หวั่นส่งมอบรถเมล์ใหม่ไม่ทัน หลังศุลกากรยังกักรถไว้ที่ท่าเรือ

บริษัทเอกชนหวั่นส่งมอบรถเมล์เอ็นจีวีรุ่นใหม่ให้ขสมก.ไม่ทัน หลังศุลกากรยังกักรถไว้ที่ท่าเรือ อ้างกระบวนกการไม่เรียบร้อย

จากกรณีที่ขสมก. จะนำรถรุ่นเมล์เอ็นจีวีใหม่ไปเปิดตัวให้ นายกรัฐมนตรี และคณะรัฐมนตรี ที่ทำเนียบรัฐบาล เป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกได้ทดลองนั่งเป็นปฐมฤกษ์ จากทำเนียบรัฐบาลไปสถานีรถไฟหัวลำโพง ในวันที่ 21 ธันวาคม ตามสัญญาส่งมอบรถเมล์เอ็นจีวี 100 คันแรก ส่วนที่เหลือจะทยอยส่งเข้ามาจนครบทั้ง 489 คัน ภายในเดือนธันวาคม อีกทั้งพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชายังบต้องการให้นำรถล็อตแรกไปวิ่งให้บริการประชาชนทันทีในวันที่ 22 ธ.ค. ในเส้นทาง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย-สนามหลวง เพื่อให้บริการรับส่งประชาชนที่ไปร่วมงานพระบรมศพ

ล่าสุดนายคณิสสร์ ศรีวชิรประภา ประธานบริษัทเบสทริน กรุ๊ป จำกัด กล่าวว่า รถบัสล็อตจำนวน 100 คันได้เข้ามาเทียบท่าเรือแหลมฉบังชำระภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% แล้วตั้งแต่ช่วงบ่ายของวันที่ 1 ธันวาคม จนวันที่4 ธันวาคม กรมศุลกากรยังไม่ปล่อยรถให้หลังอ้างว่ากระบวนการไม่เรียบร้อย

"ผมกำลังสังหรณ์ใจว่าแผนงานและกำหนดเวลาต่างๆที่ทาง ขสมก.และรัฐมนตรีกำหนดไว้คงจะไม่สามารถดำเนินการได้แล้ว พี่น้องชาวกรุงเทพฯก็คงยังไม่ได้รับของขวัญจากท่านนายกฯประยุทธ์แน่ๆ ด้วยกรมศุลกากรยังไม่ยอมปล่อยรถ เหตุผลคือ ยังมีข้อสงสัย เลยยังต้องกักรถไว้ที่ท่าเรือแหลมฉบังไว้ก่อน"นายคณิสสร์กล่าว

ด้านนายมาโนช กำเนิดงาม ที่ปรึกษากฎหมายบริษัทเบสท์ริน จำกัด กล่าวว่า ได้รับรายงานจาก นายกิติ สุทธิสัมพันธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานศุลกากรท่าเรือแหลมฉบัง อ้างเหตุมีข้อสงสัยในเรื่องเอกสาร From D ที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมของประเทศมาเลเซียตามข้อตกลงสนธิสัญญาเขตการค้าเสรีกลุ่มประเทศสมาชิก จึงขอกักรถไว้ก่อนเพื่อรอความชัดเจน

"เราได้ให้บริษัทซุปเปอร์ซาร่าออกเอกสารยืนยันรับรองว่ารถยนต์โดยสารที่บริษัทซาร่านำเข้ามานั้นถูกต้องตามกฏหมายทุกประการ หากภายหลังปรากฏว่าเอกสารหรือรถยนต์โดยสารไม่ถูกต้องตรงกับที่บริษัทฯแจ้งไว้ทางบริษัทฯยินดีรับผิดชอบทุกประการ และแนบเอกสารรับรองถิ่นกำเนิด(From D)ซึ่งออกโดยรัฐบาลมาเลเซีย"

จนกระทั่งเวลา 22.00 น.ในวันที่ 2 ธ.ค. เจ้าพนักงานของคณะกรรมการตรวจปล่อยรถยนต์ใหม่สำเร็จรูปที่นำเข้า อ้างอำนาจหน้าตามข้อ 3.2 ตรวจปล่อยรถยนต์ใหม่สำเร็จรูปที่นำเข้าในในพื้นที่รับผิดชอบของสำนักงานศุลกากรหรือด่านศุลกากรทุกแห่ง เพียงหน่วยงานเดียวโดยไม่ต้องมีการตรวจร่วมของเจ้าหน้าที่ส่วนควบคุมทางศุลกากรประจำสำนักงานศุลกากรหรือด่านศุลกากร จากนั้นนายธีระชาติ ได้แจ้งแก่บริษัทฯว่า ถ้าจะเอารถออกต้องวางเงินประกัน เพราะ From D และตัวรถยนต์มีข้อสงสัย และให้ผู้นำเข้าไปนำพิมพ์เขียวการประกอบรถยนต์ที่รับรองโดยวิศวกรและให้ไปนำสัญญาสั่งซื้อวัสถุดิบหรืออุปกรณ์และอะไหล่ประกอบรถยนต์มาแสดง

นายมาโนชกล่าวอีกว่า เรื่องนี้มีความไม่ชอบมาพากลจนอดสงสัยไม่ได้ น่าจะมีกลุ่มคนที่อกหักจากโรงการประมูลอยู่เบื้องหลังคอยกลั่นแกล้งให้เกดเหตุการณ์ดังกล่าว พร้อมย้ำว่าจะเรียกค่าเสียหายจากค่าที่จอดรถซึ่งต้องเสียให้ท่าเรือแหลมฉบังวันละ 300,000 บาท

ขณะที่ด้าน ดาโต๊ะ เอมราน บิน กาดีร์ ประธานบริษัท อาร์ แอนด์ เอคอมเมอเชียล วีฮีเคลส์ เอสดีเอ็น บีเอชดี โรงงานประกอบรถบัสล็อตดังกล่าวนี้ กล่าวว่า ไม่เคยเจอเรื่องแบบนี้มาก่อนเลย ตั้งแต่ทำธุรกิจปี ค.ศ.1975 ทั้งนี้ได้แจ้งเรื่องราวที่เกิดขึ้นที่ท่าเรือแหลมฉบังให้ รัฐบาลมาเลเซียรับทราบถึงปัญหาของกรมศุลกากรไทยแล้วเนื่องจากบริษัทของตนได้รับการรับรองจากประเทศทั่วโลกมากกว่า 35 ประเทศ อย่างไรก็ตามพร้อมที่จะให้ความร่วมมือกับกรมศุลกากรไทยอย่างเต็มที่เพื่อขจัดความไม่โปร่งใสดังกล่าว

"ในฐานะนักธุรกิจมาเลเซีย ผมเสียใจที่เจ้าหน้าที่กรมศุลกากรไทยไม่เชื่อใจ ไม่เชื่อถือในเอกสารที่ออกโดยรัฐบาลมาเลเซีย ซึ่งเข้มงวดมากๆสำหรับเรื่องนี้ เราคงไม่ทำอะไรมั่วๆให้เสื่อมเสีย เพราะเรื่องการที่ตั้งข้อสงสัยแบบนี้ ผมถือว่าผิดมารยาทระหว่างประเทศอย่างมาก ประเทศในกลุ่มสมาชิก AEC เขาไม่ทำกัน"