ค่ายรถแข่งเดือดข้ามปี ภาษีใหม่ฉุดกำลังซื้อชะลอ

โดย...ทีมข่าวธุรกิจตลาดโพสต์ทูเดย์

เปิดฉากการแข่งขันบนเวทีสุดท้ายของปี 2558 ในงานมหกรรมยานยนต์ครั้งที่ 32 (มอเตอร์ เอ็กซ์โป) ที่บริษัทรถยนต์แต่ละรายทุ่มสุดตัวทั้งการเปิดรถยนต์รุ่นใหม่ การอัดโปรโมชั่น เพื่อเร่งยอดขายก่อนปรับภาษีรถยนต์ใหม่ที่จะมีผลบังคับใช้วันที่ 1 ม.ค. 2559 ที่จะถึงนี้

ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป ปีนี้ จึงเห็นภาพการแข่งขันที่ยังคงร้อนระอุ ด้วยโปรโมชั่นต่างๆ ที่แต่ละค่ายต่างขนมากระตุ้นการขายในช่วงโค้งสุดท้าย แต่ในอีกมุมหนึ่ง ผู้ประกอบการบางรายก็เริ่มขยับราคารถใหม่ให้สอดรับกับการปรับโครงสร้างภาษีในปีหน้า ไม่ว่าจะเป็น ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ฟอร์ด เรนเจอร์ ฮอนด้า เอชอาร์-วี ที่ต้องขยับราคาขาย พร้อมเสนอออปชั่นเพิ่มเติม เพื่อพยายามรักษาฐานผู้ซื้อเอาไว้

แต่ในขณะเดียวกัน รถบางรุ่นก็ประกาศปรับราคาลง โดยเฉพาะรถยนต์นั่งประหยัดพลังงานหรือ อีโคคาร์ เช่น มาสด้า 2 มิตซูบิชิ มิราจ เป็นต้น เพื่อเพิ่มแรงจูงใจให้กับผู้ซื้อในงาน ซึ่งคาดว่าบริษัทรถยนต์แต่ละรายจะเริ่มทยอยปรับราคาที่สอดรับกับภาษีใหม่กันในช่วงเวลาที่เหลือของปีนี้ และเมื่อราคาตามภาษีใหม่ชัดเจนขึ้น กำลังซื้ออาจจะชะลอตัว การแข่งขันจะปะทุอีกระลอกและจะลากยาวข้ามไปถึงต้นปีหน้าอย่างไม่ต้องสงสัย 

“รถยนต์ที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการขึ้นราคาจากการปรับโครงสร้างภาษีอาจจะเสียยอดขายไปให้กับรถในกลุ่มที่อยู่ในรุ่นใกล้เคียง แต่ไม่ได้รับผลกระทบจากการปรับขึ้นราคา และการแข่งขันยังคงมีความเข้มข้นรุนแรงอยู่ถึงปีหน้า หากบริษัทผู้ผลิตรถยนต์มีการจัดการสต๊อกได้ การแข่งขันในปีหน้าอาจเบาบางลง” พิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) กล่าว

สำหรับการแข่งขันในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปีนี้ รวมถึงการปรับภาษีใหม่ได้ช่วยกระตุ้นการตัดสินใจ เป็นปัจจัยที่ผลักดันให้ตลาดจะไปถึงระดับ 7.8 แสนคันได้ ขณะที่ในปี 2559 เศรษฐกิจจะฟื้นตัวอย่างช้าๆ จากการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลที่จะเห็นผลในปีหน้า

เช่นเดียวกับ ยุคนธร วิเศษโกสิน กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟอร์ด ประเทศไทย ที่เห็นว่า ช่วงไตรมาส 4 ปีนี้ตลาดจะเติบโตมากกว่า 3 ไตรมาสที่ผ่านมา มาจากปัจจัยของการปรับโครงสร้างภาษีรถยนต์ใหม่มีผลให้ผู้บริโภคตัดสินใจซื้อภายในสิ้นปีนี้

