การทางฯเล็งที่ใต้ทางด่วนผุดร้านตลาด

พ.ท.ทวีสิน รักกตัญญู ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่า ผลงานในรอบ 1 ปี ที่ผ่านมา ถือว่าประสบความสำเร็จ โดยเฉพาะการติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ หรือ อีซี่ พาส และในอนาคต กทพ.จะดำเนินโครงการใช้ประโยชน์พื้นที่ใต้ทางด่วน เพื่อใช้ประโยชน์เพื่อสังคม เช่น นำมาทำลานกีฬา และพื้นที่เชิงพาณิชย์ โดยจะนำร่องในพื้นที่ย่านอนุสาวรีย์ชัยฯ ซอยศาสนา ย่านสุขุมวิท (เพลินจิต) ในปลายปี 2553 ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำรายได้เพิ่มปีละกว่า 100 ล้านบาท และจะเพิ่มขึ้นภายใน 10 ปี เป็น 1,000 ล้านบาท

นายอัยยณัฐ ถินอภัย รองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมายและกรรมสิทธิ์ที่ดิน รองผู้ว่าการฝ่ายกฎหมาย และกรรมสิทธิ์ที่ดิน (กทพ.) กล่าวว่า พื้นที่นำร่องลำดับแรก คือพื้นที่ใต้ทางด่วนเฉลิมมหานคร (สุขุมวิท) โดยเตรียมแผนพัฒนาให้เป็นพื้นที่เช่าเพื่อธุรกิจและการค้าขาย เช่น ร้านสะดวกซื้อ 24 ชั่วโมง ตลาดอาหาร ตลาดสินค้าหรือลานอเนกประสงค์ โดยพื้นที่ส่วนหนึ่งอาจปรับให้เป็นทางจักรยาน ทางเท้า ที่จอดรถเก็บเงินรายเดือน ลานนันทนาการ ลานจัดกิจกรรมต่างๆ ซึ่งกำหนดว่าจะมีร้านค้าประมาณ 65 ร้าน ทำช่องขายอาหารขนาด 261 ตารางเมตรได้จำนวน 70 ร้าน

ในส่วนลำดับที่ 2 ได้แก่ พื้นที่ใต้ทางด่วนศรีรัช (สีลม) มีแผนพัฒนาพื้นที่ให้เป็นแบบผสมผสาน ได้แก่ ศูนย์บริการรถขนส่ง ตลาดชุมชน ลานจอดรถให้เช่า ในระยะสั้นและระยะยาว ตลอดจนการทำทางลัดเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร และพัฒนาเป็นตลาดอาหาร มินิพลาซ่าตลอดจนลานกีฬาชุมชน

พ.ท.ทวีสิน กล่าวว่า ในส่วนของอีซีพาสนั้น ตั้งแต่ 31 ม.ค.53 ได้เริ่มใช้ทางด่วนขั้นที่ 1 เฉลิมมหานคร และทางด่วนขั้นที่ 2 ศรีรัช โดยล่าสุด ระบบอีซี่ พาส มีผูใช้ริการ เฉลี่ย 1.8 แสนเที่ยวคันต่อวัน และมียอดจำหน่ายบัตรกว่า 1.7 แสนใบ และหาก จำนวนผู้ใช้บริการ เติบโตตามเป้าหมาย เชื่อว่าสิ้นปี 2553 จะมีผู้ใช้ระบบสูงเกือบ 3 แสนเที่ยวคันต่อวัน

สำหรับโครงการที่จะดำเนินการต่อไปในอนาคต เช่น โครงการก่อสร้างทางเชื่อมต่อบางพลีสุขสวัสดิ์ ถนนวงแหวน อุตสาหกรรม ที่มีกำหนดแล้วเสร็จ ในปี 2554 โดยความคืบหน้าของงานคิดเป็น 58.7% ขณะที่โครงการพิเศษสายศรีรัช วงแหวนรอบนอก โครงการศึกษาความเหมาะสม ปรับปรุงแก้ไข ทางขึ้นลงทางพิเศษของกทพ. ล่าสุดมีการกำหนดจุดขึ้นลงอีก ๕ แห่ง เช่น ทางแยกต่างระดับมักกะสัน ถนนจตุรทิศ ทางแยกต่างระดับงามวงศ์วาน สถานีขนส่งหมอชิต 2 แยกยมราช และทางแยกต่างระดับอาจณรงค์

นอกจากนี้ กทพ.มีแผนงานลดหนี้ของพนักงานโดยช่วยเหลือประสานธนาคารกรุงไทย ขอวงเงินกู้ 1,000 ล้านบาท นำมาลดภาระหนี้สินพนักงานกทพ.กว่า 4 พันคัน พร้อมยังมีแผนการช่วยเหลือสังคมตาม

และลานกีฬาประชาชน