"เอกชน"ค้านรัฐบาลเลิกรถโดยสาร2ชั้นขอทบทวนคำสั่ง

สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทยขอรัฐบาลทบทวนคำสั่งเลิกรถโดยสาร2ชั้น

สมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) ออกแถลงการณ์เรื่องคัดค้านกรณีรัฐบาลจะยกเลิกรถโดยสาร 2 ชั้น ตามนโยบายของพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี โดยมีเนื้อหาดังนี้

วันที่ 6 มกราคม 2559
เรื่อง แถลงการณ์คัดค้านกรณีรัฐบาลจะยกเลิกรถโดยสาร 2 ชั้น
เรียน ผู้เกี่ยวข้อง

จากกรณีข่าวที่ นายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มมาตรการความเข้มงวดในการลดอุบัติเหตุบนท้องถนน หลังพบว่าสถิติการเกิดอุบัติเหตุช่วงปีใหม่ยังคงสูงอยู่ โดยเฉพาะการยกเลิกไม่ให้รถโดยสาร 2 ชั้นใหม่ จดทะเบียนเพิ่มเติมได้อีก ส่วนรถโดยสารสองชั้นเดิมที่อยู่ในระบบรวมถึงรถโดยสารชั้นเดียวที่มีความสูงเกิน 3.6 เมตร ต้องผ่านการทดสอบลาดชันอย่างเข้มงวด หากไม่ผ่านต้องหยุดวิ่งทันที และเร่งให้รถโดยสารสาธารณะทุกคันติดตั้ง GPS นั้น ในนามของสมาคมผู้ประกอบการรถขนส่งทั่วไทย (สปข.) ขอชี้แจงดังนี้

1.สมาคมและผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องยังมีความมั่นใจว่ารถโดยสาร 2 ชั้นที่อยู่ในระบบท่องเที่ยวของประเทศไทยมีความปลอดภัยสูง รถทุกคันได้รับการรับรองและจดทะเบียนจากภาครัฐฯ (กรมการขนส่งทางบก) อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

2.จากกรณีดังกล่าวเป็นการให้ข้อมูลโดยอ้างอิงจากสถิติอุบัติเหตุ 7 วันอันตรายช่วงเทศกาลปีใหม่ 2559 ที่ผ่านมา ซึ่งจากข้อมูลสถิติ ไม่พบว่ามีผู้เสียชีวิตจากการเกิดอุบัติเหตุด้วยรถโดยสารสาธารณะ 2 ชั้น แต่อย่างใด

3.ความเสียหายที่จะเกิดขึ้นหากมีการยกเลิกรถโดยสาร 2 ชั้น มูลค่าองค์รวม 1 แสนล้านบาท รถโดยสาร 2 ชั้น ประมาณ 20,000 คัน คนตกงาน 20,000 คน หากจะต้องต่อรถใหม่จะมีค่าใช้จ่ายต่อคันๆ ละ 2,000,000 บาท ในกรณีที่ห้ามรถจดทะเบียนใหม่ ในปัจจุบันมีรถโดยสาร 2 ชั้น ที่ต่อเสร็จแล้วรอจดทะเบียนกว่า 100 คัน และกำลังดำเนินการต่ออยู่ในอู่อีกกว่า 600 คัน ซึ่งรถเหล่านี้จะไม่สามารถนำมาประกอบธุรกิจได้อย่างถูกต้อง จากความเสียหายที่เกิดขึ้นทั้งในกรณีรถเก่าและใหม่ มีมูลค่าความเสียหายกว่า 1 แสนล้านบาท ซึ่งผู้ประกอบการมีแนวโน้มเป็น NPL สูงมาก

4.การที่ภาครัฐฯ ยกเลิกรถโดยสาร 2 ชั้น เพราะเป็นต้นเหตุของการเกิดอุบัติเหตุนั้น เป็นการหลงประเด็นอย่างชัดเจน

5.ด้านการตลาด รถที่รัฐฯ จะสั่งห้ามใช้ เป็นรถที่อยู่ในภาคอุตสาหกรรมขนส่งพนักงาน ประมาณ 5,000-7,000 คัน อยู่ในส่วนของการท่องเที่ยว 10,000 คัน ซึ่งทั้ง 2 ธุรกิจนี้นำรายได้หลักเข้าสู่ปีประเทศ จะต้องเกิดผลกระทบอย่างแน่นอน

ด้วยเหตุนี้ทางสมาคมฯ ขอให้ภาครัฐฯ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนในการออกคำสั่งดังกล่าว โดยเล็งเห็นถึงความเสียหายที่จะเกิดขึ้นในภาพรวมทั้งหมด อีกทั้งรถโดยสาร 2 ชั้น ก็ไม่ใช่ต้นเหตุที่แท้จริงของการเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้จะมีการยกเลิกรถโดยสาร 2 ชั้น ก็ไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะทำให้สถิติของการเกิดอุบัติเหตุลดลงแต่อย่างใด และทางสมาคมฯกำลังเร่งจัดทำโครงการ SAFETY BUS THAILAND 2016 ร่วมกับหน่วยงานต่างๆ ซึ่งมั่นใจว่าเป็นการแก้ไขต้นเหตุของการเกิดอุบัติเหตุที่แท้จริง โดยมุ่งเน้นไปที่ตัวบุคคลเป็นหลัก
ขอแสดงความนับถือ
ดร.วสุเชษฐ์ โสภณเสถียร
นายกสมาคม