posttoday
ปตท.ยันเรือคลองแสนแสบระเบิดไม่ได้เกิดจากถังก๊าซ

ปตท.ยันเรือคลองแสนแสบระเบิดไม่ได้เกิดจากถังก๊าซ

05 มีนาคม 2559

ปตท.ส่งทีมผู้เชียวชาญตรวจเรือโดยสารคลองแสนแสบระเบิดยืนยันไม่ได้เกิดจากถังก๊าซ แจง แอลเอ็นจี และเอ็นจีวี เป็นเชื้อเพลิงที่มีความปลอดภัยสูง ผู้ใช้มั่นใจได้

ปตท.ส่งทีมผู้เชียวชาญตรวจเรือโดยสารคลองแสนแสบระเบิดยืนยันไม่ได้เกิดจากถังก๊าซ แจง แอลเอ็นจี และเอ็นจีวี เป็นเชื้อเพลิงที่มีความปลอดภัยสูง ผู้ใช้มั่นใจได้

นายสมเกียรติ เมสันธสุวรรณ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์  เปิดเผยถึงกรณีเรือโดยสารคลองแสนแสบ  เกิดระเบิดขึ้นบริเวณท่าเรือวัดเทพลีลา เมื่อเวลาประมาณ 06.20 น. ของวันนี้ (5 มีนาคม 2559) ทางปตท.ได้ส่งทีมผู้เชี่ยวชาญลงพื้นที่ตรวจสอบ  พบว่าเรือโดยสารลำดังกล่าวใช้ระบบเชื้อเพลิงร่วมระหว่างแอลเอ็นจี (ก๊าซธรรมชาติเหลว) กับน้ำมันดีเซล และยืนยันว่าไม่ได้เกิดจากถังแอลเอ็นจีระเบิดแต่อย่างใด ซึ่งสาเหตุที่แท้จริงยังอยู่ระหว่างการสอบสวนโดย ปตท.พร้อมให้ข้อมูลและร่วมตรวจสอบหาสาเหตุ

ทั้งนี้ แอลเอ็นจี (LNG : Liquefied Natural Gas) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว  คือก๊าซธรรมชาติที่ผ่านกระบวนการทำให้เป็นของเหลว  โดยลดอุณหภูมิเหลือประมาณ -160 องศาเซลเซียส  ซึ่งจะทำให้ปริมาตรลดลง  สามารถบรรจุก๊าซได้มาก ไม่ต้องเติมก๊าซบ่อย  เหมาะกับการติดตั้งใช้เป็นเชื้อเพลิงในภาคขนส่ง ซึ่งนอกจากช่วยเรื่องประหยัดต้นทุนแล้ว  ยังถือเป็นพลังงานที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

สำหรับก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์หรือเอ็นจีวี ที่มีใช้กันทั่วไปนั้น มีสถานะเป็นก๊าซ บรรจุในถังทนความดัน ถังมีอายุการใช้งานประมาณ 10 -15 ปี โดยผู้ใช้รถต้องนำรถไปตรวจรับรองอุปกรณ์และถังก๊าซฯ จากผู้ที่ได้การรับรองจากกรมการขนส่งทางบกเป็นประจำทุกปีก่อนการต่อทะเบียนรถยนต์ ทั้งนี้ อุปกรณ์และถังก๊าซฯ เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสากลและตามที่กฎหมายกำหนดไว้  ดังนั้นผู้ใช้รถเอ็นจีวี สามารถมั่นใจเต็มที่ว่ามีความปลอดภัยสูง.

ข่าวล่าสุด

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ

IMF-เฟด ชมไทย วินัยการคลังเหมาะสม ยก "นกกระซิบ-Bangkok Blueprint" ต้นแบบ