โลจิสติกส์ไทยผุดข่าย รุกอาเซียนเชื่อม10 ชาติ

เศรษฐกิจไทยเติบโตน้อย เมื่อเทียบกับหลายประเทศเพื่อนบ้าน 10 ประเทศอาเซียนที่โตแบบทะยาน ทำให้หลายธุรกิจไทยต่างหาช่องทางไปลงทุนอาเซียน เพื่อเพิ่มโอกาสสร้างรายได้

ชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา ประธานกรรมการบริหารและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เจดับเบิ้ลยูดี อินโฟโลจิสติกส์ หรือเจดับเบิ้ลยูดี ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ภาคพื้นดินครบวงจร เปิดเผยว่า ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) ไทยโตต่ำ และส่งออกติดลบ ทำให้โลจิสติกส์โตยาก บริษัทจึงต้องทำงานเชิงรุกมากขึ้น ทยอยรับงานบริหารคลังสินค้าให้ลูกค้าเพิ่มและลงทุน เพื่อให้บริการลูกค้าดีขึ้น ทำให้ธุรกิจยังโต

นอกจากนี้ จากที่ประเทศเพื่อนบ้านจีดีพีโตสูง เช่น เมียนมา โต 7-8% และ 5 ปีข้างหน้าอาจโต 10% กัมพูชาและ สปป.ลาว โต 6-7% เวียดนามโตกว่า 6% บริษัทจึงไปลงทุนประเทศเหล่านี้เพื่อสร้างโอกาสให้บริษัททำตามเป้าหมายมีรายได้ปีนี้โตได้ไม่ต่ำกว่า 10% เมื่อเทียบกับปีก่อนได้

ทั้งนี้ ผู้ประกอบการไทยด้านโลจิสติกส์มุ่งไปอาเซียนเหมือนกัน แต่ผู้ที่ทำธุรกิจเหมือนบริษัทมีน้อย ส่วนใหญ่เป็นบริษัทตัวแทนผู้ขนส่งสินค้า (Freight Forwarder) หรือบริการขนส่ง ไม่ใช่ผู้ให้บริการภาคพื้น ไม่ถือเป็นคู่แข่ง โดยคู่แข่งสำคัญเป็นต่างชาติ เช่น ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ ขณะที่ตลาดที่บริษัทไปเจาะ เน้นความเชี่ยวชาญเฉพาะต่างจากรายอื่นที่เจาะกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคเคลื่อนที่เร็ว (เอฟเอ็มซีจี)

ชวนินทร์ กล่าวถึงแผนลงทุนว่า ในไทยได้ลงทุนปรับปรุงคลังสินค้าที่ท่าเรือแหลมฉบังให้เป็นศูนย์กระจายสินค้าอันตราย (Dangerous Goods Local Warehouse) ทำให้บริการลูกค้าได้ครบวงจรขึ้นจากเดิมต้องขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ใหญ่ทั้งตู้ไปจุดหมายปลายทางเดียว ก็จะใช้พื้นที่นี้แยกและกระจายสินค้าในรถขนส่งขนาดเล็กลง เพื่อส่งไปหลายจุดหมายได้ คาดว่าหลังเปิดบริการปีนี้จะสร้างรายได้ 60 ล้านบาท ส่วนปีหน้าเปิดบริการได้เต็มปีจะสร้างรายได้ 100 ล้านบาท

นอกจากนั้น ยังทำศูนย์รวมเก็บและกระจายสินค้าเข้าตู้คอนเทนเนอร์ (Less Container Load Freight Consolidation Hub) โดยคาดว่าเปิดดำเนินการได้ไตรมาส 3 อีกทั้งมีโครงการลงทุนห้องเย็นที่บางนา-สุวินทวงศ์ และเตรียมร่วมลงทุนกับบริษัทโลจิสติกส์รายหนึ่งในไทยที่ทำเรื่องขนส่งข้ามแดน คาดว่าสรุปได้ไตรมาสแรกนี้ หากร่วมทุนแล้วจะเกิดผลดีเชื่อมโยงการขนส่งข้ามแดนไปถึงคลังสินค้าที่บริษัทไปสร้างไว้ในประเทศเพื่อนบ้าน

