ทันสถานการณ์

สปก.ลุยซื้อที่ดินให้เกษตรกรเช่า

นายสรรเสริญ อัจจุตมานัส เลขาธิการสำนักงานการปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรม (ส.ป.ก.) เปิดเผยว่า กำลังปรับการใช้เงินของกองทุนที่ดิน ส.ป.ก.ที่มีอยู่ 3,600 ล้านบาท เพื่อนำไปจัดซื้อที่ดินมาจัดสรรให้กับเกษตรกรในเขตปฏิรูปที่ดินโดยการเช่าซื้อตามนโยบายของ พล.อ.ฉัตรชัย สาริกัลยะ รมว.เกษตรและสหกรณ์ เนื่องจากในปี 2558 มีการจัดซื้อที่ดินน้อยไป โดยจะพิจารณาให้กลุ่มเกษตรกรที่ขึ้นทะเบียนผู้ไม่มีที่ดินทำกินเป็นของตนเองกับหน่วยงานของรัฐบาลใน 3 หน่วยงาน ซึ่งมีประมาณ 7 แสนราย

ทั้งนี้ ปี 2558 ส.ป.ก.ได้ปรับเกณฑ์ตัวชี้วัดในการจัดซื้อที่ดินลงจาก 20% ลงเหลือ 5% เพื่อให้มีกระบวนการจัดซื้อที่รอบคอบ แต่ในปี 2559 จะเพิ่มตัวชี้วัดในการซื้อที่ดินเป็น 10% โดยจัดซื้อในราคา 60% ของราคาประเมินของกรมที่ดิน และต้องเป็นที่ดินที่มีการพัฒนาแหล่งน้ำแล้ว

สำหรับเงินกองทุนที่ดิน ส.ป.ก.นั้นมีประมาณ 3,600 ล้านบาท มีเงินทุนหมุนเวียน 2,700 ล้านบาท และในปี 2559 จะตัดหนี้สูญให้เกษตรกร 760 ล้านบาท ตามนโยบายลดภาระหนี้เกษตรกร 4,000 ล้านบาท

บขส.ฮึดสู้โลว์คอสต์แอร์ไลน์

นายมาโนช สายชูโต รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายธุรกิจเดินรถ บริษัท ขนส่ง (บขส.) กล่าวว่า ได้ประเมินการแข่งขันในระบบธุรกิจขนส่ง ภายหลังเกิดการขนส่งและโดยสารรูปแบบใหม่ เพราะใน 3-5 ปีข้างหน้าจะมีรถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้น ขณะที่ในปี 2558 ธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์แอร์ไลน์) เริ่มกระทบกับผู้ใช้รถโดยสาร เพราะผู้ใช้บริการโลว์คอสต์แอร์ไลน์เพิ่มขึ้นจากปีละ 18.17 ล้านคน เป็น 24.8 ล้านคน ในอนาคตการขนส่งรูปแบบใหม่จะทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้น

ทั้งนี้ การแข่งขันกับโลว์คอสต์แอร์ไลน์นั้นจะต้องใช้จุดแข็งของการแวะจอดรับส่งผู้โดยสารได้ในทุกจังหวัดตลอดเส้นทาง แต่ต้องพัฒนาสถานีขนส่งให้มีคุณภาพน่าใช้บริการ และปัจจุบันผู้โดยสารระหว่างจังหวัดกว่า 50% เป็นผู้มีรายได้น้อย จนถึงผู้ไม่มีรายได้ กลุ่มนักเรียน นักศึกษา จึงได้จัดทำแอพพลิเคชั่น “บขส.ชัวร์” เพื่อความสะดวกในการจองตั๋วของลูกค้ากลุ่มนี้ที่ใช้บริการร่วม 1 หมื่นคน เชื่อว่าจะเพิ่มอีก 1 หมื่นคน

อย่างไรก็ตาม รถไฟความเร็วสูง เช่น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ น่าจะเก็บค่าโดยสารมากกว่า 1,000 บาท ขณะที่ บขส.จัดเก็บค่าโดยสาร 500-800 บาท จึงเชื่อว่ายังแข่งขันได้ แต่จะต้องปรับปรุงบริการ