทางบริษัทเบส์ทริน ไม่ได้เกี่ยวกับ ขสมก.แต่อย่างใด