ดีเดย์บัตรเดียวขึ้นทุกทางด่วน

ดีเดย์ระบบเชื่อมต่อตั๋ว M-pass และ Easy-pass 9 เส้นทาง ปีหน้าเปิดใช้ตั๋วแมงมุมเชื่อมต่อรถไฟฟ้า กทม.

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือเพื่อดำเนินการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ ETCH (Electronic Toll Collection System) เชื่อมต่อระหว่างบัตร M-pass และ Easy-pass เพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บค่าผ่านทางโดยใช้บัตรเพียงใบเดียว ตามนโยบาย พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ที่ต้องการใช้ระบบอีเล็กทรอนิกส์เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางทุกระบบเข้าด้วยกันในรูปแบบอี-ทิกเก็ต

ทั้งนี้ การเชื่อมโยงระบบดังกล่าวจะครอบคลุม 9 เส้นทาง ได้แก่ 1.ทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ทางด่วนขั้นที่ 1) 2.ทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) 3.ทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) 4.ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (ทางด่วนสายบางพลี-สุขสวัสดิ์)

5.ทางพิเศษบูรพาวิถี (ทางด่วนสายบางนา-ชลบุรี) 6.ทางพิเศษอุดรรัถยา (ทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด) 7.ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร 8.เส้นทางมอเตอร์เวย์ ทางหลวงหมายเลข 9 (บางปะอิน-บางพลี) และ 9.มอเตอร์เวย์ทางหลวงหมายเลข 7 (กรุงเทพฯ-ชลบุรี) โดยจะเริ่มเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการวันที่ 1 พ.ย.เป็นต้นไป นับเป็นครั้งแรกที่ประชาชนผู้ใช้ทางพิเศษและทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือมอเตอร์เวย์ สามารถใช้บัตรเพียงใบเดียว และเพิ่มความคล่องตัวให้กับระบบจราจรบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางที่มักมีปัญหาจราจรติดขัดในช่วงที่มีผู้ใช้จำนวนมาก โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนและวันหยุดยาวเทศกาล

“ในขณะนี้มีผู้ใช้บริการทางด่วน 1.8 ล้านเที่ยว/วัน ขณะที่ผู้ใช้บริการมอเตอร์เวย์อยู่ที่หลักแสนคน หากเชื่อมต่อทั้งสองระบบเข้าด้วยกันแล้ว จะทำให้มีผู้หันมาใช้บริการระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติในระบบอี-ทิกเก็ต มากขึ้น" นายอาคม กล่าว

นายอาคม กล่าวอีกว่า ความคืบหน้าระบบตั๋วร่วม (Common Ticketing System) หรือ “ตั๋วแมงมุม” สำหรับการเดินทางในภาคขนส่งได้ทุกระบบ คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการได้ในช่วงกลางปี 2560 ประกอบไปด้วยระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส รถใต้ดิน และแอร์พอร์ตลิงค์ ส่วนรถเมล์นั้นต้องรอการติดตั้งระบบอ่านตั๋วร่วมในรถเมล์ 2,000 คันให้แล้วเสร็จเสียก่อน อีกทั้งอนาคตจะออกกฎหมายกลางปรับระบบตั๋วแมงมุมเพื่อปรับอัตราค่าบริการแรกเข้าและอัตราเริ่มต้นให้เป็นเรตเดียวกันทั้งหมด