ด้านการลงทุนในต่างประเทศ ได้แก่ ลงทุนโครงการคลังสินค้าทั่วไปและสินค้าควบคุมอุณหภูมิแช่เย็นและแช่แข็ง โดยใน สปป.ลาว เปิดแล้ววันที่ 4 ม.ค. ในเมียนมาจะเปิดบริการพื้นที่ 1,000 ตารางเมตร (ตร.ม.) เดือน ก.พ.นี้ แล้วขยายเป็น 2,500 ตร.ม.สิ้นปีนี้ ในกัมพูชากำลังก่อสร้าง คาดเริ่มได้ไตรมาส 3 เบื้องต้นเน้นจับกลุ่มลูกค้าสินค้าเคมีและห้องเย็น ส่วนเวียดนามอยู่ระหว่างหาผู้ร่วมทุนเจาะตลาดขนส่งสินค้าเคมีและห้องเย็น คาดว่าได้ข้อสรุปไตรมาส 3

“ประเทศกลุ่มซีแอลเอ็ม ได้แก่ กัมพูชา สปป.ลาว และเมียนมา ธุรกิจโลจิสติกส์ด้านเคมีและห้องเย็นยังไม่มีผู้เล่นที่โดดเด่น ส่วนใหญ่เป็นโรงงานอุตสาหกรรมที่ทำห้องเย็นเองยังไม่ได้มาตรฐาน จึงไปขยายลงทุนพัฒนาระบบความปลอดภัยขนส่งสินค้าเคมีและห้องเย็นได้ ส่วนเวียดนาม ผู้เล่นในตลาดมากแล้วการลงทุนต้องเน้นโครงการที่ได้ผลตอบแทนสูง” ชวนินทร์ กล่าว

ขณะที่ในมาเลเซียและอินโดนีเซียจะหาผู้ร่วมทุนหรือซื้อกิจการ เบื้องต้นกำลังเจรจาซื้อกิจการในมาเลเซีย 2-3 แห่ง เป็นบริษัททำห้องเย็น โลจิสติกส์ และการขนส่ง หากเจรจาสำเร็จ 2 บริษัทจะใช้เงินลงทุนกว่า 3,000 ล้านบาท โดยคาดว่าจากการลงทุนต่อเนื่องในประเทศเพื่อนบ้าน จะทำให้ปี 2563 มีคลังสินค้านอกประเทศไทย 7 หมื่น ตร.ม. จากสิ้นปีนี้คาดมี 7,000 ตร.ม. และรายได้ต่างประเทศจะเพิ่มเป็น 25% จากปัจจุบัน 8-10%

ชวนินทร์ กล่าวว่า ปีนี้วางงบลงทุน 500-600 ล้านบาท ไม่รวมซื้อกิจการในมาเลเซีย ซึ่งจะกู้ยืมสถาบันการเงินหรือออกตราสารหนี้ไปลงทุน โดยบริษัทกู้ได้อีก 3,000 ล้านบาท เพราะหนี้สินต่อทุนยังต่ำ นอกจากนี้ไม่นับรวมเงินลงทุนที่จะได้จากการตั้งกองทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ (รีทส์) ที่ขณะนี้กำลังคัดเลือกสินทรัพย์ ได้แก่ ห้องเย็น และคลังสินค้า มาอยู่ในรีทส์ คาดว่าจะระดมทุน 2,000-3,000 ล้านบาท

จากทิศทางการขยายการลงทุนในอาเซียนของกลุ่มโลจิสติกส์ไทย คงทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางหรือฮับโลจิสติกส์เชื่อมอาเซียนได้ไม่ยาก