นายกสมาคมฯชี้นักบินยังเพียงพอ

นายกสมาคมนักบินไทย ชี้นักบินยังพอเทียบเส้นทางบินที่มี แต่หากสายการบินเพิ่มเครื่องต่อเนื่องต้องเพิ่มคนให้พอกันปัญหาขาดแคลนในอนาคต

นายสนอง มิ่งเจริญ นายกสมาคมนักบินไทย เปิดเผยว่า ขณะนี้นักบินที่มีในไทยพอเพียงกับจำนวนเส้นทางบินที่สายการบินต่างๆ มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ในอนาคตจะขาดแคลนหรือไม่คงต้องดูจากแผนของสายการบินต่างๆ หากรับเครื่องบินใหม่เข้ามาเพิ่ม 1 ลำ ก็ต้องการนักบินเพี่ม 10 คน เพราะนักบินแต่ละคนถูกจำกัดโดยกฎสากลว่า 1 สัปดาห์บินได้ไม่เกิน 34 ชั่วโมง 4 สัปดาห์ (28 วัน) บินได้ไม่เกิน 110 ชั่วโมง และ 1 ปี บินได้ไม่เกิน 1,000 ชั่วโมง ซึ่งแต่ละวันนักบินที่มีอยู่ในองค์กรจะต้องแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ กลุ่มที่ไปบิน กลุ่มที่สำรองไว้ และกลุ่มที่พัก โดยไม่สามารถนับกลุ่มที่พักมาเป็นกลุ่มสำรองได้เพราะถือว่าไม่ได้พัก

“นักบินทุกคนอยากบินเยอะๆ ทั้งนั้น เพราะรายได้ดี แต่ก็มีข้อบังคับสากลที่จำกัดจำนวนชั่วโมงบินเอาไว้ นอกจากนี้หากนักบินประเมินตัวเองแล้วว่าไม่พร้อมบิน สามารถปฏิเสธได้ตลอดเวลา เพราะหากบินโดยไม่พร้อมผู้โดยสารก็คงจะไม่พึงพอใจนัก เนื่องจากเป็นเรื่องเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้โดยสาร”

กรณีสายการบินใดมีนักบินไม่ได้สัดส่วนตามที่ระบุ คือ มีนักบิน 10 คน ต่อเครื่อง 1 ลำ หากมีนักบินป่วยก็อาจจะเกิดปัญหากระทบกับการจัดสรรนักบินได้ ทางแก้ที่ดีที่สุดคือสายการบินใดจะรับเครื่องบินใหม่เข้ามา จะต้องสร้างนักบินขึ้นมาให้เพียงพอกับจำนวนเครื่องบินที่จะรับในอนาคต

ขณะที่ปัญหานักบินไทยไหลออกไปทำงานต่างประเทศ ปัจจุบันน้อยลง เพราะค่าตอบแทนในไทยสูงขึ้น เช่น เดิมอยู่ที่ 50% ของค่าตอบแทนของสายการบินในตะวันออกกลาง ปัจจุบันก็อยู่ที่ 60% ของค่าตอบแทนของสายการบินในตะวันออกกลาง นักบินจะเปลี่ยนย้ายหมุนเวียนในสายการบินที่มีอยู่ในเมืองไทยมากกว่าจะไปต่างประเทศ เพราะถึงแม้จะได้ค่าตอบแทนสูงกว่าก็ต้องแลกมาด้วยการไปอยู่ไกลบ้านไกลเมือง และเมืองนั้นอาจจะมีค่าครองชีพสูงกว่าไทย