BEMควงSGPเข้าวินSET100ปีหน้า

ตลาดหลักทรัพย์ฯ สรุปหุ้น BEM ติด SET100 และ SETHD ส่วน SGP ส้มหล่น

รายงานข่าวจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) แจ้งว่า ได้เปลี่ยนแปลงรายชื่อหุ้นที่ใช้คำนวณดัชนี SET100 และ SETHD รอบครึ่งแรกของปี 2559 ผลจากการควบกิจการของบริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ (BMCL) และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ (BECL) โดยเกิดเป็นบริษัทใหม่ คือ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เป็นผลให้ BMCL และ BECL สิ้นสภาพการเป็นหลักทรัพย์จดทะเบียน และมีBEM เป็นหลักทรัพย์จดทะเบียนแทน ซึ่งจะมีผลในระบบซื้อขายตั้งแต่วันจันทร์ที่ 4 ม.ค. 2559 เป็นต้นไป

“ตลาดนำหุ้น BMCL และ BECL ออกจากดัชนี SET100 และนำ BEM เข้าคำนวณแทน พร้อมทั้งนำหุ้นสำรองคือ บริษัท สยามแก๊ส แอนด์ ปิโตรเคมีคัลส์ (SGP) ที่มีมูลค่าตามราคาตลาดสูงสุด ณ ราคาปิดของวันที่ 28 ธ.ค. 2558 ซึ่งเป็นวันที่ 3 ก่อนวันที่จะนำหุ้นออกจากดัชนีเข้ารวมคำนวณในที่ว่างแทน เพื่อให้ดัชนี SET100 มีหุ้นครบตามจำนวน รวมทั้งนำ BEM เข้าคำนวณในดัชนี SETHD แทน BECL

ด้าน BEM  มีการประชุมคณะกรรมการและอนุมัติแต่งตั้ง นายวีรพงษ์ รามางกูร เป็นประธานกรรมการบริษัท และนายปลิว ตรีวิศวเวทย์ เป็นรองประธานกรรมการ ส่วนกรรมการผู้จัดการมี 2 คน คือ นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ และนางพเยาว์ มริตตนะพร พร้อมแต่งตั้งคณะกรรมการชุดย่อย

สำหรับผลการดำเนินงานของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ ในปี 2557 มีกำไรสุทธิ 2,744 ล้านบาท คิดเป็นกำไรหุ้นละ 0.18 บาท ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับปี 2556 ที่มีกำไรสุทธิ 4,399 ล้านบาท หรือกำไรหุ้นละ 0.29 บาท

ขณะที่ 9 เดือนของปี 2558 มีกำไรสุทธิ 1,660 ล้านบาท หรือ 0.11 บาท/หุ้น ระยะเดียวกันปีก่อนมีกำไรสุทธิ 1,811 ล้านบาท คิดเป็น 0.12 บาท/หุ้น

ก่อนหน้านี้ นายปลิว ตรีวิศวเวทย์ รองประธานกรรมการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ กล่าวว่า หุ้น BEM จะเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ในวันที่ 5 ม.ค. 2559 ด้วยทุนจดทะเบียนชำระแล้ว 15,285 ล้านบาท โดยสัมปทานของ BECL และ BMCL ทั้งหมดจะโอนไปเป็นของ BEM รวมทั้งรายได้ ทรัพย์สิน หนี้สิน และความรับผิดชอบทั้งหมดด้วย

ขณะที่ BEM จะมีความแข็งแกร่ง ศักยภาพ และความพร้อมทั้งด้านการเงิน บุคลากร การให้บริการ มากกว่า BECL และ BMCL อย่างชัดเจน ทำให้ธุรกิจมีการเติบโตและแข็งแกร่งอย่างยั่งยืน

ด้านแผนธุรกิจของ BEM มี 3 ธุรกิจหลัก คือ ระบบราง ระบบถนน และการพัฒนาเชิงพาณิชย์ หลังปี 2560 รายได้จากรถไฟฟ้าจะมากกว่าทางด่วน ส่วนธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์จะมีสัดส่วนรายได้ประมาณ 10-15%