สั่งเร่งประมูลรถไฟฟ้าสีส้มมิ.ย.นี้

ครม.สั่ง รฟม.เร่งเครื่องเปิดประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ให้ได้ภายในเดือน มิ.ย.นี้

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบปรับลดกรอบวงเงินก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี เหลือ 82,907 ล้านบาท จากวงเงินเดิม 85,483 ล้านบาท ที่ ครม.มีมติเห็นชอบเมื่อวันที่ 8 ธ.ค. 2558 พร้อมทั้งสั่งการให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดประกาศประกวดราคาให้ได้ภายในเดือน มิ.ย.นี้

“ทาง รฟม.จะต้องเร่งรัดจัดทำทีโออาร์ภายใต้ราคากลางใหม่ และเดินหน้าการคัดเลือกผู้รับเหมาให้เร็วที่สุด ในขณะที่กระทรวงคมนาคมจะหารือ รฟม.ให้ปรับตารางเวลาการทำงาน เพื่อเร่งรัดให้การก่อสร้างเริ่มได้ภายในปีนี้” นายอาคม กล่าว

ก่อนหน้านี้ ครม.มีมติให้ รฟม.และกระทรวงคมนาคม ปรับลดวงเงินค่าก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี โดยลดพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุง ปรับลดขนาดตัวสถานี และปรับลดราคาค่าวัสดุ เนื่องจากวงเงินที่เสนอ ครม.เห็นชอบเมื่อวันที่ 8 ธ.ค. 2558 เป็นวงเงินที่คำนวณเมื่อเดือน เม.ย. 2558 ขณะที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ต้องการให้เอกชนเข้ามาลงทุนสร้างอาคารจอดรถยนต์สำหรับผู้โดยสาร ซึ่ง รฟม.จะออกประกาศเชิญชวนให้เอกชนเข้ามาลงทุนสร้างอาคารจอดรถและลานจอดรถเพิ่มเติมสองข้างทางรถไฟฟ้าต่อไป

นายอาคม กล่าวว่า รถไฟฟ้าสายสีส้มเส้นดังกล่าวมีระยะทางทั้งสิ้น 22 กิโลเมตร ซึ่งมีทั้งส่วนเป็นทางยกระดับและทางใต้ดิน และในช่วงที่มีการก่อสร้างทาง รฟม.จะต้องร่วมพิจารณากับเอกชนที่ชนะการประมูลด้วยว่างานส่วนใดสามารถลดค่าใช้จ่ายลงได้ หรือตัดงานส่วนที่ไม่จำเป็นออกไป เพื่อลดวงเงินค่าก่อสร้างจากวงเงินกรอบใหม่ที่ ครม.อนุมัติในครั้งนี้ รวมทั้งการก่อสร้างงานโยธาจะต้องใช้วัสดุภายในประเทศไม่น้อยกว่า 94% แต่ยังสามารถนำเข้าได้บางส่วน เช่น ลิฟต์ และบันไดเลื่อน เป็นต้น

นายอาคม กล่าวว่า ที่ประชุม ครม. ยังมีมติให้กระทรวงการคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ โดยใช้วิธีการให้กู้ต่อ หรือค้ำประกันเงินกู้ เพื่อใช้ในการลงทุนระบบไฟฟ้า 1 สถานี คือ สถานีช่วงเตาปูน-บางซื่อ ซึ่งเป็นสถานีที่เชื่อมระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ และรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล หรือรถไฟฟ้าใต้ดิน และให้สำนักงบประมาณจัดสรรงบประจำปีให้ รฟม.อย่างเพียงพอเพื่อใช้การดำเนินงานและชำระหนี้เงินกู้ดังกล่าว

นอกจากนี้ ครม.ได้พิจารณาข้อเสนอของคณะกรรมมาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุน พ.ศ. 2535 ที่เสนอให้ รฟม.ว่าจ้างบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เข้ามาเดินรถไฟฟ้าช่วงสถานีเตาปูน-บางซื่อ เป็นเวลา 2 ปี แต่เนื่องจาก ครม.ต้องการให้การเดินรถช่วงดังกล่าวสิ้นสุดสัญญาพร้อมกับสัญญาเดินรถไฟฟ้าใต้ดินที่จะหมดอายุในปี 2572 ตามมติ ครม.เมื่อวันที่ 28 ต.ค. 2557 ดังนั้น ครม.จึงมอบหมายให้คณะกรรมการมาตรา 13 ไปเจรจากับ BEM อีกครั้ง และเสนอผลการเจรจากลับมาให้ ครม.พิจารณาโดยเร็วที่สุด

“ครม.ต้องการคณะกรรมการมาตรา 13 ไปเจรจากับ BEM ให้ต่อสัญญาเดินรถไฟฟ้าไปจนจบปี 2572 เท่ากับสัญญาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเฉลิมรัชมงคล จากเดิมที่ BEM ขอเดินรถแบบปีต่อปี และขยายเป็นสองปีในท้ายที่สุด ซึ่ง ครม.ไม่ได้กำหนดระยะเวลาเจรจาว่าต้องใช้เวลาเท่าไหร่ แต่ต้องทำให้เร็วที่สุด” นายอาคม กล่าว