ภาพรวมตลาดในปี 2558 จะอยู่ที่ 7.75 แสนคัน ส่วนในปีหน้าตลาดจะทรงตัวหรือลดลงจากปีนี้เล็กน้อย ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ 7.7-7.8 แสนคัน โดยในช่วงไตรมาส 1-2 ของปี 2559 ตลาดอาจชะลอจากผลของการดึงกำลังซื้อมาไว้ในปลายปีนี้ การแข่งขันของตลาดจะรุนแรงหรือไม่ขึ้นอยู่กับการบริหารการผลิตของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย

ปนัดดา เจณณวาสิน รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชร อีซูซุเซลส์ กล่าวว่า การแข่งขันด้านโปรโมชั่นจะมีความรุนแรงลากยาวถึงปี 2559 เนื่องจากในปี 2558 ภาพรวมตลาดอยู่ในภาวะชะลอตัวส่งผลให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างต้องกระตุ้นตลาดผลักดันยอดขายให้ได้มากที่สุด สำหรับในปี 2559 ตลาดรถยนต์จะไม่ดีไปกว่าปีนี้ที่คาดว่ายอดขายจะอยู่ที่ 7.6-7.7 แสนคัน เนื่องจากยังมองไม่เห็นปัจจัยบวกที่จะเกิดขึ้น

ด้าน ธีร์ เพิ่มพงศ์พันธ์ ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) ประเมินว่า การแข่งขันจะแบ่งออกเป็น 2 แบบ คือ 1.รถใหม่ที่ถึงรอบการปรับโฉมจะมีการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ให้เข้ากับอัตราภาษีใหม่ และ 2.รถที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงจะต้องใช้โปรโมชั่นในการกระตุ้นกำลังซื้อ ซึ่งบริษัทพยายามรักษาระดับราคาที่ส่วนใหญ่ต้องปรับเพิ่มขึ้น 3-5% โดยหากต้องขาดทุนกำไรก็ต้องยอม

โมะริคาซุ ชกคิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) กล่าวว่า ปีหน้าตลาดจะทรงตัวเทียบเท่ากับปีนี้ที่อยู่ที่ 7.5 แสนคัน แต่ในระยะยาวประเทศไทยจะฟื้นตัวและเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคโดยมาตรการส่งเสริมต่างๆ จะสนับสนุนให้เศรษฐกิจดีขึ้น สังเกตได้จากดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคที่มีแนวโน้มดีขึ้นต่อเนื่องถึงปีหน้า

วัลลภ ตรีฤกษ์งาม ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ซูซูกิ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2559 ตลาดจะชะลอตัวจากการโดนดึงกำลังซื้อล่วงหน้ารวมถึงปัจจัยอื่นๆ ที่ยังไม่มีทิศทางบวกจึงมองว่าปีหน้าตลาดจะมีอัตราเติบโตไม่เกิน 3-5% ส่วนปีนี้ตลาดจะอยู่ที่ 7.7 แสนคัน

ประพัฒน์ เชยชม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโสการตลาดและขาย บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า ไตรมาส 4 ของปีนี้จะดีกว่า 3 ไตรมาสที่ผ่านมา จากอัตราภาษีใหม่ช่วยกระตุ้นการตัดสินใจ แต่มองว่าปีหน้าไม่ได้เลวร้ายอย่างที่คิด ซึ่งผลที่เกิดขึ้นคือ ยอดจองจะหายไปแต่ยอดส่งมอบจะยังคงอยู่ในช่วงเดือน ม.ค. และจะชะลอตัวจริงๆ ในเดือน ก.พ.-มี.ค. ส่วนการแข่งขันจะลากยาวถึงปีหน้าเนื่องจากตลาดยังไม่ฟื้นตัว

บริษัทรถคงต้องเหนื่อยกับการแข่งขันที่ยังรุนแรงต่อเนื่อง จนกว่าเศรษฐกิจจะฟื้นตัวอย่างแท้จริง