เปิดข้อมูลรถเคลมถี่ผิดปกติ
สมาคมประกันวินาศภัยเอาแน่ คาดอีก 2 เดือนเริ่มใช้ข้อมูลกลาง ตรวจสอบรถประวัติไม่ดี
สมาคมประกันวินาศภัยเอาแน่ คาดอีก 2 เดือนเริ่มใช้ข้อมูลกลาง ตรวจสอบรถประวัติไม่ดี
นายอานนท์ วังวสุ นายกสมาคมประกันวินาศภัยไทย เปิดเผยภายหลัง การประชุมร่วมกับ สำนักงานอัตรา เบี้ยประกันวินาศภัย (IPRD) และบริษัท ไทยอินชัวเรอส์ดาต้าเนท (TID) ว่า สมาคมคาดว่าภายใน 2 เดือนนี้ จะเริ่มนำระบบการตรวจสอบประวัติรถยนต์กลางมาให้บริษัทประกันใช้ได้อย่างเป็นทางการ เพื่อใช้ประโยชน์ในการรับประกันกับลูกค้าที่มีประวัติไม่ดีโดยเฉพาะ
"ตอนนี้เรานำตัวเลขความเสียหายหรือยอดเคลมสูงต่างๆ มาให้สมาชิกได้ดูเลย ว่า รถคันนี้ ทะเบียนนี้ ยี่ห้อและเลขตัวถังของรถคันนี้ มีประวัติขับขี่เป็นอย่างไร โดยจะรวบรวมข้อมูลเฉพาะรถ ที่มีประวัติไม่ดีเท่านั้น เช่น มียอดเคลม ถี่มากแบบผิดปกติ เคลมแต่ละครั้งเกิน 100% ของเบี้ย มียอดเคลมสูงครั้งละ เป็นแสนบาท หรือแม้กระทั่งเปลี่ยน บริษัทประกันทุกปี ส่วนบริษัทไหนเมื่อรับรู้ข้อมูลแล้วจะรับประกันหรือไม่ หรือจะขึ้นเบี้ย เป็นเรื่องของแต่ละบริษัท แต่วิธีนี้จะทำให้คนอื่นที่ขับรถดีๆ ไม่เดือดร้อน" นายอานนท์ กล่าว
สำหรับรถที่มีประวัติดีนั้นจะไม่ถูกนำมาบรรจุไว้ในข้อมูลกลางของสมาคม โดยเชื่อว่าเมื่อมีการตรวจสอบข้อมูลรถประวัติไม่ดีเกิดขึ้น จะช่วยให้บริษัทประกันแต่ละแห่งลดอัตราความเสียหายหรือขาดทุนได้ และไม่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของธุรกิจ
นายอานนท์ กล่าวว่า ที่ผ่านมาทางสมาคมพยายามแก้ปัญหาไม่ให้เกิดสงครามราคาหรือแข่งกันแย่งลูกค้าโดยใช้วิธีตัดราคา แต่ก็ยังไม่สำเร็จ ซึ่งบางบริษัทยอมขายขาดทุน เพื่อให้ได้ลูกค้าให้ได้เบี้ยเข้ามาทำยอดไว้ก่อน โดยอาจส่งผลเสียหายต่อบริษัทนั้นในอนาคตได้ ดังนั้น สมาคมจึงเปลี่ยนวิธีใหม่ให้นำข้อมูลกลางของรถประวัติหรือสถิติไม่ดีมาแสดงให้เห็น จะได้รับรู้ล่วงหน้าว่ารถคันนี้มีประวัติเป็นอย่างไร ขณะเดียวกันก็คาดว่าจะช่วยลดปัญหาการขับรถไม่ระมัดระวังหรือทำให้ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมขับขี่ที่ดีขึ้นด้วย ลดความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินที่จะเกิดกับตัวเองและบุคคลอื่นได้ด้วย
ด้าน นายไพบูลย์ จิรายุวัฒน์ ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายสินไหม บริษัท แอลเอ็มจี ประกันภัย กล่าวว่า พอเศรษฐกิจไม่ดี สถิติการเคลมแบบผิดปกติจะมีมากขึ้น บริษัทจึงให้พนักงานเข้มงวดและทำตามระเบียบอย่างเคร่งครัด เพื่อลดความเสียหายที่จะเกิดขึ้น แต่สิ่งที่น่ากังวล คือ การแข่งขันตัดราคามากกว่า ที่อาจส่งผล กระทบเป็นลูกโซ่ต่อภาพรวมของธุรกิจประกันภัยทั้งระบบได้ หากมีบริษัทใดบริษัทหนึ่งมีปัญหา







